【422世界地球日】循環經濟煉金術:把你的廢棄物,變成我的資源

【422世界地球日】循環經濟煉金術:把你的廢棄物,變成我的資源
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我們想讓你知道的是

循環經濟是國家重要經濟發展政策之一,如何在舊概念下創造新價值,需要工業和農業兩方並進,推動系統化的重整計畫。

文:孫蓉萍|財訊雙週刊 第527期

「我們不能再像過去,無止境地揮霍自然資源及國民健康。所以,對各種汙染的控制,我們會嚴格把關,更要讓台灣走向循環經濟的時代,把廢棄物轉換為再生資源。」總統蔡英文去年在就職演說中提到「循環經濟」,頓時炒熱了這個名詞。

4月22日是世界地球日,距小英上任周年相差不到一個月,但關於循環經濟,除了就職演說時口號式地宣示外,還看不到政府任何具體的行動,只規畫要在高雄市大林蒲等地設立循環經濟專區,並尋找合適的工業區,設立示範點。

「循環經濟」概念最早出現在1966年。美國經濟學家鮑爾丁(K.E.Boulding)把地球比喻為太空船,這裡沒有無限的物資儲藏庫,必須不斷重複利用自己有限的資源,才能生存下去。只是人類並未牢記在心,為了追求更好的物質生活,大量生產、大量消費、再大量廢棄,導致環境被汙染、能源逐漸枯竭。資源從開採、製造、使用到廢棄,呈現一條直線的「線性經濟」已經行不通了,循環經濟的概念才又再被喚起。

線性經濟到循環經濟
把A產業廢棄物 變成B產業資源

中技社執行長余騰耀指出,循環經濟和以前一直在談的資源再生利用、節能減排雖大同小異,但是加了「經濟」二字,就要強調它的「經濟有效性」。立法委員余宛如也強調,循環經濟必須在回收或再生資源時,創造出一個產業或經濟價值。

致力推廣循環經濟概念的英國艾倫.麥克阿瑟基金會,把循環體系分成工業和生物兩大類。以工業來說,除了原有的線性模式加上3R——減量化、再利用、再循環之外,還可以加上另一個3R——重新定義、重新設計和重新模組化。循環經濟特別強調商業模式的重新設計和創新,使A產業的廢棄物甚至變成B產業的能源,賦予新的價值。

以很早就重視循環經濟的日本為例,約50年前,日本就出現了痛痛病、水俣病等產業廢棄物任意排放導致的公害病。台灣資源再生協會創會理事長蔡敏行回憶就讀日本東北大學資源工學研究所時,同學就自動自發地研究公害來源。現在大家常提到「城市礦山」,知道城市中的大量廢家電等物品,內含珍貴資源可以回收再利用,這個觀念最早就是在80年代,由東北大學教授南條道夫等人所提倡。

中技社《循環經濟的發展趨勢與關鍵議題》報告中指出,從化學元素的週期表來看,如果維持現有的開採速度,約半數金屬不出50年就會開發殆盡。目前許多金屬元素的回收率仍低於50%,幾乎所有新科技仰賴的稀土元素回收率甚至不到1%。

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採礦不如回收廢棄物提煉
處理成本更便宜 元素含量也更高

台灣業者也看到這個商機,例如蔡敏行協助成立的永源化工原料,是國內最大銅汙泥回收廠、瑞大鴻科技材料是專業金屬錫冶煉回收製造廠商、佳龍科技工程回收處理電子廢棄物並精煉出貴金屬等。

另外,1995年成立的台灣鋼聯,是由經濟部工業局輔導、豐興等十餘家業者聯合成立的電弧爐煉鋼集塵灰處理廠。工業局永續發展組技正葉繼開解釋,集塵灰的處理原本是一大問題,但因為集塵灰內含有鋅、鉛、鎘等有價金屬,於是這座處理廠收集各廠的集塵灰,利用熱處理法把其中的鋅濃縮提煉出來。

台灣鋼聯一年的集塵灰處理量達到20萬公噸左右,以往鋼鐵業者每噸要花上萬元的費用,以固化等方式來處理集塵灰,現在交給鋼聯,處理成本降到十分之一左右;而且鋅的含量比率達到40%以上,遠高於占比只有個位數的鋅礦。許多環保人士抨擊商人,為了開採極微量的礦卻必須破壞大自然,城市礦山的可貴之處,就在於它彷彿施展煉金術,使城市中回收廢棄物處理後的礦物含量,比荒郊野外的原生礦還高。台灣鋼聯這套技術還名揚海外,讓巴西也曾經來取經。

工業局努力催生、協助資源再生產業,永續發展組組長凌韻生指出,台灣投入資源循環的廠商家數在2002年是305家,2016年已成長為五倍,達到1,628家。資源再生產業的總產值由249.2億元提升到677億元,成長1.72倍。工業資源循環的比率則由56%成長到79.8%。

余騰耀曾任台灣綠色生產力基金會執行長,長期關注企業推動環保事宜,他看到大企業很早就開始推動循環經濟,原因包括善盡企業社會責任或提升形象、或藉以降低成本、公司內部也有相關專業人才。但不可諱言,在台灣企業占比高達97.7%的中小企業有很強的創新力,只是缺乏知識觀念或投資能力,因此未來台灣發展循環經濟的潛力十足。

生物循環潛力價值大
畜牧廢物機轉 能做生質柴油和發電

以春池玻璃實業公司為例,每年回收並處理玻璃超過十萬噸,占國內總量的七成左右。春池將廢玻璃破碎、篩分、研磨、熔燒,最後的碎沙可製成建材配料,或直接再製成容器。春池還花十餘年研發,利用廢棄液晶螢幕的超薄玻璃板製成輕質節能磚,具有隔音、隔熱、防火等功能,重量更只有水泥和紅磚的八分之一,價格卻比紅磚低。

余騰耀點出發展循環經濟的關鍵課題,就是產品能不能讓消費者埋單?廢棄物如果不能做成有用的、有市場價值的、有價格競爭力的產品,最後就會被淘汰。

至於循環經濟中的生物循環,傳統方式是回歸大自然,即使未造成汙染,卻也沒有善用它的潛在利用價值。余宛如指出,只要我們肯顛覆傳統,加上足夠的資金和市場,很多農業資材都可以再創造新的價值。

在資源逐漸匱乏的情況下,生質能源成為最受矚目的再生能源,也就是利用酵素、微生物分解等生物性技術,將這些有機物質轉換成生質柴油、酒精、電力等能源。因排泄物汙染河川而為人詬病的養豬戶來說,目前全國約有7,600家養豬場,養了將近550萬隻豬;動物糞尿產生的沼氣雖能發電,但需要一筆不小的設備投資費用。




原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵

原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵
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我們想讓你知道的是

疫情、缺工缺料、貨運塞港、戰爭影響等因素,讓全球新車交期飽受影響,加上後疫情時代,通貨膨脹嚴重,許多有車輛使用需求的消費者轉而選擇中古車。但面對始終存在著「一車、一況、一價」的中古車市場,潛在危機與隱藏風險讓許多消費者望之卻步,該如何選擇高效率且值得信賴的方式?

縱使當前中古車商已逐步邁向聯盟化、認證制度,但良莠不齊的狀況始終存在,中古車交易糾紛新聞時有耳聞,在媒體報導中,仍可常看見像是買到的車況與中古車商所提供的資訊存在巨大差異、車輛行駛里程經過「巧手調整」、嚴重甚至有買到AB車而刑責上身的問題。正因中古車狀況的不夠透明,讓消費者很難於中古車買賣過程中完全信任賣方,也無法放心購買,就連部分自認資深懂車人也曾有陰溝裡翻船的狀況。簡而言之,難以信任、無法放心、資訊不透明的三大痛點,在在讓消費者對於中古車購買望之卻步。

中古車的購買需求持續存在,但近來可以發現購買趨勢逐漸朝向「原廠」路線靠攏,主因就出在各汽車品牌以自家「商譽」為擔保的原廠認證中古車一一成立。以成立相當悠久的奧迪嚴選中古車而例,完全瞄準上述三大痛點的核心價值就是其可成為同業標竿、獲得消費者青睞的原因。

奧迪嚴選原廠中古車優勢一:信任

敢於品牌名後掛上「嚴選」,就是因為奧迪所提供的中古車輛,不僅皆有完整原廠服務記錄可供查詢,且經過了110項原廠標準的詳盡車況檢查,這兩點的資訊先建立消費者對於車輛來源的信任度後,在整體的銷售過程中,第一線的銷售人員也以客戶的需求推薦適合車款,舉凡是車型、顏色、配備甚至預算等都可層層篩選,而非像傳統中古車商以「清庫存」為第一銷售目標;再加上等同於新車銷售同樣等級的專業流程與產品知識,當客戶確認購買後,也會依照客戶的財務狀況提供客製化的方案;入手後也享有奧迪原廠標準售後服務流程與保固內容。在每個階段中,皆以原廠標準流程作為基礎,以信任作為買賣雙方溝通與往來的基石。

奧迪嚴選原廠中古車優勢二:安心

取得信任後,更要進一步超越顧客期待,為顧客達成安心的購買流程。因此奧迪嚴選中古車所銷售的車輛,除了保證無重大事故或泡水情事發生,更以原廠標準檢修與整備,範圍包含維修保養紀錄、外觀、內裝、動力系統、電子系統、底盤、配件等面向。此外,每一輛奧迪嚴選中古車在交車後至少享有一年不限里程原廠保固,保固期內無須擔心預期以外的維修費用,不僅可讓客戶買得安心,更可駕得開心。

奧迪嚴選原廠中古車優勢三:透明

選擇中古車的多數買家,無疑希望詳盡了解購車時的價格、後續的養車成本,簡言之就是要把一切買車、用車資訊透明化,因此奧迪嚴選中古車首先針對車輛資訊透明化可以減少後續養車潛在成本以外,車價也保證透明,並提供彈性付款方式,盡可能減輕車主的購車負擔。就算真的車輛出問題,也可享有保固維修服務與代步車使用,當然,24小時的Audi服務專線與全天候的道路救援服務等也可提供車主零時差的專業協助,幾乎等同於新車服務流程的保證,一切完全透明毫無隱藏與保留。

奧迪嚴選中古車作樣板,讓鍾愛即刻成真、更顯從容餘裕

以信任、安心、透明作為三大基石,有效擊退過往消費者購買中古車心中所擔心的痛點,不僅讓奧迪嚴選中古車成為當前中古車買賣最受歡迎的途徑,更是中古車買賣的最佳樣板。當購買中古車不再需要擔心信任、安心與透明問題,民眾就可以用相較新車更輕鬆的門檻,擁有過往無法企及的夢想車款,讓鍾愛不僅可以即刻成真,還比原先想像的更從容餘裕。

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