迎接「車聯網」革命元年,IT通訊產業搶攻「智慧型汽車」千億商機

迎接「車聯網」革命元年,IT通訊產業搶攻「智慧型汽車」千億商機
Photo Credit: Sam Churchill CC BY 2.0

我們想讓你知道的是

在這場車聯網革命當中,IT產業打的如意算盤,就是將汽車變成他們最大的移動通訊設備。

車聯網,這個看似熟悉卻又陌生的詞,已經成為近幾年來IT產業最關注的一項技術。約莫10年前,當手機漸漸變成不僅僅是打電話的工具時,移動通訊設備的多樣性已經悄然入侵到我們的日常生活。如今這樣的一場革命已經延燒到了汽車業界,並且勢不可擋。

在這場車聯網革命當中,IT產業打的如意算盤,就是將汽車變成他們最大的移動通訊設備。

正因為車聯網所牽涉到的商機龐大,汽車產業和系統開發商個個摩拳擦掌,想要搶進這個年產值數千億元的市場。從2013年開始,無論是IT產業或是汽車產業都是動作頻頻。

2014年對於IT以及汽車產業都是別具意義的一年,已經被許多人認為是「車聯網元年」。包含Apple在內的CarPlay、Google Android的Open Automotive Alliance(OAA)以及Windows車載系統等,都展現出了IT產業亟欲攻入汽車產業的野心。更甚者如Google還進一步推出Android Auto,企圖成為這一波車聯網戰場中的先驅。

車聯網,到底說的是一個什麼樣的概念?

簡單來說就是整合車用影音娛樂系統、車用導航、雲端運算技術以及網際網路,為駕駛人提供駕駛時所需要的一切資訊,其中也包含售後以及維修服務。要整合這樣的技術,所需要的不僅僅是網路供應商和汽車產業的結合,同時還需要系統開發商的介入,將所有的資源整合,以便提供駕駛人最完善的服務。

由於牽涉的範圍以及投入的資源廣大(包含整車技術、汽車電子、網際網路、電信供應商等),車聯網所呈現的平台也相對重要。目前主流的汽車廠商都已經有了自己的車載娛樂影音系統,如:Ford的SNYC、Mercedes-Benz的COMAND、BMW的iDrive和AUDI的MMI等,都已經發展的相當成熟。當然,若是再加上CarPlay或是Android Auto以移動通訊設備為主軸的操作系統,那麼如智慧型手機般的「智慧型汽車」便近在咫尺。

目前在車聯網的發展上分成了兩種類別,其一是如Ford、GM和Toyota等廠商,將車聯網視為未來發展戰略,同時積極的與IT大廠合作。另一種就是以outsource的方式,引入獨立的車聯網營運商來幫助其發展。

Photo Credit:  Sam Churchill  CC BY 2.0

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或許你會問:「向來封閉且略顯保守的汽車產業,跟得上瞬息萬變的IT產業發展腳步嗎?」從現實面來看,這問題確實會讓兩大產業在磨合上出現問題。一般而言歐洲車和美國車在新車發表3-4年後會進行一次小改款,6-8年進行一次換代大改款;日本車則是1-2年就進行小改款,4-6年便會有一次大改款,這樣的速度儼然跟不上IT產業。

以Apple iPhone為例,每年在舊金山,Apple便會發表新一代的iPhone,而操作系統的更新就更不在話下了。同時,在擔心這個問題之前,人們還得在買車之前先選好,是要在自己的車上裝載Apple的CarPlay操作系統、Android Auto還是Windows。

讓我們再回頭看看IT產業發達的台灣,是否已跟上這一波的車聯網熱潮?

就在上週,Toyota與華碩合作推出「Toyota智慧行」車用系統,搭載以Android為基礎的系統。這套系統的特色在於首創可插拔專屬平板電腦之車用影音系統。目標便是搶在蘋果Apple CarPlay及Android Auto兩大車載資通訊系統2015年量產之前發表,藉此攻下市佔率。

無獨有偶,2012年上市的台灣自主品牌Luxgen 5 Sedan,則是與台灣著名手機大廠HTC為合作開發對象,以「Think+ Touch」系統來營造科技智慧車的形象。雖然同樣是以Android系統為基礎,和「Toyota智慧行」車用系統不同的是,「Think+ Touch」直接連動HTC手機,可以直接將手機的操作界面體現在車用觸控螢幕上並且進行操作。

這麼看來,台灣在這一方面似乎已經跑在前頭,無論是華碩還是HTC。接下來就希望台灣可以利用自身的IT優勢,繼續領跑車聯網領域。

準備好了迎接車聯網了嗎?先選好你想要的操作系統介面吧!


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【影評】《沉默呼聲》:會不會有一天,再也沒有人站起來為我說話了

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我們想讓你知道的是

「有時,沈默也是一種謊言」從導演李雲翔的角度來看,這些越不被關注的話題,越應該花時間去了解,從他執導紀錄片《活摘》、《求救信》到這部真人真事改編的《沉默呼聲》,都一再挑戰許多人不敢觸碰的敏感神經。

「自由就像空氣,你只會在窒息時,才會察覺到它的存在。」對於身處臺灣的我們,尤其是對1990年後出生的人來說,透過選舉投票、上街遊行、訴諸法律來維護個人權利,彷彿是理所當然的事情,但其實民主、自由、人權並非一蹴可幾,而是好幾個世代努力爭取來的甜美果實。由李雲翔執導的《沈默呼聲》,便是一部試圖讓觀眾重新省思自由與人權如何得來不易的電影。

由真人真事改編,甫於2021年獲得奧斯汀影展觀眾選擇獎的《沉默呼聲》劇情敘述1999年夏天,兩對清華大學的學生情侶因為信仰法輪功,讓他們原本無憂無慮的生活在一夕之間全變了調。謊言、栽贓、囚禁、凌遲,這些血淋淋的真實修羅場,無聲無息地染紅了中國的土地。由於這段恐怖的經歷,也讓他們與美國記者丹尼爾產生了交集,是為真相帶來一道曙光,或是一切都仍是未完待續?

雙重敘事線展開各自的掙扎與共鳴

《沉默呼聲》有兩條主要的敘事線,一條是男主角王博宇的學生線,另一條則是丹尼爾的記者線。王博宇是一名清華大學電子工程專業的博士研究生,他所信仰的法輪功被中國政府視為「眼中釘」,當掌權者開始迫害法輪功的學員,無法沉默的他藉由發傳單、拉布條、氣球飄書等機智手法,為自己的信仰與真相奮鬥,但這個看似再平凡不過的訴求,卻為他與身邊的人招來一連串的苦難,讓他感到心力交瘁。

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Photo Credit:漂流木制作

另一部分,美國芝加哥郵報記者丹尼爾,過去曾經撰寫過六四天安門事件的相關報導而遭到中國驅逐。當他好不容易再度踏上中國土地時,又碰到了法輪功事件,讓他開始感到動搖,直到後來目睹男主角一行人試圖揭穿謊言的行動,加上事件越來越甚囂塵上,讓他重燃記者魂,決定為受害者發聲,將這些極力被掩蓋的真實公諸於世,兩條敘事線也終於產生交集和共鳴。

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Photo Credit:漂流木制作

無聲是種無奈,亦是種被消音的選擇

不少人可能都有在路邊看過法輪功的學員在宣揚他們所信仰的理念,但若要進一步討論法輪功的理念時,有多少人能講出貼近事實的認知?根據統計,1999年時,中國有七千萬人習練法輪功,而這樣的「勢力」被視為威脅到中國政權的穩固,所以促使中國政府採取一連串的打壓、迫害與抹黑行動,「被消音」的情況導致許多人根本不知道其中的真偽,這也是《沉默呼聲》導演李雲翔為什麼拍攝這部片的原因之一。

導演李雲翔在接受採訪時提出了這樣的問題:「為什麼沒有更多的人來拍這些故事?」他認為現今的影視產業,為了不想要放棄中國市場,都會先自我審查電影題材,甚至主動迎合中國政府「批准」的故事內容。但從他的角度來看,這些越不能被關注的話題,越是應該花時間去了解,所以從執導紀錄片《活摘》、《求救信》到這部真人真事改編的劇情片《沉默呼聲》,都一再挑戰許多人不敢觸碰的敏感神經。

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Photo Credit:漂流木制作

現實比電影更加風聲鶴唳

由於題材相當敏感,所以《沉默呼聲》劇組選擇在台灣跟加拿大兩地取景,即便拍攝場地不在中國,拍攝過程中還是面臨到不少困難,像在選角、租借場地時都遇到很多挑戰,更不用說要在台灣上院線時的阻礙連連。然而,正是這樣的困境,更讓我們看見這群新生代演員令人印象深刻的演技。尤其是當王博宇走過監獄長廊時那五味雜陳的神情,包含著對家人的思念、以及屹立不搖的堅持,光是這段畫面就值得再看一回。

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Photo Credit:漂流木制作

「再也沒有人站起來為我說話了」

德國牧師馬丁尼莫拉曾經寫過這樣的詩文:「起初,納粹抓共產黨人的時候,我沉默,因為我不是共產黨人……當他們抓猶太人的時候,我沉默,因為我不是猶太人。最後當他們來抓我時,再也沒有人站起來為我說話了。」身處在自由社會的我們,當然可以繼續做沉默的大眾,選擇忽視旁人的不公不義,但誰又能保證眼前的歲月靜好,不會一夜翻盤?或許歷史紀錄是生冷的,但電影藝術是溫熱的,請一起走進戲院感受《沉默呼聲》帶來的省思及啟發吧!

《沉默呼聲》
上映日期:2022.8.12
上映地點:全台戲院同步上映
購票資訊詳見官方網站


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