六大敗因看見台灣銀行業的黑暗期來臨

我們想讓你知道的是
這是我在2015發表的文章,而在2017年的現在,多數狀況都已經發生。
這是我在2015發表的文章,而在2017年的現在,多數狀況都已經發生。銀行財富管理市場正在萎縮,大部分於15年營收新高後,16年進入衰退。加上產品的限制及每年業務獎金率穩定調降,我認識不少同業,尤其是外商銀行理專陸續移往中國及香港、新加坡發展。
我2011年進外商的第一間分行在今年初聚餐,發現十個人已經有五個在海外工作。我們金融業務就是逐臭(銅臭)之夫,而這些人都是年薪兩百萬以上的族群,他們的消費力也很驚人,卻不在台灣消費及繳稅了。才五年就有這麼大的變化,怎麼能不為台灣擔心。
身為一個理專,最近觀察到台灣銀行業的未來,每天都覺得坐如針氈,而金融銀行業又是台灣環境的前哨站,先天不足後天失調的問題有多嚴重?來聽我娓娓道來。
這幾年金融銀行業的問題——財富管理流動資金萎縮、保險分期繳商品造成的洗牌、行動電子化的轉型、被不動產綁架的資金、消失的中產階級、商品過多管制造成的資金外流。
一、財富管理流動資金萎縮
如果您在財富管理的業務服務超過十年,會非常有感覺。2008年前金融業務就是大家口中的華爾街金童,資金面充足,大家對於投資的接受度都很高。2008年金融海嘯,如果當年有停損的客人,2009年有再進場,也會在這一年全數回補虧損(至少我的客人是這樣)。但是2010年歐債危機發生後,這幾年每年鬧一次的歹戲拖棚,每一年沒有紀律和耐心的客人都會被淘汰掉一批。操作的難度在2015年達到高峰。
2015年8月人民幣下跌造成的股災,除了美股還算接近高點之外,許多市場經過最近的反彈,都還差最高點超過10%,看來2016年又會有一批客人離開投資市場。這還不加上這幾年為了躲避FATCA條款,把資金匯走不投資的一些有美國籍的投資大戶(原文寫於2015年,的確在2015年各銀行業績達到最高峰;另外各國股市受惠於熱錢氾濫,由美國科技股領漲,於去年2016第四季開始溫和走高,主要市場除了中國股市外很多都來到近幾年高點,連台股萬點都站好久了)。
二、保險分期繳商品造成的洗牌
當然不是每個客人都適合投資,加上操作難度增加,這幾年銀行保險變成財富管理收入很重要的一環。前幾大財富管理銀行透過保險代理人制度,上架多家壽險產險公司商品,所以比價及排擠效應,資金必然流出非主要往來銀行,大的會越來越大,小銀行在服務及軟體上沒跟上只有邊緣化,獲利及市佔率節節敗退。這還不提現在很熱門的代操型投資型保單,分年投入也吃掉部分理專的短期運用資金(目前2017年甚至客戶資金持續從小銀行及部分外商流出)。
三、行動電子化的轉型
之前看到一篇笑話文:不開放線上開戶是怕銀行員失業。但是不可否認的,越來越多的業務可以在網路或是手機上進行,銀行櫃員的需求當然是越來越少。但是以台灣over-banking的情況來說,也會對已經不好看的失業率雪上加霜,但是業務及服務人員精簡也是世界趨勢,而櫃檯要被強迫推銷金融商品的壓力也愈來越大。
四、被不動產綁架的資金
從SARS之後,除了2008年金融海嘯短暫不動產回檔,調降贈遺稅更是吸引資金回流來炒房炒地。台灣現在的家庭負債主要集中在不動產,消費也被排擠,更沒有閒置資金可以投資(2014年調查所得負債比為95%,北市房貸所得比49%都有連結)。現在因為不動產泡沫,已經有些小型建商開始倒閉。如果這效應繼續下去,銀行呆帳怎麼救?當然還是用我們繳的稅。
五、消失的中產階級
這和上一點的房價還有台灣薪資長年凍漲有關。我和資深的同事聊到,在十多年前她剛入行時,有不少客戶在三十歲就可以存到一百多萬,不到四十就可以到三百多萬。我檢視自己名下的客戶,三十出頭有到一百萬的少之又少。另外身邊的朋友就算存到一些錢,也是買房後就沒錢了。我們手上客戶的第二代,優秀的幾乎都沒有留在台灣,可以預知等第一代百年後,第二代辦好繼承可能資產全數流出機會高於五成。
六、商品過多管制造成的資金外流
2015年上半年陸股港股投資非常熱門,吸引很多台灣資金到香港開戶。另外在國外很熱門,收益很高的結構型商品,也是因為台灣法規的關係進不來,所以很多客人資金只好流到香港或是新加坡。台灣每個理專管理的資金有限,但是業績目標很高,交易頻率高也讓市場反轉更容易受傷。
我真的很害怕,台灣現在的金融環境是池子裡的水越來越少,魚在裡面苦苦掙扎。但是看來雨至少三到五年不會下了。所以要進銀行的後進們也要好好想想,是否要搭上末班車。
責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45