中國人的胃改變全球農田地貌:黃豆可能取代玉米,成為美國最普遍的農作物

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隨著中國肉類攝取量上升,餵養牲畜的黃豆飼料,將超過玉米與小麥等一般常見農作物, 搖身一變成為產量成長最快的農作物,也讓美國與巴西農民紛紛改種,全球農田樣貌正改變中。
文:梅耶(Gregory Meyer)、席潘尼(Andres Schipani)、漢考克(Tom Hancock)|財訊雙週刊 第532期
美國北達科他州莫霍爾市(Mohall)市郊的田野景色,一向由亞麻籽藍、向日葵黃與小麥的琥珀色交織而成,如今,在夏季農耕高峰期間,放眼是清一色的綠。
漫天皆綠,主要是莫伯格(Eric Mober)這些農戶的功勞。今年春天他使用現代化播種機在幾千英畝的農地播下黃豆種子。他說:「四年前,我們根本不種黃豆,如今幾乎三分之一的農地都種黃豆。」
位於美加邊境的莫霍爾,地處全球糧食供應轉變趨勢的最前線。隨著新興亞洲雞肉、豬肉的攝取量增多,用來餵雞和餵豬的黃豆,也加快在全球農場蔓延,速度超過玉米、小麥等農作物,黃豆現在所占的生產面積比十年前多28%。今年還可能是分水嶺,分析家認為,黃豆可能取代玉米成為美國最普遍的農作物。
高經濟價值 黃豆田愈來愈多
黃豆已深入巴西內陸草原、阿根廷大草原及美國農業心臟地帶;它屢創豐收紀錄,提振巴西與美國去年的經濟。美國農業部預測,未來十年,可以煉油的黃豆在全球的種植面積將超過十億公頃,擴增的速度超過大麥、玉米、棉花、稻米、高粱或小麥。
黃豆揚眉吐氣,關鍵在於中國人民收入的提高。過去十年,中國的黃豆進口成長近三倍,明年估計可到9,300萬公噸,相當於每人每年消耗66公斤。美國黃豆出口協會說,中國商務部代表下月將前往出產黃豆甚豐的愛荷華州,簽署黃豆採購協定,採購數字會刷新紀錄。美國農業部預測,中國未來十年會進口1億2,100萬噸的黃豆,比目前的進口量多出30%以上。
中美嘉吉農業供應公司總裁艾卡爾說:「中國對鐵、銅等工業產品的需求不如從前,但前往中國的船運卻更見頻繁,這是因為黃豆的輸出持續成長,而且步伐驚人。」全球對小麥等主食的需求與人口成長約略同步,年成長率約為1%,而黃豆攝取的年成長率達到5%,甚至超過美國大力推動的生物燃料計畫中的主角玉米。
但黃豆這麼受歡迎,主要還是因為它是絕佳的蛋白質來源;碾碎的豆粕,可以快速養肥豬、雞、魚等肉質供應源。世界四大糧商之一的邦吉執行長施羅德說:「黃豆是真正的蛋白質,具有一切重要氨基酸,只有它可以用來做完全飼料,黃豆的神奇就在此。」
1989年,上海第一家速食炸雞店肯德基在浦東開張時,中國人的肉類平均消耗量約每年20公斤,現在的肉類每年人均消耗50公斤。催化這股趨勢的,是都市人口每年以約2,000萬增加,比中國人口的全面成長率快,而城市居民攝食的肉更多。
為了滿足這種胃口,中國的畜牧業從過去用廚餘來餵豬的「後院」活動,變成了企業化的生意。中國農業部的數據顯示,大規模的家禽農場從占全國的66%成長到九成,而2005至2015年間,大規模的養豬場從16%增加到50%。例如,嘉吉在安徽省斥資3億6,000萬美元蓋養雞場,每年處理6,500萬隻雞。
民眾無肉不歡 畜禽飼料需求高
爭養雞、豬,為中國國內大亨造就了財富,全中國最大的豬飼料企業——雙胞胎集團執行長鮑洪星就是其中之一,身價約為18億美元;大連商品交易所中,豆粕是全球交易最旺的農產期貨。
中國黃豆產量僅1,500萬噸,國產黃豆成本超過進口,但需求靠食品禁用基改作物而能勉強維持。禽畜飼料用黃豆與煉油黃豆卻不受此限,它們的貨源大抵來自基改工程下的產物,例如可抗蟲害的進口農作物。中國領導人儘管在主食穀物上,堅持自給自足政策,卻向進口黃豆敞開了大門。
大企業都摩拳擦掌建立起日益繁複的黃豆國際輸送帶。今年4月,嘉吉與中國新希望集團在靠北京的港埠開了一家造價一億美元的碾豆場,而太平洋對岸的美國穀物公司(United Grain)最近也花了8,000萬美元在華盛頓州建造小麥出口站,以輸送更多的黃豆與玉米。
日本三井旗下的美國穀物負責人羅伯茲說:「我們每月單是運輸黃豆就有四艘船,這些船通常都是開往中國。」在北達科他州的蘭斯福,CHS SunPrairie 穀物合作社正在興建環狀鐵道,方便火車裝貨,將當地出產的穀物直接運往太平洋海岸港口。莫伯格是合作社主席,他說:「我知道這些穀物很多上船後都運去中國。」
美國的農人很清楚對中國貿易的重要性。在川普打著保護主義政策當選美國總統後,中國官方的《環球時報》警告,川普政府若祭出懲罰性貿易壁壘,從美國進口黃豆與玉米便會切斷。

搶中國大單 南美贏了北美
目前看來,中美關係比預期中友善得多,太平洋兩岸業者也不擔心,畢竟川普(Donald Trump)總統任命的駐中國大使布蘭斯塔特(Terry Branstad)是愛荷華州前州長。曾經隨美國團前往中國訪問的北卡州農民洛東說:「我想他們怎麼都不至於不向我們購買。」
不過,美國對中國穀物出口的百分比,依然輸給了南美洲。美國駐中國農業參事透露,去年中國輸入的黃豆一半以上來自巴西,美國占35%、阿根廷占10%。巴西農業數據統計機構Conab表示,當地的黃豆收成今年創下1億1,400萬噸的輝煌紀錄。
黃豆改變了巴西大草原上的城市索力索(Sorriso)的風貌,人口25年來,從一萬七千增為八萬三千人。市長拉芬說:「黃豆是本市的旗艦、經濟的火車頭。」八六年,索力索才升格成為市,在亞馬遜屯墾計畫下,大約十年前一批主要是義大利裔的移民將灌木叢轉型成農場。當地的黃豆合作社Aprosoya代表龐左鵬說:「那時這裡沒人行道、沒電話、沒電。」
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休閒路跑最佳拍檔!跑步教練的百搭經典推薦──adidas史上最輕Ultraboost Light

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adidas推出經典跑鞋Ultraboost Light,將品牌經典BOOST中底科技再進化。本次邀請專業跑步教練實穿評測、細緻分析,帶您深入認識BOOST能量膠囊與各種跑鞋科技如何引爆能量,賦予它極致緩震性、舒適度與腳感回饋。
現代社會中,養成運動習慣、追求健康永續的生活,已成為許多人理想生活的想像。若仔細觀察,當清晨太陽沿著建築稜線緩緩升起,就能看見不少人換上輕便服裝,在健身房、公園或是馬路上,展開屬於自己的慢跑行程。不過,隨著越來越多人加入跑步運動的行列,網路上也越來越多關於「怎麼挑選適合自己的跑鞋」的討論。看著市面上從品牌、機能到產品定位琳瑯滿目的跑鞋產品,隨便一數都可以區分出十幾種類別,細緻的產品分類也反應出跑鞋多樣的使用情境。究竟跑步入門的初學者在選擇跑鞋時需要注意哪些部份呢?
談到跑鞋的挑選,這次我們邀請曾帶領過上千位跑步學員的跑團教練梁哲睿(Jerry),來和大家分享挑選時的細節與觀念,「不過就跑步入門者而言,從外型是否對眼、機能泛用與否,其實就能夠挑選出一雙適合於日常、運動場景來回轉換的全方位跑鞋。」哲睿教練說。這次,教練將從他多年的經驗出發,分別從中底科技、跑鞋性能、應用情景等不同角度,為大家體驗評測近期由adidas推出的經典跑鞋──史上最輕的Ultraboost Light!

BOOST科技10週年:承襲經典再「勁」化
「你實際上手,第一個感覺是變輕了。」哲睿教練說。Ultraboost Light不只是歷代Ultraboost中最輕的一雙,也是adidas十年來各項跑鞋科技的心血結晶;其中,一顆顆酷似保麗龍的能量膠囊「BOOST顆粒」,更在這一代迎來輕量、回彈的全方位突破。關於BOOST科技的發展歷史與創新效能,這篇讓你一圖看懂adidas Ultraboost Light打造輕盈腳感的秘密,可以讓大家更深入了解BOOST科技的迭代歷程。
話說回來,10週年的「Light BOOST」技術到底多厲害?首先得從Ultraboost系列的中底談起。「從Ultraboost 21開始,它就變成這種超胖的加厚中底。」哲睿教練分析,「BOOST顆粒增量加厚有效提升了腳掌落地後的緩震與支撐性能,但也讓整體跑鞋的重量及存在感受到不小影響。」不過,這一代的Light BOOST減輕了30%的重量,讓Ultraboost Light同時保留極厚中底的Q彈效能,又不會造成雙腳的負擔,大幅降低長跑後期跑鞋的存在感,讓跑者能更加專注於步伐、配速與呼吸節奏,提升非常有感。
另一方面,Ultraboost Light和過去Ultraboost系列強調緩震和舒適有些不同,Light BOOST技術在輕量化的同時還提升了4%的回彈性,明顯提升中底回彈的推進效果,就像在緩震的同時稍稍推你一把,讓腳跟有種被「往前帶動」的循環感受。再搭配使用Primekint+技術針織的細緻鞋面,整體跑動的腳感不只極度貼合腳背,更舒適包覆所有種類的腳板輪廓,創造輕盈穿戴感與傑出的緩震、回彈效果。

經典就是無畏挑戰:細數Ultraboost Light細節表現
除了中底技術的進化,Ultraboost Light在輔助機能方面也透過其他項目的突破,證明了它作為經典跑鞋的底氣。首先,adidas更新了鞋底上的L.E.P.抗扭系統,將原先放置於中底內層的彈性塑膠片由X型轉為U型,連貫落腳後的支撐性與回彈力道;接著,再透過「船型」的外觀設計,仿造船底圓弧狀的力學設計製作鞋底,讓外觀顯得圓潤討喜,還能藉由鞋型的自然滾動,提供跑者下一步的推進感,讓跑者不需要為穩定腳踝而分心,踩穩漫漫長路上的每一步。

這一代Ultraboost Light依然使用Continental™馬牌橡膠作為大底材質,並透過豆莢式的重點貼法,針對雙腳離地之前實際使用到的摩擦點加強。如此一來,既能減輕整體重量、又能維持跑動時前掌的抓地力,維持與前代相同的推進效果,並達到整體輕量化的目標。

應用場景隨心所欲:亮色搭配、低調穿搭都適合
挑選跑鞋重要的可不只是性能,還有一個生活層面的喜好考量──外觀。「因為外觀會很直接的決定,我會不會想要這雙鞋。」哲睿教練說。無論鞋子的性能再好,如果跑鞋外型本身不對眼,不管功能性再好,還是有很高的機率在挑選跑鞋時被排除──因為就是不喜歡嘛。
但說到這裡,我想熟悉adidas的鞋友們可以肯定地說,Ultraboost系列的鞋款不太會在這關敗下陣來。除了圓潤討喜的鞋型以外,配色也是Ultraboost Light最吸睛的亮點。
這次Ultraboost Light推出多款配色,其中主打色款「活力紅」以高亮度的白橘配色亮相,非常適合作為平常休閒穿搭的單品搭配,增加整體穿著層次感;或是像經典純色系鞋款,adidas也別具匠心加入螢光色點綴,讓本來低調的外觀多了些亮點。
「我常常裡面穿一些運動用的機能服飾,外面就是一般日常穿的衣服,鞋子就搭配它,這樣不只上下班切換方便,而且它也像是你穿搭的第二主角,既不會給別人『你是來運動』的休閒印象,也不會過度正式而失去骨子裡身為跑者的運動氣質。」哲睿教練分享。

極輕超彈、舒適無感,適合休閒入門跑者
「一雙好的跑鞋應該會幫助你、輔助你,讓跑者只需專注在這一步和下一步上面。」這是哲睿教練認為一雙「好的跑鞋」所應具備的條件。當我們將這些條件對應在Ultraboost Light上,便會發現無論緩震、包覆、輕量化及推進感受等,它都有滿全面的平衡性;甚至其亮眼的外型及應用場景的多元性,還為它增添許多便利之處,不只可以搭配日常穿搭,也可以拿來作輕度訓練,提供支撐、推進、抗扭轉等性能支持,滿足種種跑步運動所重視的訴求。
訪談最後,哲睿教練再一次細數Ultraboost Light的超強「輕」功:
- 單位密度減輕30%的Light BOOST顆粒帶來前所未有的輕盈腳感。
- 跑鞋科技革新減少10%的碳足跡,讓Ultraboost Light成為減輕地球負擔的環保跑鞋。
- 外型時尚亮眼、配色活潑吸睛,情境切換隨心所欲。
- 重量輕盈、支撐穩定、抗扭回彈,泛用性能適合剛接觸跑步,或是想入門的跑者。
「如果今天你只有一雙鞋的預算,我推薦這雙鞋子,它的泛用性對跑步入門者而言就是非常好的選擇。」哲睿教練誠懇地說。