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美國華人飛行協會會長卜君力表示，應天華更是全世界首位駕駛單發動機小型飛機完成環球飛行壯舉的華人。
（中央社）
來自台灣、熱愛飛行的應天華今天在加州駕小型飛機失事罹難；擁有2000小時以上飛行時數的應天華，多年來以駕機飛越司令台的方式，參與在蒙特瑞公園市舉行的雙十國慶活動。
應天華駕駛1架漆有中華民國國徽的PL-2單發動機初級教練機，今天上午從美國洛杉磯郡艾爾蒙地的聖蓋博山谷（San Gabriel Valley）機場19號跑道起飛時，墜毀在機場內。美國華人飛行協會會長卜君力證實，不幸罹難的飛行員，確實是來自台灣的應天華。
應天華為飛行團隊「老虎隊」（Tiger Squadron）成員。根據團隊網站的成員簡介，曾參與台灣第1架自製飛機設計與製造的他是在1981年展開飛行生涯，飛行時數超過2000小時。
他2010年7月底，與妻子陳小平，以82天、2萬6000多英里，共同完成環遊全球一週的壯舉，成為全球第1對駕駛單發動機飛機環繞地球一週的華人。
中時報導，應天華是龍華科大校友，專科畢業後他赴美攻讀機械系，最後拿到商業管理碩士並從事電子工作，兩年後獨立創業，成為洛杉磯阿蘇薩市I/O Controls電子公司的創辦人兼總裁。
其實應天華不只會開飛機還會造飛機，他對飛機的熱愛和發明的天份，從還在台灣讀書時就開始了，他曾在1987年製造出全台第一架自行設計的螺旋槳飛機，長4公尺，寬7.5公尺，飛行高度達2000英呎，飛行時速100英里。
2010年應天華完成駕駛單引擎飛機繞地球一週壯舉，成為全世界第166位完成駕駛單引擎繞行地球一週的飛行員，更是華人圈第一，應天華謙虛地說，「剛好吧」，之前並不知道有沒有華人做過這樣的創舉。應天華說，上了天才知道，再翔實完善的規劃，都還是敵不過大自然的力量，氣候是他們一路上最大的敵人。
根據「洛杉磯時報」（LA Times）報導，洛杉磯郡消防人員證實，墜毀在艾爾蒙地（El Monte）聖蓋博谷機場（San Gabriel Valley Airport）的這架小飛機，飛行員已不幸死亡。
報導說，美國航空主管機關「聯邦航空總署」（Federal Aviation Administration, FAA）指出，上午約9時30分左右這架單引擎小飛機開始飛離跑道後，因不明原因失事墜毀。
由洛時取得的圖片及哥倫比亞電視台洛杉磯分台（CBS Los Angeles）拍攝的畫面，這架墜毀並漆著中華民國國徽的小飛機，機身編號5858，機鼻朝下已擠壓扁平且機翼毀損。
美國華人飛行協會會長卜君力接受記者電話採訪時表示，一早接獲通知就趕往機場處理這起不幸意外，目前初步調查已告一段落，應天華的遺體暫放在法醫處，待完成相驗後家屬才可領回。
卜君力說，熱愛飛行的應天華63歲，曾花了相當心力尋找中華民國空軍除役的介壽號教練機，希望能珍藏，多年前聽聞美國有位飛行同好擁有與介壽號相仿的PL-2機，隨即購入並自己動手改為與介壽號相同的塗裝外觀，機身編號5858也是他自己漆的。
應天華後來果真找到了當年台灣自製介壽號教練機，不過讓賢給飛行協會另一位成員李立揚，那架機身編號5849中華民國空軍除役的初級教練機，是目前全球僅存還能飛行的介壽號。
多年以來，雙十國慶期間，應天華等美國華人飛行協會會員，都駕駛漆著中華民國國徽的小飛機，飛越洛杉磯僑界慶祝國慶大會的上空，駐洛杉磯台北經濟文化辦事處得知應天華不幸的消息後，深感震驚與悲慟。
洛杉磯經文處表示，已透過管道向應天華家屬表達哀悼慰問之意，並將與僑界合作，提供所需協助與關懷。經文處說，應天華自2011年起，即自發性駕機編隊，飛越在蒙特瑞公園市（Monterey Park）舉行的雙十國慶活動司令台上空，他的付出更增加慶祝活動的熱烈氣氛，應天華的愛國情操，將永遠為大家所敬佩與懷念。
核稿編輯：楊之瑜
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加熱加味菸成菸害防制破口？菸防團體與立委籲伸張程序正義
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各界期待的菸害防治法新法上路，其主要目的是禁電子煙和納管加熱菸，以保障國人身心健康。然而，在新法實施兩個月後，其是否有效執行、法規是否存在漏洞，以及政府的風險評估機制是否準備好了等問題，都遭到反菸團體及立委的質疑。
5月31日將迎來世界無菸日，而台灣菸害防制法新法甫於今年3月22日上路施行，正式禁止電子煙與未經指定菸品健康風險評估審查之加熱菸。新法迄今推動超過2個月，爭議卻不斷，不只跨黨派立委、民間菸害防制聯盟及家長與教育團體等，皆質疑為何違法新興菸品仍在實體與網路商店上隨處可見，就連國健署也於日前坦承，違規件數並未因新法上路而明確下降，且稽查懲處對象有相當高比例是未成年人。此外，儘管違法攜帶加熱菸入境最高可罰500萬元，關務署卻發現走私情形異常熱絡，光今年1到4月海關就一共查獲違法菸品1055件，也逼得國健署不斷呼籲民眾不要以身試法。
但這些亂象並非就地合法就能解決，民間菸防團體直言，加味菸禁令至今不見蹤影，以及國健署審查指定菸品之辦法名稱具誤導性、亦無明確機制，皆讓人懷疑本應保障國人，特別是青少年身心健康的新法，是否真能達到修法初衷、落實執法？立委們也表達擔憂，認為違法菸品四處流竄，國健署與地方衛生局是否有稽查人力與資源不足，導致取締準則混亂的情形發生？
因此董氏基金會、台灣菸害防制暨戒菸衛教學會、愛兒親師家長協會、全國家長會長會長聯盟等「台灣拒菸聯盟」團體代表，日前出席國民黨立委林為洲召開的「亂象頻傳？法規漏洞？審查黑箱？拒絕護航加熱菸成『健康菸』」記者會，即提出請求衛環委員會吳玉琴、邱泰源兩位召委，將已經公告的加熱菸上市評估辦法備查案排入審查，才有機會為守護台灣年輕人的健康進行亡羊補牢、並立即公告實施加味菸禁止條例等訴求。
新興菸品違法交易頻傳？家長團體：稽查成效不彰，罔顧青少年健康
在落實執法方面，立委林為洲指出，現行法規中明確規範，任何未經健康風險評估的產品都屬於違法，不能進行銷售或宣傳。然而，目前政府的取締行動僅止於象徵性地針對幾個大型網路平台。台灣拒菸聯盟指出，目前在實體店、代購網站及個人平台等處，依然可以看到相當熱絡的違法電子煙與加熱菸交易。
全國家長會長聯盟理事長黃正銘表示：「人力不足，是導致取締與稽查成效不彰的原因之一，建議可考慮採用鼓勵民眾檢舉的方法，例如給予檢舉獎金，重賞之下必有勇夫，相信全民都會願意一起為防止電子煙違法交易、保護我們的青少年而努力。」時代力量立委陳椒華則認為，既然新興菸品管理現在依法有據，問題就落在國健署是否嚴格執法？鑒於新興菸品使用者以年輕族群為大宗，是否有與教育部、學校攜手合作，落實新興菸品菸害防制的教育宣傳？
加味菸禁令為菸商預留漏洞？立委、民團齊聲呼籲國健署應清楚說明
反菸團體抨擊國健署為開放加熱菸，不只使用嚴重誤導性的「健康風險評估審查」一詞，連在禁止加味菸上，也僅禁止花香、果香、巧克力、薄荷等四種口味，但根據國健署在108年公布的資料指出，菸商申請菸品添加口味已達1200餘種。對此，立委林為洲質疑是否為菸商預留漏洞？台灣拒菸聯盟也質疑，為何加味菸禁令特別給予業者18個月的緩衝期，明顯有別於母法規定，有違反程序正義之嫌。
林為洲也在記者會上點出，新興菸品最吸引年輕族群的地方，就是口味新穎，現在國健署說加熱菸已可送指定菸品風險評估審查，又遲遲不肯公告加味菸禁令，是不是要讓加熱菸的加味菸彈有可趁之機？他呼籲國健署應明確承諾，加味菸禁令公布前或公布後的緩衝期間，都拒審加味加熱菸彈。陳椒華在受訪時則表示，國健署應該檢討為何加味菸緩衝期一事，受到各方反彈？堅持18個月，是有什麼特別考量？為什麼不能跟菸品包裝警示圖文的緩衝期一樣，公告後1年上路？她表示將去文國健署，要求說明。
菸防法配套尚不齊備，有賴社會大眾、菸防團體、立院共同監督
菸防團體不只擔憂指定菸品的風險評估審查不完備，黃正銘理事長更在記者會中強調，早已多次要求中央一定要盡快啟動新興菸品的吸菸行為及公共衛生影響之本土研究與追蹤資料，但至今仍未收到任何回應，讓人相當憂心。立委陳椒華也認為，既然決定開放加熱菸，政府應該積極投入相關研究，以利進行指定菸品的風險評估，建議衛福部可以和國衛院展開研究計畫的合作。
菸防法既已上路，又該如何監督？反菸團體認為，立委們可依據立院職權行使法，將有違反或牴觸法律規定疑慮的指定菸品審查辦法，由立院備審改為送交衛環委員會審查，而非便宜行事、讓漏洞百出的制度默默運行下去。針對爭議法規、行政命令，台灣過去就有類似做法，像是2020年開放萊豬的行政命令，就由備審改為朝野聯席審查、2022年兵役延長案，也有由從查照改為審查的呼聲。
身為時代力量立院黨團副總召的陳椒華也提到，近期的再生醫療法，也是因為醫療改革、病友權益團體、醫學法規學界、在野黨團齊聲表達疑慮，才讓政府暫緩表決，顯見法律就算通過，不代表社會各界就應停止關注議題。她很感謝民團一直代替國健署來謹慎把關菸防法，時代力量也會持續關心執法情形，並要求衛福部建置菸品相關之流行病學調查資料庫。她認為，「只有當民眾真正理解菸品對健康的危害，我們才能從源頭降低國人對菸的需求，從而達到防治菸害的目的。」
