Uber面臨嚴峻挑戰:東南亞叫車服務Grab獲軟銀、滴滴20億美元融資

Uber面臨嚴峻挑戰:東南亞叫車服務Grab獲軟銀、滴滴20億美元融資
Photo Credit: Tech in Asia CC BY-SA 2.0
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日本軟體銀行(SoftBank)及中國的滴滴出行,將對東南亞叫車app霸主Grab,投注新一輪高達20億美元(約合新台幣600億元)的資金,以鞏固Grab在該地區的領先地位 。這是東南亞歷史上金額最大的單筆融資,並且可能使Grab的估值超過60億美元,成為東協地區商業價值最高的獨角獸。

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文:楊政鵬(南洋誌

總部設於新加坡的東南亞叫車app霸主「Grab」近日宣布,其兩大股東——日本孫正義主導的軟體銀行(SoftBank)及中國的滴滴出行,將投注新一輪高達20億美元(約合新台幣600億元)的資金,以鞏固Grab在該地區的領先地位,同時進一步擴張旗下GrabPay的移動支付業務 。

除了軟銀及滴滴挹注的20億美元,Grab希望從現有和潛在投資者額外募集5億美元,使該輪募資總計達25億美元。根據Tech in Asia的數據,加上軟銀與滴滴先前投資的7.5億美元,Grab的累計已披露募集資金將來到39億美元。

Grab於2012年由兩位馬來西亞籍的哈佛商學院畢業生陳炳耀(Anthony Tan)及陳慧玲(Hooi Ling Tan)共同創辦。

該公司表示,這是東南亞歷史上金額最大的單筆融資,美國知名科技媒體TechCrunch亦指出,新融資可能使Grab的估值超過60億美元,成為東協地區商業價值最高的獨角獸。但當被問到估值問題時,Grab不願公開談論此事,除因最新一輪融資尚未完成外,具體的預期結束時程也拒絕透露。

新加坡Frost&Sullivan數位轉型副總裁Ajay Sunder談到,一年之內Grab可能將首次公開發行上市(IPO, initial public offering)。

作為Uber在東南亞最強勁的競爭對手,Grab目前在東南亞七國(新加坡、泰國、馬來西亞、越南、緬甸、印尼、菲律賓)的65座城市提供包含計程車、摩托車、私家車和共乘(carpool)等服務,佔據95%的第三方計程車叫車服務市場,以及71%的私人叫車服務市場。

Grab宣稱,其應用程序迄今已在超過5,000萬個移動裝置上被下載,日均乘車人次近300萬,司機網絡則達110萬。此外,其移動支付軟體GrabPay自2016年12月推出以來,每月增長幅度為80%以上。

在Grab急遽成長的同時,另一邊的Uber卻深陷泥淖。與Google無人車計畫Waymo的智慧財產權之爭、公司性別歧視醜聞,以及CEO的空缺一再地掣肘Uber的宏圖大業。但Uber在中國和俄羅斯接連失利,卻也使其能夠集中精力於其他新興市場,比如坐擁6億人口紅利的東協。因此現階段雖然由Grab拔得頭籌,可是這場「東南亞行動叫車大戰」究竟鹿死誰手猶未可知。

相關評論:「你知道大馬招一台計程車有多難嗎?」因為這句話,他創立了痛擊Uber的叫車軟體

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責任編輯:吳冠言
核稿編輯:李牧宜