特朗普大砍50萬綠卡 剩餘限額只開放予「菁英」

特朗普大砍50萬綠卡  剩餘限額只開放予「菁英」
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該法案計畫將在未來10年內將移民人數減半,將以移民者長處為申請基礎,像是擁有英文能力、教育程度和專業技能等,有財力支持自己和家庭,且展示出有技能貢獻美國經濟的申請人。

(中央社)
美國總統特朗普今天宣布,支持國會兩名參議員提出的移民改革法草案,此舉將縮減來美難民取得永久居留權的綠卡額度。

這項名為「壯大就業改革美國移民」(RAISE Act, Reforming American Immigration for Strong Employment)的草案,今年2月由共和黨籍聯邦參議員柯頓(Tom Cotton)及帕度(David Perdue)共同提出,兩人今天也出現在白宮,並與特朗普同台,而特朗普在競選期間大力批評非法移民,這次對移民改革法案的力挺,則是針對合法移民而來。

特朗普說,美國現行的系統,讓非常低技能移民也能湧入,這對美國的勞工階級、納稅人及社區造成壓力,造成美國勞工的低薪就業,這是不公平的,而他競選時宣示,要為美國勞工增加就業及提高薪資,他說,這項草案能保護美國勞工,阻止新移民為領取福利而來美國。

草案若通過,美國的移民制度將改為與澳洲及加拿大相仿的「積分移民制」,而受影響的將是依親移民數額、難民取得綠卡的數額及取消綠卡抽籤。

特朗普說,這樣的改革,有利於能說英語且在財務上有能力支持自己及家屬的申請人,而這類的高技術移民,對美國的經濟才有貢獻。

美國的綠卡抽籤制名為「多樣化簽證樂透系統」(Greencard Lottery),每年約發放5萬張綠卡,本意原是讓移民美國人數相對較少的族裔或國家的民眾可藉由抽籤、獲得綠卡資格,台灣出生者可參與抽籤,中國大陸不行。

白宮在說帖中指出,綠卡抽籤系統已過時,這已引起對經濟及人道主義關切的疑慮,必須取消。

新頭殼報導,法案來自分別來自喬治亞州的帕度(David Perdue)與阿肯色州的柯頓(Tom Cotton)兩位共和黨議員,柯頓表示,目前美國的移民制度,每15名移民裡只有1人是因為職業技能得以遷居美國,已經過時。

根據議員提案,希望可以將每年100萬個綠卡名額降至50萬,限縮的那50萬個名額,則留給受過教育的高薪人士,也取代現行的永久工作簽證審核。至於保留的那50萬個名額,則限制依親申請,只允許美國公民或綠卡持有者的18歲以下子女、配偶申請,取消非直系親屬與已成年子女的綠卡申請優先權。

新唐人報導,根據這項法案,未來的綠卡申請者必須滿足以下條件:

  1. 具備英文能力
  2. 有財力供養自己及親屬,不依賴美國國家福利
  3. 具備高技術能力,能為美國經濟做貢獻

每年發放的工作綠卡將減少到14萬;同時,接納難民人數的門檻也將降低到每年5萬人,並終結每年5萬張以抽籤方式獲得的綠卡。

特朗普強調,這項法案是美國50年來最大的一個移民改革計劃。根據柯頓辦公室預估,如果RAISE通過立法,第一年可減少入境美國移民達41%,10年間達50%。

據白宮官員透露,這項新法案的目標是,把過去用家庭關係和抽籤作為依據的移民系統,替換成以技能和貢獻為依據的新體系。

總統政策高級顧問史蒂芬·米勒(Stephen Miller):目前得到綠卡的人,他們可以再把親屬帶進來,這些人沒錢可以馬上得到政府補助,然後他們會不斷帶進其他親屬,所以叫做鏈式移民,多年來,這巨大人群降低了來美移民的能力素質。米勒指出,目前的移民政策已經給美國經濟帶來了嚴重的負面效應。

特朗普背書改革砍移民數量 國會恐難過關

(中央社)特朗普力挺提案,要優先讓具備英文語言能力的人取得美國居留權,並將獲准入美的合法移民人數砍半。不過這項提案國會闖關成功機會並不高。

根據路透社,白宮支持的這項法案,將在未來10年減少50%的合法移民,也將限縮移民可帶進美國的親屬類別。然而,這項立法將在國會面臨一場硬仗,因為國會部分共和黨議員支持全面性移民改革,而非強硬掃蕩。

南卡羅來納州聯邦參議員葛蘭姆(Lindsey Graham)表示,南卡仰賴移民勞動人口來維持該州經濟兩大產業:農業和旅遊業。法新社報導,葛蘭姆表示他支持一套以積分為基礎的制度,但這項提案將對南卡經濟造成「破壞性」影響。

總統特朗普表示,這套新制度若通過,將「有助於確保我們美好國家的新住民同化、成功、一圓美國夢」,同時保障「陷入困境的美國家庭」。

批評者表示,提案實際上會造成薪資滑落,因為提案刪減了創造就業機會的移民人數。

美國國家科學院(National Academy of Sciences)在研究20年的數據後發現,移民對在美國出生的勞工其薪資的影響「非常小」。美國國家科學院同時做出結論說,「整體來說,移民在美國長期經濟成長上有正面影響」,不過第一代移民確實在州資源上加諸更大一個負擔。

制裁俄羅斯案 特朗普不願意也只好簽

(中央社)美國白宮表示,特朗普總統已將制裁俄羅斯的新措施簽署成為法律。原本特朗普私下表示,反對這項制裁案。

美國國會上週以壓倒性多數,表決通過制裁案,以懲罰俄國政府介入2016年美國總統大選、兼併烏克蘭克里米亞半島以及美方眼中違反國際規範的其他行為。

特朗普曾表明,希望改善對俄關係,如今勉強同意了國會這項新制裁案,其中也有針對伊朗和北韓的懲罰措施。國會表決時的支持票數,足以推翻總統的否決。

白宮消息人士透露,特朗普是閉門簽署這項法案,以迴避媒體攝影,其中包括對俄國嚴厲的金融制裁措施。


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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