車輛保養中不可或缺的重要元件——機油規格大解析

車輛保養中不可或缺的重要元件——機油規格大解析
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我們想讓你知道的是

機油依據不同基礎油的使用會產生不同化學性質,主要區分成三種:礦物油、合成油、全合成油。

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機油為車輛保養中不可或缺的重要元件,不管你是習慣去車行依照價位來選擇機油,還是自行依照品牌購買機油的車友們,有沒有發現機油瓶身總是佈滿許多文字及標誌,而這些標語你看得懂嗎?你真的知道這瓶機油適合你的愛駒嗎?今天就讓MOTO7帶你認識一下機油外包裝到底說什麼!

SAE黏度代號

每瓶機油包裝上除了自家LOGO 外,最顯眼的就是0W 40、5W 50、10W 40等標誌,這些代表著機油黏度等級,也就是俗稱的「番號」,由美國汽車工程師協會(SAE)所制定出的, 檢測機油在低溫及高溫時的黏度,其中「W」為冬季(Winter)的意思,代表「低溫黏度」。

要判斷低溫啟動的難易,數值越低代表啟動溫度越低,分別有0W 、5W 、10W 、15W 、20W、25W ,後者數字代表「高溫環境」下的油膜韌度,單位多半為100°C 狀態下的流動指數,數值越高代表耐高溫強度愈強,如SAE 20、30、40、50、60等,整體來說從低溫到高溫的黏度範圍越大,適用溫度範圍也越大。

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基礎油結構

機油依據不同基礎油的使用會產生不同化學性質,主要區分成三種:礦物油、合成油、全合成油,礦物油機油的包裝上通常會標有「Minerol Oil 」、「Multi Grade 」標誌,化學結構較為脆弱,對於溫度及耐壓力的應變性不足,但價格相對便宜,適合經濟考量需求的車友。

標有「Synthetic 」、「Semi Synthetic 」、「Synthetic Based 」、「Synthetic technology 」標誌的機油為合成油,是將礦物油和合成油做一定比例的調配所製出的基礎油,擁有較強的化學結構,並將兩種基礎油的特性截長補短,讓機油更具實際效益,而「Full Synthetic」、「100% Synthetic 」代表著全合成機油,以酯類或合成油經化學反應後所生產之合成複合油,具有極佳的化學結構,儘管經過激烈的操駕或引擎負荷高,依然能夠發揮最佳效用。

API認證

API 認證美國石油協會所制定的規範,其標示中第一碼代表適用引擎,S 開頭代表汽油引擎,C 則是柴油引擎,第二碼為機油的品質級數,從等級排序為:SA 、SB 、SC 、SD 、SE 、SF 、SG 、SH 、SJ 、SL 、SM 、SN ,而SA ~SE 舊的認證標誌已經停用,目前市售機油至少都有SJ 等級以上,另外標誌底下標有「ENERGY CONSERVING 」表示具省油性質,但要注意的是,有些車輛原廠是不建議使用省油性質的機油喔!

ACEA認證

ACEA為歐洲汽車製造協會所制定的認證單位,代替了CCMC等級體系與API相仿,屬於兩大機油認證單位,許多機油大廠為了搶佔兩大洲市場,通常會將機油送至這兩大機油認證單位進行認證,ACEA標誌上第一碼採用A開頭代表汽油引擎,B為輕型柴油引擎,E為重型柴油引擎,第二碼為油品品質,級數越高代表品質越好,分別為A1、A2、A3、A5,目前A2機油認證已停止使用。

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JASO認證

JASO認證為用來判別油品適合乾式還是濕式離合器,也就是速克達還是打檔車,乾式離合器車輛所用的油,為了達到更高的效率,會添加了不少抗摩劑,減少摩擦力,增加潤滑,但這配方用在濕式離合器上,會造成過度打滑現象,因此標有JASO MB適合乾式離合器車輛:速克達或是汽車,反之,標有JASO MA則適合濕式離合器車輛:打檔車,另外還有JASO MA2的標誌為提供給600c.c.以上重機所使用。

本文經Moto7專業機車資訊網授權刊登,原文發表於此

責任編輯:孫珞軒
核稿編輯:翁世航

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