從太空寄明信片回家,你的宇宙地址是?

我們想讓你知道的是
一直以來,我們的宇宙地址都只寫到本超星系團為止。超過這個尺度,方位就變得毫無意義,那些捲縮起皺、鑲著星系的薄片和空洞之外盡是均勻的宇宙。但2014年,本文作者之一杜里的研究團隊粉碎了傳統的觀點。
撰文:萊貝斯凱德(Noam I. Libeskind)、杜里(R. Brent Tully)
翻譯:李沃龍
想像你自己前往某個遙遠的星系,寄一張明信片回家。地址的順序從街道門號、城市名稱及其所在國家,到標明地球和太陽系,接下來是太陽所屬的獵戶座分支(位於銀河系「郊區」的一段旋臂上),再填上銀河系和本星系群。
本星系群位於室女座星系團的外緣,聚集超過50個星系,擴展綿延700萬光年。室女座星系團的範圍更廣達5,000萬光年,擁有超過1,000個星系,但仍遠不及蔓延一億光年、包含數百個星系群的本超星系團。一般認為宇宙最大尺度的結構就是由超星系團組成,例如龐大不規則的細絲(filament)以及幅員寬廣的星系薄片(sheet),周圍是不含任何星系的空洞(void)。
一直以來,我們的宇宙地址都只寫到本超星系團為止。超過這個尺度,方位就變得毫無意義,那些捲縮起皺、鑲著星系的薄片和空洞之外盡是均勻的宇宙。但2014年,本文作者之一杜里的研究團隊粉碎了傳統的觀點,我們其實身處更加宏偉的結構,本超星系團不過是更巨大超星系團的一小部份。這個結構擁有10萬個大型星系,延伸近四億光年。該研究團隊將其稱為「拉尼亞凱亞」(Laniakea),也就是夏威夷語中的「無盡的天堂」,藉此向依靠星象在廣闊太平洋航行的玻里尼西亞人致敬。銀河系距離拉尼亞凱亞的中心相當遙遠,我們位在最外側的窮鄉僻壤。
拉尼亞凱亞的發現,不只是更新了我們的宇宙地址。科學家研究此巨大系統的構造與動力學性質,可以更加認識宇宙的演化方式;科學家描繪組成星系的分佈與運動,可以了解星系形成與成長的過程,以及更多關於暗物質本質的知識;天文學家相信這種不可見的物質佔了宇宙物質的80%。
拉尼亞凱亞也有機會幫助我們解開暗能量之謎。科學家直到1998年才發現宇宙加速膨脹,暗能量可能驅動這個現象,也主宰了宇宙的命運。此外,我們的宇宙地址可能還不完整,還有更巨大的結構等待我們發現。
循著星系流探索
發現拉尼亞凱亞其實是一場意外。杜里的團隊本來正嘗試解答一些宇宙本質的問題,而拉尼亞凱亞就在過程中逐漸浮現。
一個世紀前,科學家就知道宇宙正在膨脹。宇宙就像逐漸脹大的氣球,表面上的每個點都是星系,間距越來越大,星系益發遠離彼此。不過最近數十年科學家發現,大多數星系不像預期的那樣迅速遠離,宇宙膨脹似乎不是星系唯一的動力,周遭物質的重力也會改變星系運動,甚至足以抵消大範圍宇宙膨脹的影響。這股周遭物質對星系運動的影響,就是所謂的本動速度(peculiar velocity)。

如果考慮所有恆星、氣體與一般物質,計算出的星系本動速度只有觀測值的1/10。天文學家因此把一些必須存在、卻探不出底細的重力源稱做「暗物質」。我們假設暗物質只透過重力與其他物質作用,與電磁力和其他作用力無關。考量暗物質施加的重力,可解釋本動速度觀測與理論上的落差。科學家認為星系就像被一池暗物質包圍:暗物質如同隱形支架,支撐著星系的聚合。
杜里與其他研究團隊都理解,只要繪製出星系流與本動速度的關係圖,就能揭露暗物質在宇宙中的分佈;檢視這些神秘物質對星系的影響,便可找出這些物質分佈最密集的區域。舉例來說,如果發現大量星系全都朝向某特定地點運動,我們就可假設該區域的物質密度極高、重力極強,會吸引星系。
該研究團隊也認為,若能弄清楚宇宙中所有物質的密度分佈,將有助於解決另一樁更深奧且違反直覺的秘密:宇宙加速膨脹。想像你朝著天空丟擲石頭,石頭不落回地面卻直上天際。這個詭異現象的來源稱為「暗能量」,對宇宙的命運有深遠的影響。加速膨脹代表宇宙將無法逃避冰冷的死劫。最終的黑暗降臨前,大多數星系以越來越快的速度彼此遠離,直到所有星系的恆星都孤寂死去,物質的溫度也都降到絕對零度。
要確認宇宙的未來是否真的如此寒冷寂寥,除了掌握暗能量的本質,更需要知道宇宙中物質含量的多寡。假如物質密度夠大,重力或許能在遙遠的未來逆轉宇宙膨脹,讓空間收縮;或者物質密度可以與宇宙膨脹達到平衡,空間因此進行無止境的減速膨脹。
也就在繪製星系流的軌跡圖以了解宇宙物質分佈時,我們看到了拉尼亞凱亞。
本文獲《科學人雜誌》、《科學人粉絲團》授權刊登,原文刊載於此
責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航
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死守舊機車最省錢?把握時間爭取汰舊換新補助才是聰明做法!

我們想讓你知道的是
精打細算是許多機車族謹守的價值觀,但這樣真的能省錢嗎?若能聰明利用政府補助,把握時機汰換掉家裡老舊機車,加上SYM三陽機車祭出保證7個工作天交車的承諾,就是要確保購車民眾拿的到政府補助、同時享全年度最高優惠,以新車迎接新年的全新生活。
身為全球機車密度最高的地區之一,許多台灣人家中都不只一台機車,有的老舊機車不好發動、騎乘時還有濃煙,但長輩或是精打細算的民眾,總秉持著不到零件停產的那一刻絕不輕易換車。但這樣的做法真的省錢嗎?從多方角度分析,其實非然。
別以為騎老車省錢,你沒想到的錢坑在這
首先,老舊機車因為動力科技較舊,省油表現無法與新車平起平坐以外,不合時宜的廢氣排放標準,難以通過排氣定檢,每次遇到機車要定檢時,輕則要在機車行花上許多時間,重則難以通過而冒著被罰款的風險,在道路上被相關單位攔檢更需付出高額罰款。
再者,隨著造車科技的進步與騎士對於騎乘安全的觀念提升,歐盟與日本分別已於2016年與2017年就開始規定新車要強制加裝ABS防鎖死煞車系統或CBS安全連動煞車系統,台灣目前雖然沒有強制加裝,但在2020年之前也曾經透過1,000元至4,000元不等的購車補助,積極推動民眾選擇有加裝CBS或ABS系統的車款,顯見煞車系統提升與行車安全的關聯性至關重要。
老舊機車不僅沒有CBS或ABS煞車系統的輔助,煞車系統更因經年累月的使用效能大幅衰退,若遭遇到緊急意外,難以達到有效減速避險功能,後續所衍生的問題,絕對更為嚴重且難以想像。
政府汰舊補助年底即將截止,現在正是換新大好時機
對於廣大的機車族而言,除了倚重機車的高靈活性以外,相較於汽車更低的入手門檻當然也十分重要,因此為鼓勵民眾提升用車安全、鼓勵汰舊換新,政府也藉由補助來提升民眾汰舊換新意願。以先前曾推行的ABS/CBS購車補助為例,2020年前停止時就曾掀起一波購車高峰,顯見購車補助對於機車族的重要性。而環保署所施行的汰舊換新2,000元補助,也確定將於2023年底正式退場,在年底前無疑為汰舊換新購車的最佳時刻。
面對琳瑯滿目的機車品牌,要如何選擇品牌與機種呢?首先從品牌切入,近年來躍升台灣機車市場龍頭的SYM三陽機車,以多元的機種選擇和優異的產品實力,擄獲台灣民眾芳心,且為了回饋消費者支持,三陽機車對於購車優惠始終不手軟,年底前更結合政府汰舊換新補助,三陽機車全車系汰舊換新再加碼3,000元,以迪爵車型為例,汰舊換新補助最高可達23,800元(三陽購車補助金14,500元+三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元+政府汰舊換新貨物稅減免4,000元+廢車回收300元)。
換言之,若錯過了今年底最佳入手時機,明年要入手三陽機車新車,將會直接貴上5,000元(少了三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元),對於荷包支出來說相當有感。

正因為政府補助即將退場,再加上三陽機車的加碼補助力道,造成市場上相當高的迴響,引發超級熱絡的好評與購車潮,三陽機車為了感謝消費者回饋,同時保證消費者的權益,全力加開產能,更祭出保證7日內(工作天)交車的承諾,就是要確保購車民眾不只拿的到政府補助同時享全年度最高優惠,更可以盡快交車,以新車迎接新年的全新生活。
多元機種選擇,每個人都可以理想的SYM
身為台灣機車市場龍頭,三陽機車旗下有多種車款選擇,其中全新迪爵125、MMBCU與CLBCU都是最熱機種。身為國民旗艦代名詞的全新迪爵125,不僅擁有三陽機車三大優勢DNA「日本京濱噴射系統」、「CBS 2.0連動煞車系統」、「63.9km/L 一級油耗」以外,更有最新科技EnMIS雙火星塞異時點火系統、傲視同級37.5L最大車廂空間、雙載舒適的689mm超長坐墊等配備。

廣受年輕人喜愛的MMBCU則是基於DRGBT優秀的平台血統,更針對實用性、舒適性上做出大幅調整,有同級中最大的置物空間及雙載的舒適性,以及獨特的跑旅車款外型,造就同級距銷售冠軍的寶座。上市短短3個月就熱銷破萬台的CLBCU,不僅有獲得金點設計獎的百搭精緻外觀,更有EnMIS超強油耗表現與貼心規格,堪稱內外兼備的最佳小蜂鳥車型!

把握時間舊換新,騎新車展開新的一年
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政府補助倒數 SYM全車系汰舊換新再加碼3,000元(電匯)保證7日內交車
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