曾在副總統辯論會中出現的「未來國家」——東非聯邦究竟是什麼?

我們想讓你知道的是
台灣民眾開始認識到這個組織,可能是源自於2015年總統大選期間,副總統辯論會上出現的提問。當時因為東非聯邦還未成立,詢問這種未來式的問題,引發爭議。然而到了2017年9月,這個聯邦還是預計成立中,究竟,東非聯邦是什麼玩意呢?
之前有朋友想了解東非聯邦這個組織,利用這篇稍微做個簡單的介紹。一般台灣民眾開始認識到這個組織,可能是源自於2015年總統大選期間,副總統辯論會上出現的提問。當時因為東非聯邦還未成立,詢問這種未來式的問題,引發爭議。然而到了2017年9月,這個聯邦還是預計成立中,究竟,東非聯邦是什麼玩意呢?
一切的事情,都要從歷史談起,像非洲這種苦難的大陸,更需要了解過去,才能理解現在為何如此。東非聯邦是「東非共同體」(East African Community)的未來展望,目前該共同體一共有肯亞、烏干達、坦尚尼亞、蒲隆地、盧安達、南蘇丹六個成員國,其中自1967年初成立就存在的創始國為肯亞、烏干達與坦尚尼亞。
看到這三個國家,對歐洲殖民主義有研究的朋友,想必已經浮現出背後的殖民母國:英國了;至於蒲隆地與盧安達,則是先由德國統治,後交給比利時接手;2011年獨立的南蘇丹,前身也是英國殖民地之一。東非共同體的發展其實很不順利,雖然像肯亞、盧安達等國家物產豐富,烏干達更是被稱為非洲明珠,然而因為殖民母國的分化統治與由上而下民族國家體制植入,使得跟其他非洲國家一樣,都於獨立後出現了適應不良的情況。

在部族主義仍是政治主流的情況下,國家機器與國家資源成為掌權者授與同家族、同部族的豐富寶庫,並透過這種恩庇侍從主義強化掌權者本身的權威;另一方面,對於不同部族的人民,輕則差別待遇,重則屠殺驅離。
舉例來說,盧安達震驚世界的胡圖族與圖西族種族屠殺,其實是殖民母國刻意挑撥的相互仇恨,甚至就連胡圖族與圖西族這兩個族群,本質上也都不全然是「兩個族群」,但因為統治方便而區分。結果在1994年,盧安達獨立32年後,掌權又佔多數的胡圖族人對圖西族人進行屠殺行動,三個月內導致近100萬人死亡,而當時盧安達全國人口也才700萬人。
而且盧安達屠殺事件還影響到鄰國烏干達,因為在後者境內,圖西族反而是多數人口,加上烏干達也希望趁機擴大影響力,因此表面上是盧安達內戰屠殺,實際上是有外國勢力干預的。有了這樣的基礎認識,就不難理解為什麼東非共同體在1967年成立,但1977年一度解散,過了23年,才又由創始三國重新成立。

自己國內的政治經濟都穩定不了,哪有力氣去搞區域整合?
對比之下,「我想成為非洲王」的格達費(Muammar Gaddafi),能夠到處找人談合併,也的確是有他的本事在呢。眼尖的朋友,應該已經注意到一個時間上的巧合了:1967年,這一年,是歐洲各國於1965年簽署《羅馬條約》,將「歐洲煤鋼共同體」、「歐洲經濟共同體」、「歐洲原子能共同體」三大組織整合為「歐洲共同體」的生效年份。
但是相較於西歐國家有其羅馬帝國的歷史榮光為整合目標,東非共同體的區域合作,則是來自於其殖民脈絡。創始三國肯亞、烏干達與坦尚尼亞,在殖民時期便由宗主國英國透過東非高級專員公署(East African High Commission)設立關稅聯盟,對外實施共同關稅,在經濟整合上有其基礎條件。
另一個巧合是,東非共同體的願景:東非聯邦,其實是單一聯合主權國家,也就是歐盟整合的最高目標。根據統計資料,「統一後」的東非聯邦,將擁有182萬平方公里面積(60個台灣)、1.38億人口,成為僅次於奈及利亞的非洲第二大國。
在朝向一體化的過程中,預計將共同貨幣定為東非先令,也就是殖民時期英國發行的貨幣名稱;與此相對的,則是中非經濟共同體的中非法郎與西非經濟共同體的西非法郎。最新的進度,是正在討論索馬利亞的入會案。儘管目前看起來,邁向東非聯邦的進度還算順利,然而能否達到最終的「單一聯合主權」國家,還有非常多的問題需要克服。
就算是共同體內相對富裕、穩定的肯亞,其部族主義仍對打造有效率跟廉潔的行政文化造成不小挑戰;再者,盧安達大屠殺對該國與烏干達的政治影響,至今仍存在,也就是種族衝突的問題;第三,各會員國的經濟情況落差大,要維持最低限度之加入聯盟前三年保持通貨膨脹率不能超過5%,財政赤字不能超過國內生產總值6%,國內生產總值稅負率最低為25%等要求難度不小;最後,這些國家仍然有濃厚的人治色彩,「誰是老大」,將會是東非聯邦必須要面對與解決的困境。
而且一旦掌權者替換,能否從國內和平轉移政權,進而維持共同體及未來聯邦的穩定,都有待觀察。
本文經子瑜在非洲:查德生活二三事授權刊登,原文發表於此
責任編輯:彭振宣
核稿編輯:翁世航
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45