日本最大鋼鐵廠偽造產品數據10年,TOYOTA、Mazda都中鏢了

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問題金屬製品供應客戶,涉及豐田汽車公司、三菱重工業公司等200家企業,若上述企業發現汽車行駛性能的重要零件等強度不足,可能會大規模召回。

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日本最大鋼鐵廠「神戶製鋼所」創立於1905年,是日本最大型的鋼鐵公司之一,主要生產船用、汽車和飛機金屬材料。但日前卻驚傳偽造鋁、銅製品的強度證明,而且長達十年之久。

此波產品銷售預估有200家企業受害,包括台灣熟悉的豐田汽車(TOYOTA)、三菱重工、Subaru和Mazda等,可能都被影響。

副社長坦承竄改,政府施壓才承認

神戶製鋼所官網公告指出,此次的不合格產品出貨日期是2016年9月1日到今年8月31日,主要是鋁製零件19,300噸、銅製品2,200噸、鋁鍛製品19,400個,約佔鋁、銅製品年銷售額的4%。

《共同社》報導,神戶製鋼副社長梅原尚人,8日在東京舉行記者會致歉稱:「深刻反省,表示歉意。」而且,早在今年8月底已掌握鋁製品數據篡改一事,但未公開,據悉向日本經濟產業省匯報後,經產省指示神戶製鋼所要舉行記者會,並要求調查關於違反法規及安全性的情況。

《蘋果日報》報導,日本神戶製鋼所說,因為公司生產的產品不符合客戶的要求,而公司又來不及在期限之前交出合格的產品,所以工人「在壓力之下」竄改資料。

日本神戶製鋼所並未說出受影響的客戶包含哪些公司,但日媒稱,豐田汽車所生產的部分汽車,以及三菱重工業(Mitsubishi Heavy Industries)旗下的子公司正在研發的「三菱區域型噴射機」(Mitsubishi Regional Jet)都用到了有問題的金屬製品。三菱重工業企圖將「三菱區域型噴射機」打造成為日本第一架國內研發的噴射客機。

大車廠恐中標,不排除大規模召回

《共同社》報導,問題金屬製品供應客戶,涉及豐田汽車公司、三菱重工業公司、東海鐵路公司(JR東海)等約200家。若上述企業發現汽車行駛性能的重要零件等強度不足,還有可能發展為大規模的召回(免費回收與修理)。

Subaru9日發表聲明稱,神戶製鋼所篡改了強度等性能數據的鋁製品用於汽車和飛機。Mazda也透露生產的汽車使用了神戶製鋼生產的鋁製品。兩家公司都表示正在確認對安全性的影響,「Subaru說明將最優先保障正在使用該製品的客戶的安全。」

豐田汽車8日也透露,部分車型的引擎蓋和後備箱門使用了存在問題的鋁製品。

《東森新聞》報導,TOYOTA台灣總代理和泰表示,目前尚未接到日本原廠通報,將持續追蹤事件發展;財團法人車輛研究測試中心(ARTC)則表示,所有在國內販售的汽車,都必須通過相關測試,即使有用到問題材料,安全性仍符合法規要求,消費者無須太過恐慌。

神戶製鋼所去年也曾出包

《共同社》報導,神戶製鋼2016年6月發佈消息稱,集團公司篡改不鏽鋼製品強度的測試數據達九年以上,曾偽造成符合日本工業規格(JIS)。

JIS規格被取消後,神戶製鋼在整個集團進行調查防止此類問題再度發生,但鋁製品的違規行為沒有被發現。神戶製鋼的高層解釋稱,今年的事件「因為與去年JIS調查無關,所以沒有相關報告」,自暴組織內部溝通不良。

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核稿編輯:羊正鈺

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