關鍵評論網,為什麼有新聞也有評論?

關鍵評論網,為什麼有新聞也有評論?
Photo Credit: Kesara Rathnayake @ Flickr CC BY SA 2.0

我們想讓你知道的是

關鍵評論網因為名稱之故,常常被問到幾個問題:「評論?你們都評論什麼?」(多半是在社交場合初次見面交換名片的時候問。);「為什麼你們叫評論網,但是還要寫新聞?」;「你們的新聞和評論到底有什麼差別?」

關鍵評論網因為名稱之故,常常被問到幾個問題:「評論?你們都評論什麼?」(多半是在社交場合初次見面交換名片的時候問。);「為什麼你們叫評論網,但是還要寫新聞?」;「你們的新聞和評論到底有什麼差別?」

其實我們一開始是先想出英文網站名稱「The News Lens」,帶有「帶讀者看新聞」的意味在,自然,新聞和評論出現在我們網站上都很合理,但是當我們使用「關鍵評論網」當中文名字之後似乎就變相的讓自己受限。

但即便如此,我們期許自己成為綜合性媒體的本質沒有改變,不管你喜歡用The News Lens或關鍵評論網稱呼我們,網站上都會持續出現更多的新聞摘要、採訪、專欄評論和影音。

再來,我們的評論跟新聞到底有什麼差別?

基本上,關鍵評論網因為只有編輯,我們的新聞主要是摘選別家媒體新聞做整理的網摘型態,但是有時候我們也視情況約訪一些人物做專訪報導,比如說郭泓志柯文哲劉軒葉丙成等等。選新聞的原則也有一篇〈為什麼你要知道這則新聞?〉的說明。

另外我們也會製作一些有主題性的特別報導,像是〈月薪45K雇你搞革命 ── 年輕人,回鄉參選村里長吧!〉、〈GAP Year〉或是最近的〈香港佔領中環事件〉等等。裡面的內容除了我們編輯會撰寫導讀文章之外,也會有採訪、或是協力的外稿作者提供相關內容。這部份比較接近是新聞、評論和影音的綜合報導。

評論部分主要就是我們站上接近300位的專欄作者、轉載授權媒體夥伴,或者你也可以說「非新聞」類的文章,我們會放在評論這個分類中。這些評論專欄雖然都經由編輯過,但是並不代表每篇專欄都代表我們的觀點。在一個媒體來說,一般會用「社論」為名表述自己的觀點,目前我們還沒有類似的欄位,未來或許會有,但時間點未定。

在許多讀者會疑問的,為什麼我們有些文章有很強烈的觀點,這樣是否有違一個媒體該有的公平客觀?針對這點,我們一樣要分開來看。新聞部分即便只是網摘,我們也會盡力做到新聞該有的公平,我們會在下面貼上我們參考的新聞來源,也會盡量做到不同聲音的呈現(尤其是政治內容)。

至於評論部分,這是每個作者的個人觀點,不可能有一個人的觀點能夠說服天下所有的人,最重要的是這個觀點陳述是否有一個脈絡,是否能夠刺激新的想法出來,就像我們在這篇文章所寫:「多元觀點刺激你的想法;不同聲音拓寬你的視野」。而我們也非常歡迎對我們作者觀點的挑戰,只要不要謾罵,在底下留言討論是絕對歡迎的。

最後,稍微提一下影片部分,TNL在八月開始新增了影音製作團隊,會不定期的產出自製影片,比如說在網路上轉載熱烈的「你花一秒鐘澆冰桶,現在來花三分鐘看他們的一天」、「你該認識但不該害怕,三分鐘看懂伊波拉」、「【影片】清廷割讓、英國殖民、日本侵略:一口氣看完香港百年命運」等等。

除了自製影片之外,影片區塊也會放置TNL編輯群在網路上挑選值得分享的精采影片,以及陸續新增的影音專欄,包含Jason Chen姜安蓉Stop Kiddin’ Studio等等。

有人覺得這種分類很亂,應該用傳統的類型分類,如政治、財經、科技等等,一來其實我們也有(在內容分類下方),二來根據我們自己的數據以及其他媒體的數據分析,其實使用那區塊的讀者並不算多,所以我們在3.0版的時候就試著把新聞、評論和影片這三塊分開列為主要分類。

如果各位對於新聞或評論還有分不清楚的情況時,歡迎也留言跟我們說,一起來討論。

Photo Credit: Kesara Rathnayake @ Flickr CC BY SA 2.0


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百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

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Photo Credit:TNL Brand Studio

我們想讓你知道的是

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?

奧迪創新獎Audi Innovation Award (AIA)是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

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台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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Photo Credit:TNL Brand Studio
來自臺灣的四個學生團隊,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法;甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

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Photo Credit:TNL Brand Studio
奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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Photo Credit:Audi Environmental foundation

從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。

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