如果你近期打算換手提電腦,特別要留意CPU型號

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我們想讓你知道的是

萬一不慎買了上一代的CPU,效能或會相差不少,近期換電腦的人需要特別小心。

昨晚超微半導體公司(AMD)正式公布新一代的流動版加速處理器(APU)——簡單來說就是中央處理器(CPU)加上繪圖核心(GPU)。假如你打算要換手提電腦的話,就必須留意這宗新聞。

終於有競爭

過去10年,英特爾(Intel)的Core系列壟斷了消費CPU市場上高效能的版塊。而在流動市場上,Intel憑藉較佳技術和低耗電的設計,AMD一直並非其對手,只能以便宜的價錢爭奪入門級CPU市場。

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曾經影響了主流CPU發展的AMD Athlon 64 FX。

直到AMD使用Zen微架構的Ryzen系列出現。今年2月起,AMD陸續推出Ryzen系列CPU,雖然速度上未能立即超越Intel的Core系列,但由於採用較多核心/線程的設計,其多線程運算能力有力跟Intel一拚,而且其定價策略進取,對Intel構成不少壓力。

其後Ryzen更推出多達16核心的Threadripper系列,迫使原本預計只會推出12核心版Core i7處理器的Intel,變陣推出Core X系列以及增加Core i9家族CPU,大幅增加發燒級CPU的核心數量——上一代最強的Core i7-6950X只有10核心,新一代Core i9-7980XE為18核心。

簡言之,Intel終於要面對競爭。過去幾年,由於沒有來自對手的壓力,Intel每一代的CPU運算能力增幅不多,甚至被用家諷為「牙膏廠」,恃着技術優勢一直在擠牙膏。

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讓Intel多年來一直在市場領先的Core i3/i5/i7 系列。

戰況延至流動市場

不過,Intel也開始反擊。在剛過去兩個月,Intel推出第8代Core系列的流動版及桌面版,近10年來首次增加各家族CPU的核心。過往流動版的低電壓CPU,即使是最高階的Core i7——例如i7-7500U——也只是採用2核心4線程設計,跟桌面版本的Core i3一樣。

但到了第8代時,Intel暫時推出的Core i5/i7流動版CPU均把核心數量翻倍,變成4核心8線程,目前公開的測試顯示,這一代Core系列的運算能力大幅增加。

昨晚正式推出的流動版Ryzen系列,分別有Ryzen 7 2700U及Ryzen 5 2500U,規格跟傳聞一樣是4核心8線程。此外,流動版Ryzen配搭AMD自家的Vega顯示核心,由於AMD同時是顯示卡大廠,圖像處理技術方面比Intel優勝,這方面過往已有優勢,現在相信會更為明顯。

AMD公開的測試數據,結果當然是流動版Ryzen會比對手Intel的CPU優勝,實際差距要留待其他媒體測試。不過,基於桌面版Ryzen的成績,加上AMD希望能借Ryzen大翻身,可預期他們會盡力降低價格廠商支持,對手Intel或會推出更多CPU及降價應戰。無論你選用哪一家的CPU,這個狀況最終還是對消費者有利。

換手提電腦的注意事項

現時有三家廠商確定會推出配備流動版Ryzen的手提電腦,預計今年底前會正式發售,如果有更多廠商加入使用流動版Ryzen的型號,相信會對Intel構成更大壓力。

假如你現在就打算換手提電腦,而且希望購買較輕巧的型號,必須注意一下CPU的規格。如果採用Intel的Core i5/i7-U系列,特別要留意是否第8代(編號為i7-8xxxU或i5-8xxxU)的CPU,因為運算能力比上一代(i7-7xxxU或i5-7xxxU)強得多,而目前市場上兩代的CPU同時存在。

至於入門級的Pentium、Celeron甚至Atom,或較高階(外型往往更大、更厚)的4核心系列(i7-XXXXHQ或i5-XXXXHQ),以及極低耗電的7YXX系列等,由於Intel暫未更新,所以不受影響。

最後,如果你有計劃在短期內換手提電腦,但可以等一下的話,不妨留待下年初才決定。屆時應已有流動版Ryzen的的詳盡測試,而且Intel亦可能推出不同定位的CPU,將會有更多選擇。

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參考資料︰

核稿編輯︰王陽翎


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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

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提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio
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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

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