「電動車=慢=續航力低」的觀念已經落伍了!特斯拉發表地表加速最快的四門轎車

「電動車=慢=續航力低」的觀念已經落伍了!特斯拉發表地表加速最快的四門轎車
Photo Credit: AP/達志影像
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TESLA首席執行長Elon Musk說到:「這不是無人駕駛未來的樣子。準確來講,Model S P85D只是Autopilot(自動駕駛),並非Autonomous(無人駕駛)。」

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總是讓人驚喜不斷的特斯拉(Tesla)在台灣時間10月10日,於美國加州洛杉磯發表旗下最新車型Model S P85D,以及最新自動駕駛技術。其中用上雙電動馬達驅動的Model S P85D成為了目前市面上0-100km/h加速衝刺最快的四門轎車。

由於先前網路上的諸多揣測,讓Model S P85D未上市就已充滿神秘色彩。與原本的Model S P85僅僅一字之差的Model S P85D何以引起眾家媒體的注目?原因就在於那神秘的字母「D」。

根據原廠所披露的資料,Model S P85D用上了雙電動馬達(dual motor),除了原先P85後軸上的電動馬達外,P85D還另外在前軸上加上了一具輸出功率較小(224Ps)的電動馬達,使得原本為後輪傳動的P85搖身一變,成為了全時四輪驅動(all-wheel-drive)的P85D。

電動馬達 全時四輪驅動

在性能提升方面,Model S P85D的輸出功率已然來到700Ps/515kW(Model S P85為478Ps),而扭力峰值更是到達了驚人的930Nm。這樣輸出功率也讓Model S P85D的0-100km/h衝刺僅需3.2秒,堪稱地表加速最快的四門轎車,同時極速也可達250km/h(MODEL S P85後驅車型的0-100km/h加速時間則為4.4秒,最高時速為210km/h)。

當然進步的不僅是加速性能和極速,P85D讀續航力也提升了16km,來到了443km。儘管容量並未增加,但MODEL S P85D電池效率進行了升級,使得電池壽命大幅延長。

12個感應器加上光學攝影機

而字母D除了代表了dual motor外,同時也代表了D.A.S自動駕駛輔助系統。P85D全車配備了12個感應器,可用來偵測遠距離的物體,進而更好地應對霧、雪等能見度不足的天氣狀況,及時作出反應避免危險情況。

除此之外,P85D還配備了光學攝影機,可以自動識別道路標識、自動跟車、自動變換車道、高速自動巡航以及主動剎車系統,這也是在許多其他大型豪華轎車上常見的主動式巡航系統。

特斯拉執行長Elon Musk也說到:「這不是無人駕駛未來的樣子。準確來講,Model S P85D只是Autopilot(自動駕駛),並非Autonomous(無人駕駛)。」

在發表會上,除了年底即將交車的Model S P85D之外,另外還有兩部明年2月交車的車型,分別為Model S 85D以及Model S 60D。兩車款也同時使用了dual motor技術,但輸出功率不如P85D來得強悍。

381Ps和P85D的700Ps相較而言遜色不少,0-100km/h的加速85D需時5.2秒,而60D則為5.7秒。在續航里程方面,85D則較P85D來得出色,為475km;60D則因電池容量,續航里程為362km。售價方面,Model S P85D、60D和85D售價分別為120,170美元、89,570美元、97,570美元。

不要再覺得電動車是跑不快、沒有續航力的產物了,相信Tesla Model S P85D可以帶給你不一樣的觀念。

責任編輯:翁世航
核稿編輯:楊士範

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