什麼速度過彎比較容易捕捉?對於「追焦手」的十大提問

什麼速度過彎比較容易捕捉?對於「追焦手」的十大提問
Photo Credit: 喜德s Photography
我們想讓你知道的是

騎乘重機享受奔馳的自由、馭風的快感,那真是人生一大樂事,然而這份悸動不僅僅騎乘的時候擁有,透過照片捕捉剎那的感動也能令人回味無窮,當然這一切都得仰賴烈日底下辛苦的追焦手們。這次我們特別訪問已有六年追焦經驗的攝手「喜德」,將大家想問追焦手的問題統整,來為各位解答!

文:MOTO7 NEWS

騎乘重機享受奔馳的自由、馭風的快感,那真是人生一大樂事,然而這份悸動不僅僅騎乘的時候擁有,透過照片捕捉剎那的感動也能令人回味無窮,當然這一切都得仰賴烈日底下辛苦的追焦手們。這次我們特別訪問已有六年追焦經驗的攝手「喜德」,將大家想問追焦手的問題統整,來為各位解答!

Q1.究竟要騎多少速度,對於追焦手來說更易於捕捉?

這題其實也算是追焦手想告訴騎士的一個重點,到底該以什麼樣的速度來過彎,對於追焦手來說更容易捕捉到精準的畫面呢?這個問題非常微妙,其實並沒有一定的答案,基本上牽涉到很多因素,攝手與車輛之間的距離、彎道的曲率等等原因皆會影響,越快的速度對於追焦手而言越吃力,不過太慢的速度也不見得就容易掌握,總而言之,只要維持一定的速度,不要突然煞車、或是猛力催油加速,在彎道上保持定速,對攝手來說更好掌握。

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Photo Credit: 喜德s Photography
順暢的過彎是對於追焦手而言最容易捕捉的速度。
Q2.為什麼要花費自己的時間,假日到山上幫車友們追焦呢?

攝手們總在假日清晨於各大熱門山道就定位,為什麼追焦手們會願意犧牲自己的假日休閒時光來為車友們追焦呢?其實追焦這件事,就像玩車一樣,總是好友揪著好友變成共同的興趣,亦或是想要在車界結交更多同好,因此透過擔任攝手來達到這個目的,但也有許多追焦手在耳濡目染下逐漸將攝影培養成興趣,力求相片品質來回饋車友,因為時間是無法停止的,但「攝影」就像魔法能夠讓時間暫停,捕捉一張張美好的回憶!

在熱門的山道上拍到稀有的車種,也是對於追焦手的一種滿足。
Photo Credit: 喜德s Photography
在熱門的山道上拍到稀有的車種,也是對於追焦手的一種滿足。
Q3.為了拍攝追焦,在設備上花了多少金額?

許多車友與追焦手聊天的話題,就是「你這套設備花了不少錢吧?」「你很有錢齁,可以買這麼貴的相機來拍照。」「哇!你這隻大砲一定很貴吧?」,追焦所需要的設備究竟需要多少金額呢?

若只是單純將追焦當作興趣的朋友,大約2萬元的機身搭配2萬元上下的鏡頭就已經非常足夠,畢竟在沒有輸出以及絕對準焦需求的前提下,以這樣的組合要是能夠拍出好照片,那也算是物盡其用了,然而攝影跟改車一樣是個坑,只會越陷越深阿!

Q4.拿好的器材是否就能夠拍出好的照片呢?

俗話說「工欲善其事,必先利其器」,這句話在追焦上也完全沒有牴觸,在器材設備上,若是拿較為優質的器材,無庸置疑地在對焦能力、對焦速度方面都能夠讓拍攝者更就手,換言之在追焦的成功率上,必定會上升許多,不過就像騎車一樣,路途上並不是只有直線,因而騎乘者(拍攝者)的技術,也就是基本功,仍然是決定一切的關鍵!

Q5.被拍攝之後,事後是否能向追焦手索取照片?

這個問題一直以來都在車友間成為非常熱門的話題,畢竟從追焦盛行開始,就有著「收費攝影」以及「互惠攝影」的兩派說法,這也關係到在照片被公布到臉書相簿之後,是否能夠向拍攝者索取照片的原始圖檔呢?

其實這部分完全沒有誰對誰錯的問題,單純是看攝手願不願意提供照片,不過若是騎士主動願意以付費的方式購買照片,那對於追焦手而言,除了是一種鼓勵更是一種支持。當然如果你要問攝手今天有沒有在山上拍到自己,還不如花時間自己去找找看,畢竟我們也是花時間幫你們追焦。

賽道上的追焦,較容易被用做商業用途,因此在索取照片時需要特別注意。
Photo Credit: 喜德s Photography
賽道上的追焦,較容易被用做商業用途,因此在索取照片時需要特別注意。
Q6.你們蹲在路邊拍追焦,會不會擔心被車撞到?

就算沒有在跑山的車友們大概也會在臉書或新聞上看到各大熱門的山道,多多少少都會發生一些「雷殘」的意外,尤其是在追焦手聚集的彎道,雷殘事件更是頻傳,因而難免會被問到像這樣的問題。其實不論是資深的攝手或騎士,都大概知道彎道中哪些點是相對危險的,避開這些位置就會安全許多,然而不入虎穴焉得虎子,越是危險的位置拍攝,往往都能夠拍下更具張力的畫面,當然這些也都需建立在封閉道路或是有交通管制的情況下,車手與攝手間也需要充分溝通,方為上策。

Q7.車子的顏色會影響追焦的成功率嗎?什麼顏色特別不好拍?

其實車輛顏色的考量也與拍攝當下時天氣有很大的關聯,在陽光燦爛的情況下,若有白色的車輛經過,有些攝手可能會直接選擇跳過不拍,因為在大太陽下白色車身有可能會發生過曝的情形,且要是使用自動模式拍攝的話,可能會因為測光在車殼上導致照片曝光值不足。而在陰暗的天氣拍攝時,像是消光黑配色的車輛,很容易發生對不到焦的情形,這時候就非常考驗相機機身以及鏡頭的能力!

拍攝消光黑配色的車輛,非常考驗攝影器材。
Photo Credit: 喜德s Photography
拍攝消光黑配色的車輛,非常考驗攝影器材。
Q8.追焦手最討厭遇到哪些情形?

以北部較為熱門的山道「北宜公路」來說,熱門的追焦點大約有三個,分別是「檳榔彎」、「財茂彎」以及「鬍鬚彎」,因為在假日時有許多追焦手聚集,因此也成為車友們停下的熱門彎道,也因為有些攝手的鏡頭焦段較長,偶爾會發生車友沒注意到後方有攝手,直接將愛車停在正前方,如果遇到這種情況,我會選擇默默地換個位置拍攝,當然希望大家可以互相體諒。

Q9.在追焦的過程中,是否曾遇過車友摔車的意外?

就如先前的問題「你們蹲在路邊拍追焦,會不會擔心被車撞到?」很相近,尤其聚集在熱門彎道的追焦手,更容易目睹車友摔車的意外,因此多多少少都有親眼見過這怵目驚心的場面,我自己則會放下相機,不刻意捕捉摔車畫面,也有熱心的追焦手,在這種情況下會協助雷殘的車友、指揮交通並通知警察或救護車。

Q10.在過往追焦中,遇過最特別的經驗是什麼,或有什麼難忘的回憶?

在以往的追焦經驗當中,遇到最特別的事就是目睹車友在面前雷殘了,當時還是追焦界的菜鳥,在北宜公路的財茂彎,看著一輛彷彿是以賽車為主軸的改裝野狼,由於路面補丁不平整造成後輪跳動,導致路線跑開直撞山壁,當下有點驚慌失措,直到其他追焦手上前協助才一同過去查看狀況,所幸騎士穿著全身裝備並無大礙,不過車輛的情形則可用慘不忍睹來形容,只能說,公路騎乘真的要量力而為、有所分寸。

拍攝到一些經典車款,也能成為追焦手們難忘的回憶。
Photo Credit: 喜德s Photography
拍攝到一些經典車款,也能成為追焦手們難忘的回憶。

因為有了辛苦的攝手,我們得以有與愛車追焦的畫面,下次跑山的同時,有機會不忘對攝手們說聲感謝,哪怕是揮個手、點個頭致意,我想攝手們都會以精準的快門回饋給各位!

本文經Moto7專業機車資訊網授權刊登,原文發表於此

責任編輯:游家權
核稿編輯:翁世航