別太期待台北市空汙假,坐辦公室的可能放不到,還不能騎車開車上下班

別太期待台北市空汙假,坐辦公室的可能放不到,還不能騎車開車上下班
Photo credit:Yu-Ching Chu @ Flickr CC BY 2.0

我們想讓你知道的是

灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示指出,「AQI>400」這個標準不只在空氣汙染嚴重的中南部不可能發生,在台北更不可能發生。環保署空保處處長蔡鴻德指出,最近一次超過這個數值,是10多年前一次嚴重沙塵暴時。

台北市環保局日前公布《台北市空氣品質惡化防制措施》,若空氣品質指數>400,戶外工作將停班,並將禁止使用除了計程車、電動車外的所有私人交通工具。

《聯合報》報導,台北市環保局日前公布《台北市空氣品質惡化防制措施》,該防制措施依空氣品質指數AQI值,將空品惡化程度由輕微到嚴重分為五級,

  • 二級預警(AQI>100)
  • 一級預警(AQI>150)
  • 三級嚴重惡化(AQI>200)
  • 二級嚴重惡化(AQI>300)
  • 一級嚴重惡化(AQI>400)

當空污達三級嚴重惡化(AQI>200)的程度,北市即成立防制指揮中心,達二級(AQI>300)及一級(AQI>400)嚴重惡化程度,則由市長擔任指揮官,成立緊急應變中心因應。

《自由時報》報導,《台北市空氣品質惡化防制措施》明訂,當空氣品質出現一級嚴重惡化,也就是AQI>400時,將啟動下列措施:

  • 停課
  • 戶外工作停班
  • 停止旅遊和運動賽事
  • 禁止使用私人交通工具
  • 木柵、北投及內湖三座焚化廠降載40%
  • 總排放量規模達前20大公私場所降載40%

停課部分,內文表示,「全國空品區空氣品質預報,前一日下午17:30預報次日AQI值達400以上,即達停課標準」。停班部分,若空品出現一級嚴重惡化,將停止勞工所有戶外工作或活動,至於室內工作的勞工,可緊閉窗戶,因此不用停班。

根據《台北市空氣品質惡化防制措施》,餐飲業廢氣方面,市民大道四段燒烤業、逸仙路42巷內餐飲業、新生南路與仁愛交口之餐飲業將成為餐飲空污重點稽查點。

而交通方面,如果AQI>400,除了計程車、大眾運輸、電動車跟救護車外,禁止使用所有交通工具。只要AQI>100,就會開始在台北市「高汙染警告區」以及今年7月公告的「低汙染示範區」等加強攔查,進行汽機車排放臨檢。

根據台北市環保局,會加強臨檢的「低汙染排放示範區域」包括1線、2站、6處:

  • 1線:新生南路(羅斯福路口)─松江路(民權東路口)路段
  • 2站:臺北(交九)轉運站、市府轉運站
  • 6處:國父紀念館、中正紀念堂、陽明山前山公園、忠烈祠、故宮博物院、臺北101大樓

空污假標準太嚴格?10多年才一次超標

《聯合報》報導,不過,台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示指出,「AQI>400」這個標準不只在空氣汙染嚴重的中南部不可能發生,在台北更不可能發生,無法發揮功能;至於應該數值在多少時,應該要停班,葉光芃認為,若以人體健康來看,大概達到70以上就要嚴肅評估相關方法來降低空污。

環保署空保處處長蔡鴻德指出,近年來台北市確實空氣汙染沒有超過400過,但10多年前有一次嚴重沙塵暴時,曾有達到這個數值。

根據環保署空品監測網公布的AQI標準,AQI>400是目前空污危害最嚴重的層級,環保署建議如果AQI>400,一般民眾都應該停止戶外活動,學生應該立即停止戶外活動,而有心臟、呼吸道、心血管疾病者、小孩跟老人都應該避面外出,連在室內活動也應該緊閉門窗。

空氣品質指標
Photo credit:截圖自行政院環保署空氣品質監測網

新聞來源:

核稿編輯:楊之瑜