藍綠候選人口水戰:台中BRT上路,MRT要不要?

藍綠候選人口水戰:台中BRT上路,MRT要不要?
Photo Credit: greenset @Flickr CC BY SA 2.0
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台中市BRT上路後,議員懷疑是否就不蓋捷運(MRT)?台中市長胡志強表示,絕不放棄捷運。

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新聞摘要 / 董奕君

台中市快捷巴士(BRT)上路後,藍綠市長候選人陣營仍為BRT本身及是否興建捷運(MRT)的後續事宜爭議不斷。15日市議員楊典忠拿出交通部資料指出,捷運路線與目前BRT重疊、經費過龐大應通盤檢討財力、未考慮高鐵高架化後工程風險等,表示在台中興建捷運根本困難重重。

林佳龍指出,台中BRT藍線飽受批評,是因為胡志強為了選舉,在行控中心未上路、配套措施不足狀況下,就倉促通車,因而釀成民怨,錯的不是BRT本身,而是「胡志強版的BRT」

中時報導,林佳龍已多次宣示,BRT藍線已經耗費相當多的公務預算,待其全面完工及運作後,他將進行全面檢討,並在綜合評估後提出改善方案。另外,針對其他規劃中的BRT,林佳龍也將在深入檢討後,評估是否適合繼續興建。

另外對於是否續建台中捷運MRT,聯合報導,市長胡志強15日在議會答詢時指出,他從來沒有說過蓋了BRT就不蓋捷運,台中市絕不放棄發展捷運。台中市府交通局長林良泰補充,指當初BRT未設在中央分隔島,改設兩側,就是為BRT邁向捷運做準備。

華視報導,台中市府交通局指出,BRT藍線上路至今獲得廣大支持,平均每日高達5萬乘車人次,未來6線齊發,而MRT捷運綠線施工進度約55%,落後預計的58%不算太多,預計明年進行階段試營運,大臺中正在實現中。

自由報導,市議員楊典忠、陳淑華、何文海、賴佳微等人,於15日指出台中市府為了選舉展現「胡志強捷運政策不跳票」,趕在選前將斥資市府1千萬元規畫的捷運藍線報告送到交通部,結果遭交通部在本月6日打回票。

聯合報導,楊典忠拿出交通部資料指出,中央共列出10多點意見,包括捷運路線與目前BRT重疊、經費過龐大應通盤檢討財力、未考慮高鐵高架化後工程風險等,表示在台中興建捷運根本困難重重。

BRT成選戰議題 藍綠各解讀(中央社)
為了選舉換腦袋? 胡志強總部抨擊林佳龍BRT態度反覆(華視)
林佳龍總部批:BRT政策沒錯 錯在「胡版BRT」倉促上路(自由)
「胡版BRT」 林佳龍陣營批配套不足(中時)
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〈中部〉送5年前資料 捷運藍線被中央打回票(自由)

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