日本鐵道公司慎重發道歉聲明,因為列車「提早20秒」離站

日本鐵道公司慎重發道歉聲明,因為列車「提早20秒」離站
Photo Credit: LERK@Wiki CC BY 2.5
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日本鐵路系統以獨步全球的準時聞名。就算是發生最些微的誤點,站務人員也會盛情道歉,因為只要稍有誤點,就可能造成整個系統擠滿人潮。

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※首圖為日本「首都圈新都市鐵道」公司所經營之筑波快線,列車在「北千住站」附近的照片。

(中央社)
日本鐵道公司「首都圈新都市鐵道」發出道歉聲明,針對11月14日電車提早20秒發車而帶來的「巨大困擾」深感歉意,就算是在這以守時、禮貌著稱的國家,仍然令人意外。

筑波快線電車鐵路連結首都東京與北部郊區,離開南流山車站的時間是9時44分20秒,比原訂時間的9時44分40秒還要早了20秒。

筑波快線公司表示:「這對乘客造成巨大困擾,我們深感抱歉。」公司表示,沒有乘客因為提早發車而錯過這班車,「沒有收到任何客訴」。

「道歉時間還比誤點長」,日本鐵路以準時聞名

包括新幹線子彈列車在內,日本鐵路系統以獨步全球的準時聞名。就算是發生最些微的誤點,站務人員也會盛情道歉,道歉時間可能比誤點時間還長。

日本鐵路同一路線每幾分鐘就有一班次,載運數量龐大的乘客,只要稍有誤點,就可能造成整個系統擠滿人潮。

這個道歉讓一些網友摸不著頭緒。有網友表示:「這是一個奇怪的國家,因為20秒的差別而有真心道歉,但卻發生鋼鐵與鋁製品的產品數據造假、汽車檢驗失當這樣的事情。」

網友指的是日本公司最近發生的醜聞,包括大廠日產(Nissan)、速霸陸(Subaru)承認任用不具資格人員進行新車檢驗;神戶製鋼所(Kobe Steel)傳出竄改產品數據事件。

台鐵曾做誤點報告,最大原因竟是「旅客」

2015年時,台鐵曾經委託成大進行「列車誤點診斷及改善建議」的調查,發現僅半年時間,台鐵誤點就多達22,000次,總時間竟多達68,593分鐘,完全準點的班次不到總班次的15%。

其中列車誤點最大的原因,是「旅客過多或個別旅客因素」。

《自由時報》報導,逢甲大學運管系副教授李克聰說,旅客速度慢可能是車站動線不佳,且列車應該提早到,給旅客至少三、五分鐘推行李上車,而非把責任推給旅客,導致下一站無法準點,除了統計有問題,也暴露台鐵月台設計宣導或人員訓練不足。

台鐵站務人員納悶,「同樣一個車站,怎麼人到了台鐵就不守規矩」。站務人員表示,台北站三鐵共構,但很奇怪有旅客在北捷就守秩序效率極高,但到了台鐵就隨隨便便,可能是台鐵「比較有人情味」。

日本電車誤點,列車長對每一位車上乘客鞠躬

《大紀元》報導,如果在其他國家發生誤點情況,通常工作人員會透過廣播說對不起,但在日本,列車長都會親自從車頭到車尾對每一位乘客致歉,並且還給予有需要的民眾「電車誤點證明」,讓上班族或學生能夠免於遲到所造成的責難。

《東森新聞》報導,對於美國人來說,大眾交通工具時間不準時的狀況很常發生,這讓身為洛杉磯人、現在居住日本的凱西(Casey Baseel)提出疑問。

凱西在《SORA NEWS 24》網站指出,普遍人都知道日本對於電車時刻要求非常精準,因為日本人都會利用這樣的狀況去規劃自己的時間。他說,如果比平常提早20秒發車,那麼會有多少人錯過一班列車,即使4分鐘後還有一班,但是這可能會讓他們增加接下來轉車的時間,最後就會向滾雪球一樣可能上班、上學遲到。

歐美列車誤點家常便飯,有人因此錯過畢業典禮

《蘋果日報》報導,日本的「道歉大賽」隨即引來歐美媒體關注,紐約光是在今年5月,電車誤點的次數就超過6.7萬次。在英國,電車誤點也是「生活的日常」,因此這種「日式道歉」,對歐美人來說根本是奇觀。

《TVBS》報導,英國曾有一班列車,因為天鵝誤闖鐵道,一路龜速行駛三公里,造成乘客上班大遲到,不過這還不算最慘的事。一名穿著紫色學士袍的男子,他因為地鐵故障足足延誤兩小時,因此錯過畢業典禮,幸好好心的乘客,用手機寫了一張臨時版的畢業證書,在一大群陌生乘客見證下,為大學生涯畫下特別的句點。

新聞來源:

核稿編輯:楊士範

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