1217反空汙大遊行,什麼才是全台灣最大的汙染源?

1217反空汙大遊行,什麼才是全台灣最大的汙染源?
Photo Credit: 台灣健康空氣行動聯盟臉書
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根據環保署2016年委託雲林科技大學做的研究報告,全台灣pm2.5的汙染,有六成六來自境內,一向被認為是空汙的罪魁禍首的中國,影響佔了三成。

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反空污大遊行今(17)日於台中、高雄登場,要求政府應減少使用燃煤、別讓中南部成為燃煤犧牲者,吸引大批民眾到場響應。兩地遊行都以「減煤」為主要訴求,南部遊行更特別針對高屏、台南的國營發電廠、工業區排放汙染,呼籲各單位進行改善,還給民眾應有的呼吸權。

台中市反空汙遊行的四大訴求之一,包括了台中市政府應收回台中火力發電廠許可證、中火在2018年前減煤二成等,現場也有各種要求行政院、環保署南遷等標語,希望政府能苦民所苦。另外,也重申各縣市前30大污染源應減少排放二成,並加速空氣品質資訊網即時指標。

台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示,空氣污染對人體的危害是全面的,吸入後會隨著血液循環全身,甚至連胎兒都受影響,恐影響智力,影響下一代的競爭力。

葉光芃表示,他肯定台中市長林佳龍,因為生煤自治條例在他的任內制定,台中市議會送中央通過,給台中市政府很好的基礎推動減煤與無煤,希望林佳龍有更大的肩膀,讓台中成為無煤的城市。

《風傳媒》報導,葉光芃說,國際研究指減少燃煤使用比管制汽機車等移動汙染源還有效,因此希望政府必須用最快、最有效的方式終結空污。葉光芃也強調,減煤後全民也要節能,才不會有供電缺口。

綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰也於遊行後表示,近期少數政客、媒體不斷炒作非核家園與減煤的衝突。洪申翰指出,北海岸居民害怕核電廠,中南部居民因空污問題焦慮,核電跟燃煤應該要一起減,不能犧牲核電來減煤、或是犧牲燃煤成就非核,「政客不該操作這種弱弱相殘的事。」

遊行開始前主辦環團也安排遊行民眾,在台中市議會前草地排出「NO COAL」大字,象徵台灣要加入全球減煤、抗暖化行列。

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黃國昌:「空汙不修法,不會有發展」

而由南部反空汙大聯盟發起的反空汙大遊行,則直指中南部空汙肇禍主因為工廠汙染,高達五成以上。南部反空汙大聯盟總召陳椒華表示,依據中興大學環工系莊秉潔教授研究,今年中南部空來自境外汙染為一至一成五,另五成為工廠汙染、另各有二成為交通與逸散污染。

聯盟指出,中鋼、中油、台電三家的汙染物總排放(包含硫氧化物、氮氧化物、有機揮發物等)已超過3萬噸,遠比車輛汙染排放超過2倍,要求這三家公司應具體減污,表示政府只用空汙基金減車輛污染,對空污改善不大。

《蘋果日報》報導,高雄反空污大遊行出發前,剛解除罷免威脅的時代力量主席、立委黃國昌也到場支持。黃國昌強調,空污是老議題,空污法必須趕快修改,不修法不會有進展,他也會努力督促召委排入議程。國民黨主席吳敦義也到場表達支持,他說,民眾若非忍無可忍,不會走上街頭來抗議,表達對空氣汙染傷害國民健康不滿。

不只電廠,空汙都從哪裡來?

空汙問題嚴重,許多人將矛頭指向電廠,而根據環保署委外計畫分析,台灣「本土」產生的PM2.5來源眾多,移動汙染源、工業及其他類型汙染源各佔三成。

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Photo Credit: 潘十十臉書截圖

《中央社》報導,環保署副署長詹順貴今(17)日表示,空氣污染有多重來源,每一面向都不應忽視,不能否認境外污染源的存在,同時也應正視其他的境內污染源,若只管制單一種類型的汙染源,無法產生全面性的成效。

詹順貴說,不同污染源有不同治理方式,不是鎖定單一目標「打到死」就能解決空污,這樣的觀念只會讓空污治理在原地踏步。

而根據環保署2016年委託雲林科技大學張艮輝教授等人進行「強化空氣品質模式制度建立計畫(第二年)」,除了針對台灣上空的汙染源進行分析,也模擬評估台中電廠對臺灣空氣品質的影響,發現台灣境內汙染確實高於境外汙染,而污染事件除了電廠排放影響之外,仍有其他影響因素存在。

報告指出,台灣PM2.5的汙染,有六成六是出自國內,中國則在境外影響最高,占了將近三成。

報告比較點、線、面源各細類排放源之影響,發現北部空品區PM2.5濃度受餐飲業影響最大(14%),竹苗空品區為車行揚塵(6%),中部、雲嘉南、高屏三空品區主要的PM2.5排放源則都是大貨車(9-10%),花東空品區為礦場(19%),宜蘭空品區為水泥及預拌混凝土(6%)。

雖然電力業占比並非最高,但詹順貴強調,不能否認電廠對區域性的污染,像是桃園大潭電廠燃氣產生的氮氧化物,對桃園、新竹的影響相對較大,中火對於中彰投地區的影響也大,只是若將全台空污問題歸咎於中火,相當不公平。

反空汙大遊行後,環保署也將於明(18)日向賴清德報告初步方案,預定在21日的行政院會上通過。

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核稿編輯:楊之瑜

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