宣布參選2018年台北市長 姚文智:廢不了松機就讓飛機輾過

宣布參選2018年台北市長 姚文智:廢不了松機就讓飛機輾過
Photo Credit: 姚文智臉書臉書

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姚文智表示,台北市民水準高,不需討好、不需手段,根據他的經驗,面對台北市就是「直球對決」,而他近年都在牛棚練直球,球速很快,是可以讓「地殼震動」的球速。

(中央社)2018縣市長選舉前哨戰展開,民進黨籍立委姚文智今(17)日正式宣布參選台北市長,並以「地殼改造運動」為題發表演講,強調松山機場是北市發展毒瘤應廢除。

「我,姚文智,在這裡正式宣布,參選台北市長。」

台北市一直是選戰的兵家必爭之地,繼國民黨籍的前立委丁守中11月宣布參選後,姚文智今日下午也在「Taipei X 地殼改造運動」的演講上,正式宣布參選台北市長。

姚文智表示,台北市民水準高,不需討好、不需手段,根據他的經驗,面對台北市就是「直球對決」,而他近年都在牛棚練直球,球速很快,是可以讓「地殼震動」的球速。

逾2小時的演講中,提到南機場違建、社子島再生、老舊城區華陰街、巷弄停車、社會福利等都市問題,但重點仍聚焦在「松山機場」廢除的議題上。

「我是為了把松機變成公園才來參選市長,從政的歷程若能完成這件事,就無愧於天地!」

姚文智說,松山機場是北市發展的大石頭,若可以搬開就能豁然開朗,取消限高區域,讓台北再生,推估影響範圍土地面積達3000公頃,開發後房地產總價值可達新台幣7.1兆元。

姚文智說,若他順利當選台北市長,將廢除松山機場並打造成屬於台北市「中央公園」,規畫西元2018年確定政策、2020年公告國際競圖、2022年松機功成身退、2023年中央公園動工。他也表示,若他當選市長卻無法推動這項政策,他願意在2022年在松山機場的跑道上搭帳篷、「讓飛機輾過」。

現任市長柯文哲昨天針對松機遷建議題也說,他支持松機遷移,但決定權在中央不在地方政府;姚文智認為,既然松機是都市的毒瘤,作為市長就應窮盡力量,不斷鼓吹、表達去影響中央政策,告訴居民遇到的困擾,所以他可以告訴他的選民:「廢除松機,只有我能做到。」

姚文智說,其實中央政府對這項議題並非完全沒有態度,目前交通部正在進行可行性評估,這也是他在立委任期內,不斷去質詢、爭取的議題,民進黨政府上任後雖然百廢待舉,但現在已開始有了新進度。

松山機場存廢,2015年已對話

(中央社)這項議題其實在2015年11月就被提出,柯文哲當時曾與姚文智、新北市副市長侯友宜、桃園市長鄭文燦、基隆市副市長林永發在交通部舉辦「首都圈論壇-松山機場遷建及再生計畫」討論。

當時副市長林欽榮曾簡報表示,松機與桃園國際機場間的交通方式除了有高鐵、五股楊梅高架橋、高速公路外,機場捷運來往僅35分鐘,又能在北車辦理預辦登機、托運行李,所以在交通面向具可及性、可替代性。林欽榮主張,若在2020年順利遷建,未來擬規劃原地打造屬於台北市的「中央公園」,讓台北市更具海綿個性,在溫室效應的影響能夠增加濕地去應對天氣變化。

《關鍵評論網》2015年報導,柯文哲當時於論壇上表示,松山機場存廢是大題目,對台北市未來50年發展更是非常重要。他認為松山機場現在不可能廢掉,因為現在松山機場一年有610萬人次出入,等於平均每天將近2萬人次出入,所以最多是遷建,把運量移到桃園機場,但桃園機場第三、第四航廈和第三跑道進程和何時完工,都會牽動松山機場的遷建。

柯文哲當時也指出,若松機遷走了,留下這塊空地要怎麼運用?而松機的航高限制一直延伸至基隆,整個範圍達到3000公頃,對整個首都生活圈都有很大影響,所以需要公民參與討論。

松山機場
Photo Credit: 台北市政府

時任民進黨總統參選人蔡英文陣營代表、立委姚文智表示,松機併入桃機容量綽綽有餘,松機遷移議題不是機場容量問題,主要是機場管理問題,蔡英文主張為了大台北都會發展有效利用,希望2020年底能讓松機遷移,盼中央和地方共同努力推動。

但這項議題就在論壇結束後逐漸被遺忘,由於姚文智昨天率先拋出這項議題,柯文哲受訪則強調,松機應現在遷走,但決定權仍在中央政府。

「讓台北偉大」鄭麗文18日將宣布參選台北市長

繼前國民黨籍立委丁守中宣布參選台北市長後,前行政院發言人的鄭麗文也宣布參選。

鄭麗文發出的採訪通知指出,今天輪到我們這一代人定義這座城市,能不能容納更多的夢想,能不能留住未來,能不能讓所有的成員都不會被背棄,不管你來自何方,不管你多麼的不一樣。

這裡有300萬人,300萬個對未來的想像、對生命的實踐。這裡的300萬種未來,讓台北偉大。

鄭麗文表示,2018年選舉對台北市很重要,對國民黨則是一場不能輸的選戰,且時間有限,國民黨必須有勝選決心,不管有多少人參選,或其他政黨的態度為何,國民黨對台北市都有責任。

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核稿編輯:楊之瑜


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