宣布參選2018年台北市長 姚文智：廢不了松機就讓飛機輾過

（中央社）2018縣市長選舉前哨戰展開，民進黨籍立委姚文智今（17）日正式宣布參選台北市長，並以「地殼改造運動」為題發表演講，強調松山機場是北市發展毒瘤應廢除。

「我，姚文智，在這裡正式宣布，參選台北市長。」

台北市一直是選戰的兵家必爭之地，繼國民黨籍的前立委丁守中11月宣布參選後，姚文智今日下午也在「Taipei X 地殼改造運動」的演講上，正式宣布參選台北市長。

姚文智表示，台北市民水準高，不需討好、不需手段，根據他的經驗，面對台北市就是「直球對決」，而他近年都在牛棚練直球，球速很快，是可以讓「地殼震動」的球速。

逾2小時的演講中，提到南機場違建、社子島再生、老舊城區華陰街、巷弄停車、社會福利等都市問題，但重點仍聚焦在「松山機場」廢除的議題上。

「我是為了把松機變成公園才來參選市長，從政的歷程若能完成這件事，就無愧於天地！」

姚文智說，松山機場是北市發展的大石頭，若可以搬開就能豁然開朗，取消限高區域，讓台北再生，推估影響範圍土地面積達3000公頃，開發後房地產總價值可達新台幣7.1兆元。

姚文智說，若他順利當選台北市長，將廢除松山機場並打造成屬於台北市「中央公園」，規畫西元2018年確定政策、2020年公告國際競圖、2022年松機功成身退、2023年中央公園動工。他也表示，若他當選市長卻無法推動這項政策，他願意在2022年在松山機場的跑道上搭帳篷、「讓飛機輾過」。

現任市長柯文哲昨天針對松機遷建議題也說，他支持松機遷移，但決定權在中央不在地方政府；姚文智認為，既然松機是都市的毒瘤，作為市長就應窮盡力量，不斷鼓吹、表達去影響中央政策，告訴居民遇到的困擾，所以他可以告訴他的選民：「廢除松機，只有我能做到。」

姚文智說，其實中央政府對這項議題並非完全沒有態度，目前交通部正在進行可行性評估，這也是他在立委任期內，不斷去質詢、爭取的議題，民進黨政府上任後雖然百廢待舉，但現在已開始有了新進度。

松山機場存廢，2015年已對話

（中央社）這項議題其實在2015年11月就被提出，柯文哲當時曾與姚文智、新北市副市長侯友宜、桃園市長鄭文燦、基隆市副市長林永發在交通部舉辦「首都圈論壇-松山機場遷建及再生計畫」討論。

當時副市長林欽榮曾簡報表示，松機與桃園國際機場間的交通方式除了有高鐵、五股楊梅高架橋、高速公路外，機場捷運來往僅35分鐘，又能在北車辦理預辦登機、托運行李，所以在交通面向具可及性、可替代性。林欽榮主張，若在2020年順利遷建，未來擬規劃原地打造屬於台北市的「中央公園」，讓台北市更具海綿個性，在溫室效應的影響能夠增加濕地去應對天氣變化。

《關鍵評論網》2015年報導，柯文哲當時於論壇上表示，松山機場存廢是大題目，對台北市未來50年發展更是非常重要。他認為松山機場現在不可能廢掉，因為現在松山機場一年有610萬人次出入，等於平均每天將近2萬人次出入，所以最多是遷建，把運量移到桃園機場，但桃園機場第三、第四航廈和第三跑道進程和何時完工，都會牽動松山機場的遷建。

柯文哲當時也指出，若松機遷走了，留下這塊空地要怎麼運用？而松機的航高限制一直延伸至基隆，整個範圍達到3000公頃，對整個首都生活圈都有很大影響，所以需要公民參與討論。

Photo Credit: 台北市政府

時任民進黨總統參選人蔡英文陣營代表、立委姚文智表示，松機併入桃機容量綽綽有餘，松機遷移議題不是機場容量問題，主要是機場管理問題，蔡英文主張為了大台北都會發展有效利用，希望2020年底能讓松機遷移，盼中央和地方共同努力推動。

但這項議題就在論壇結束後逐漸被遺忘，由於姚文智昨天率先拋出這項議題，柯文哲受訪則強調，松機應現在遷走，但決定權仍在中央政府。

• 首都圈天空將解嚴 松機預計2020年完成遷建
• 交通部首次啟動「松機遷桃機」可行性評估：起降效率是最大挑戰！

「讓台北偉大」鄭麗文18日將宣布參選台北市長

繼前國民黨籍立委丁守中宣布參選台北市長後，前行政院發言人的鄭麗文也宣布參選。

鄭麗文發出的採訪通知指出，今天輪到我們這一代人定義這座城市，能不能容納更多的夢想，能不能留住未來，能不能讓所有的成員都不會被背棄，不管你來自何方，不管你多麼的不一樣。

這裡有300萬人，300萬個對未來的想像、對生命的實踐。這裡的300萬種未來，讓台北偉大。

鄭麗文表示，2018年選舉對台北市很重要，對國民黨則是一場不能輸的選戰，且時間有限，國民黨必須有勝選決心，不管有多少人參選，或其他政黨的態度為何，國民黨對台北市都有責任。

新聞來源：

• 松機遷建 104年柯文哲與姚文智對談（中央社）
• 姚文智宣布參選台北市長 聚焦松機議題（中央社）
• 鄭麗文：18日宣布參選台北市長（中央社）

核稿編輯：楊之瑜