波音與中國合作 回收餿水油變航空燃料

波音與中國合作 回收餿水油變航空燃料
Photo Credit: Reuters/達志影像

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飛機製造商波音準備與中國夥伴合作進行一項實驗計畫,將中國的地溝油用來製造可供飛機使用的燃料油。估計每年可提煉18億公升燃料。

Boeing and Chinese partner to make jet fuel from ‘gutter oil’(Reuters)

飛機製造商波音準備與中國夥伴合作進行一項實驗計畫,將中國的地溝油、即台灣所稱的餿水油,用來製造可供飛機使用的燃料油。波音將與中國商用飛機公司合資在杭州設廠,初期每年將只把24萬公升用過的烹飪油轉變成燃料。這項計畫將讓兩家飛機製造商,得以測試利用成本低廉、容易取得的廚餘油(地溝油),製造生質燃料的可能性。波音和中國商用飛機估計,在中國用地溝油每年可提煉18億公升燃料。

今年2月,中國民用航空局已核准國營中國石油化工旗下一家子公司,可以利用地溝油製造飛機燃料。地溝油長期以來是中國公眾健康的威脅,因為許多黑心餐廳使用這種可能含有毒性成分的偽劣油。中國媒體2010年報導,犯罪集團從水溝收集用過的烹飪油,處理過後裝瓶以新品出售。

波音公司發表的聲明中指出,中、美航空燃料試驗專案生產的生質油燃料,將符合2011年所通過由動物油、植物油所製的國際航空器燃料國際標準。聲明也提到,目前商用航班已超過1600班次使用此類生質油燃料。波音與中國商用飛機公司將合作評估擴大生質燃料產量的可行性及成本。

波音預計到2033年中國將需要超過6020架新飛機,以滿足快速增長的國際及國內旅客的需要。可持續生產的航空生物燃料,比傳統噴氣機燃油碳排放降低了50%-80%,在支持航空業發展,減少碳排放方面扮演著至關重要的角色。

早在3年前,荷蘭皇家航空公司即與上海一家企業合作,希望透過荷蘭方面所提供的技術,將人見人怕的餿水油轉化為價值高的航空燃料。2012年6月,荷蘭航空的餿水油航班開始執飛洲際航線。不過,這項立意良善的想法最終難以落實,原因仍在經濟問題上。

據了解,由餿水油轉化為航空燃油,這類新型燃油的價格常是普通飛機燃油的3倍左右,而且由於這項技術還比較新,處理成本尤其高。因價格因素,當時的荷蘭皇家航空公司只得採取了50%餿水油燃料,50%化石燃料的混合燃料型式,但計畫逐年以餿水油燃油取代普通燃油。

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