傅達仁一度病危「準備後事」,自認活下來是神要他完成「安樂死」

傅達仁一度病危「準備後事」,自認活下來是神要他完成「安樂死」
Photo Credit: 傅達仁臉書

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根據調查,包含末期疾病、重度失能、無法治癒的生理疼痛,以及植物人(有事先遺囑或家人同意),都有8成以上的問卷填答者認為適用安樂死。

84歲資深體育主播傅達仁罹患胰臟癌末期,10月被診斷僅剩下2個月可活,先前與家人到瑞士申請安樂死,已得到「綠燈」通關。不過傅達仁臉書自本月4日之後就未再更新,今(22)日他發表最新動態,才透露自己與死亡搏鬥一週,真正嚐到「生不如死的巨痛!」

傅達仁痛到翻白眼,「請家人準備後事」

本月13日,傅達仁因試貼到瑞士前備用的強烈嗎啡止痛貼片產生過敏,送醫急救,第二天還連吐五袋綠色膽液,醫師卻束手無策,因他「白眼上翻混身抽搐已判死定,家人準備後事。」

後來是醫院院長不願放棄,施打電解質鈉鉀離子,經過14小時,他從瀕死狀態恢復清醒,傅達仁讚嘆:「復活了!神蹟!」而他在生死交關之際,好友雷倩在為他禱告時,也透露12月14日至16日是猶太「光明節」復活日子。

傅達仁除感謝神讓他繼續活著,也相信神留著他,一定是還有工作還沒完成,接下來的任務就是「繼續完成解救台灣絕症自願者的大痛苦。」原以為花鉅款與半年時間的「安樂死」綠燈無法派上用場,現還是有機會親身示範。

《關鍵評論網》10月報導,衛福部醫事司長石崇良說,安樂死的關鍵是「尊嚴善終」,現行的《安寧緩和醫療條例》第4條「末期病人得立意願書選擇安寧緩和醫療或作維生醫療抉擇」就可處理,不需要去觸及安樂死合法化的問題。

石崇良說,《安寧緩和醫療條例》簡單講就是「自然死法案」(Natural Death Act),精神就是讓末期病人不以人工加工方式刻意延長生命。安寧緩和也不僅是不急救,還有不接受維生設備和相關治療的選擇。

石崇良表示,現行社會對尊嚴善終的討論就是《安寧緩和醫療條例》的精神所在,「現在看不出來法令有什麼不足之處。」

除了瑞士,還有哪些國家開放安樂死?

今年11月,澳洲的維多利亞省議會,通過該省的安樂死法案,預計2019年上路。,目前全球執行安樂死的國家共有七個,分別是先開安樂死大門的荷蘭,及其周邊的比利時、盧森堡、瑞士,美國的七個州,還有2015年首度執行安樂死的哥倫比亞,以及2016年通過安樂死法案的加拿大。

在荷蘭,符合條件的病患,必須是痛苦難以承受、且已無希望改善的病人,但這份痛苦不一定要源自絕症,也不限於身體上的痛楚,其他符合資格的情況包括失去個人尊嚴、個人心智持續退化,以及畏懼等。

比利時的法律與荷蘭相似,申請者的痛苦必需因無法治癒的疾病,造成持續、無法承受的痛苦,但不必然是致命的絕症,非絕症者需經額外審查。

加拿大的規定,病人需患有無法治癒的病,並為此忍受持續及難以忍耐的痛苦,才可申請安樂死。

美國七個允許安樂死的州份,包括加州、科羅拉多、俄勒岡、華盛頓、蒙大拿、新墨西哥及佛蒙特。這些州份的法例列明,申請安樂死者必須為絕症患者,但對其痛苦程度沒有特定要求。

同志協會調查:台灣支持安樂死原因,大多是重症和生理失能

台灣同志諮詢熱線協會昨(21)日公布調查報告,有9成以上的民眾支持台灣通過安樂死合法化。考量安樂死的原因大多為生理上的失能、疾病與重症。

台灣同志諮詢熱線協會老同小組義工楊智鈞表示,調查結果不論是同性戀者或異性戀者並無太大差別,根據調查,9成以上填答者支持台灣通過安樂死合法化,6%的人則不確定是否支持,僅1%表示不同意。

什麼情況適用安樂死
Photo Credit:台灣同志諮詢熱線協會

關於安樂死的適用對象,楊智鈞說,根據調查包含末期疾病、重度失能、無法治癒的生理疼痛,以及植物人(有事先遺囑或家人同意),都有8成以上的填答者認同適用;開放式問題回饋中,考量安樂死的原因也大多為生理上的失能、疾病與重症。

楊智鈞表示,填答者普遍認為安樂死是一種善終的方式,認為安樂死可能有助於減輕重症患者的生理及心理痛苦,也能減輕親族或社會的醫療壓力。

對安樂死的看法
Photo Credit:台灣同志諮詢熱線協會

在安樂死年齡限制部分,楊智鈞表示,填答者中有6成以上認為需要設立年齡限制,但卻又有高達9成以上認為若未達法定年齡,但有重症且經過專業評估、本人及親屬同意時,也可執行安樂死。

台灣同志諮詢熱線協會認為,若未來安樂死進入公領域討論甚至立法時,相關規範的制定彈性需要大量、謹慎地討論及縝密的情境考量。

新聞來源:

核稿編輯:羊正鈺




原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵

原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵
Photo Credit:TNL Brand Studio

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疫情、缺工缺料、貨運塞港、戰爭影響等因素,讓全球新車交期飽受影響,加上後疫情時代,通貨膨脹嚴重,許多有車輛使用需求的消費者轉而選擇中古車。但面對始終存在著「一車、一況、一價」的中古車市場,潛在危機與隱藏風險讓許多消費者望之卻步,該如何選擇高效率且值得信賴的方式?

縱使當前中古車商已逐步邁向聯盟化、認證制度,但良莠不齊的狀況始終存在,中古車交易糾紛新聞時有耳聞,在媒體報導中,仍可常看見像是買到的車況與中古車商所提供的資訊存在巨大差異、車輛行駛里程經過「巧手調整」、嚴重甚至有買到AB車而刑責上身的問題。正因中古車狀況的不夠透明,讓消費者很難於中古車買賣過程中完全信任賣方,也無法放心購買,就連部分自認資深懂車人也曾有陰溝裡翻船的狀況。簡而言之,難以信任、無法放心、資訊不透明的三大痛點,在在讓消費者對於中古車購買望之卻步。

中古車的購買需求持續存在,但近來可以發現購買趨勢逐漸朝向「原廠」路線靠攏,主因就出在各汽車品牌以自家「商譽」為擔保的原廠認證中古車一一成立。以成立相當悠久的奧迪嚴選中古車而例,完全瞄準上述三大痛點的核心價值就是其可成為同業標竿、獲得消費者青睞的原因。

奧迪嚴選原廠中古車優勢一:信任

敢於品牌名後掛上「嚴選」,就是因為奧迪所提供的中古車輛,不僅皆有完整原廠服務記錄可供查詢,且經過了110項原廠標準的詳盡車況檢查,這兩點的資訊先建立消費者對於車輛來源的信任度後,在整體的銷售過程中,第一線的銷售人員也以客戶的需求推薦適合車款,舉凡是車型、顏色、配備甚至預算等都可層層篩選,而非像傳統中古車商以「清庫存」為第一銷售目標;再加上等同於新車銷售同樣等級的專業流程與產品知識,當客戶確認購買後,也會依照客戶的財務狀況提供客製化的方案;入手後也享有奧迪原廠標準售後服務流程與保固內容。在每個階段中,皆以原廠標準流程作為基礎,以信任作為買賣雙方溝通與往來的基石。

奧迪嚴選原廠中古車優勢二:安心

取得信任後,更要進一步超越顧客期待,為顧客達成安心的購買流程。因此奧迪嚴選中古車所銷售的車輛,除了保證無重大事故或泡水情事發生,更以原廠標準檢修與整備,範圍包含維修保養紀錄、外觀、內裝、動力系統、電子系統、底盤、配件等面向。此外,每一輛奧迪嚴選中古車在交車後至少享有一年不限里程原廠保固,保固期內無須擔心預期以外的維修費用,不僅可讓客戶買得安心,更可駕得開心。

奧迪嚴選原廠中古車優勢三:透明

選擇中古車的多數買家,無疑希望詳盡了解購車時的價格、後續的養車成本,簡言之就是要把一切買車、用車資訊透明化,因此奧迪嚴選中古車首先針對車輛資訊透明化可以減少後續養車潛在成本以外,車價也保證透明,並提供彈性付款方式,盡可能減輕車主的購車負擔。就算真的車輛出問題,也可享有保固維修服務與代步車使用,當然,24小時的Audi服務專線與全天候的道路救援服務等也可提供車主零時差的專業協助,幾乎等同於新車服務流程的保證,一切完全透明毫無隱藏與保留。

奧迪嚴選中古車作樣板,讓鍾愛即刻成真、更顯從容餘裕

以信任、安心、透明作為三大基石,有效擊退過往消費者購買中古車心中所擔心的痛點,不僅讓奧迪嚴選中古車成為當前中古車買賣最受歡迎的途徑,更是中古車買賣的最佳樣板。當購買中古車不再需要擔心信任、安心與透明問題,民眾就可以用相較新車更輕鬆的門檻,擁有過往無法企及的夢想車款,讓鍾愛不僅可以即刻成真,還比原先想像的更從容餘裕。

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