通勤族注意!因應油價上漲,400多條客運將漲價

通勤族注意!因應油價上漲,400多條客運將漲價
Photo Credit:Cheng-en Cheng@Flickr CC BY SA 2.0
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因應油價上漲,公路總局啟動票價臨時調整機制,今天起從桃園到台北的短途客運,最高多漲五元。

新聞整理:汪新亞

(中央社)公路總局昨(14)日表示,因應國際油價持續上漲,已經啟動公路客運票價臨時調整機制,核定基本運價可漲2.59%。短途客運每張票約漲新台幣1到2元。

桃園到台北 最高多漲五元

以台北到桃園為例,三重客運從今天起開始將全票從45元調漲到48元;台北客運與桃園客運共營的9103線,則將從117元漲至122元。其他如新竹、日統、台西、嘉義等客運票價,將漲一元。

《蘋果日報》報導,嘉義區監理所也表示,已核定和欣、日統、台西、嘉義、新營客運等,及嘉義縣公車處調漲案,起始票價從24元漲到25元,漲幅約4%,其中日統客運和台西客運已公告1月上旬陸續實施。

南部也有不少公路客運調漲,高雄、中南、國光、屏東等四家客運聯營的高鐵左營到墾丁小灣(墾丁快線)現金票價從392元漲到401元,調漲9元,漲幅約2.3%。

管轄國光、統聯等業者的台北區監理所則表示,有業者提出申請調漲,但仍須補足資料,目前尚未核定。

《聯合新聞網》報導,而這一波漲價,估計全台有400多條客運路線,都在可調漲範圍內。

《聯合新聞網》報導,公路總局在收到中華民國公共汽車客運公會全聯會(簡稱全聯會)來文指漲幅已達客運臨時調整機制(CRF)門檻後,自2017年底開始討論,最終依平均油價核定每延人公里「基本運價」可從2.895元調高為2.970元,漲幅2.59%。根據公路總局資料,根據不同車種、不同行使路面漲幅不同,但漲幅都在2.58%~2.6%之間。

公路客運發展沿革暨歷史檔案特展網站中的「公路客運小知識」指出,運價與票價之間的關係為:大眾運輸事業主管機關負責管制漲幅上限,也就是核定「運價」範圍,接下來就由業者在範圍內自訂票價。公路客運「每公里運價」乘以「里程」(起碼里程8公里),各級路面分別計算後予以加總,再加計5%營業稅,四捨五入取整數,即為票價訂定之上限。業者在此範圍內訂定票價,報請公路主管機關備查,於各該路線車站、車廂內或站牌公告1週,始得實施。

隨油價升降,最近一次調降為兩年前

根據交通部公路總局歷年資料《蘋果日報》報導,公路客運是唯一有CRF(依浮動油價調整公路客運票價)機制的公共運具,公路總局會依照油價調整公路客運票價。2006年訂定公路客運浮動票價後,共曾九次依據「臨時調整機制」調整公路客運價格,分別為四次調降、五次調漲的紀錄。

最近一次的調降為2016年1月,《蘋果日報》報導,當時根據公路客運基本費率從每公里2.892元調降到2.82元,降幅約2.49%,票價降幅大約1元到13元,當時全台約600多條公路客運路線適用。

《中國時報》2014年報導,交通部規範業者依法每隔兩年可提案檢討運價,經公路總局初審後,運價案會先送到運研所的運價審議委員會審查,最後再送交通部定案。

國際原油價格每公升漲三元

全聯會秘書長方森德則說明,今年油價每公升比去年漲三元,因此業者才會根據公路客運票價臨時調整機制調整票價,這次漲幅相當小,未來也會跟著油價再調整票價。

經濟部能源局的資料顯示,原油價格從2017年7月起幾乎不斷飆高,自2017年7月每桶48美元,到今年1月皆突破60美元。

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Photo Credit: 截圖自經濟部能源局
2017年1月至今,國際油價趨勢,最高為北海布蘭特一路升至68美元/桶。

上一次因油價漲價調整公路價格,是去(2017)年3月,國際原油價格從2016年3月價格不斷升高,截至2017年3月原油價格幾乎接近每桶50美元,而後公路總局便自2017年3月起宣布調整一般公路運價,漲幅達2.66%。

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Photo Credit: 截圖自經濟部能源局
上次調整一般公路運價為去(2017)年3月,根據經濟部能源局資料顯示,2016年3月至2017年3月價格持續從30多美元至50美元左右。

公路總局主秘林福山也補充,按照規定業者調漲以後4個月內不得再漲價,同時,若油價持續下跌達前次討論決定的門檻,公路總局將主動要求業者立即調降票價。而下次啓動臨時調整機制門檻的油價上限分別為26.075(元/公升)及下限為21.586(元/公升)。

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