勞動部邀四大賣場「喝咖啡」 ,未來24小時營運天數恐減少

勞動部邀四大賣場「喝咖啡」 ,未來24小時營運天數恐減少
Photo Credit: 家樂福
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勞部與四大量販店業者達成共識後,因需遵守排班原則,業者透露,可能將減少24小時營運天數等。

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勞動部職業安全衛生署今(17)天上午找好市多、家樂福、大潤發和愛買等四大量販業者「喝咖啡」,就即將到來的春節前後量販旺季人力調度做溝通,量販業者代表也在座談會上給出「不會讓勞工連續出勤超過12天」、「排班間隔不會低於11小時」、「單日排班以兩段班為原則」等3大承諾。

(中央社)農曆春節腳步近,量販業者往年為搶春節商機,常會有24小時營業情況出現,勞動部今天邀集國內四大量販業者「好市多」、「家樂福」、「大潤發」及「愛買」,就勞工工時及排班等相關問題進行座談。

勞動部職業安全衛生署署長鄒子廉表示,四大量販業者今天都在座談上承諾會配合政府勞動政策,合理合法排班,以預防員工過勞。

《聯合報》報導,鄒子廉表示,即使量販店業者適用四周變形工時,可合法連續上班12天,業者也承諾春節前後,不會讓勞工排班連續上班達12天、遵守7休一,並將審酌勞工工作負荷、通勤距離遠近等進行分級管理,絕對不會有極端班表產生。業者也承諾,業者承諾排班間隔一定會間隔11小時、「不會有花花班情況發生」。

另外,春節期間有許多學生會到量販店打工,但卻因為工時零碎導致時間難以管理,鄒子廉表示,四大量販業者都認同單日以2段班為原則(也就是早上8點到10點,中午12點到下午2點,下午3點到晚上7點,這3個時段中任2個時段),且也不會臨時縮短與勞工約定好的工作時數,導致勞工工作權益受損。

而勞動部與四大量販店業者達成共識後,因需遵守排班原則,業者透露,可能將減少24小時營運天數等。

量販店「空班」制:沒工作、沒休息、也領不到薪水

家樂福工會理事長籃世華告訴《關鍵評論網》,量販店不像醫護、運輸業者,比較不會有夜班接日班這種「花花班」的情況,但長期以來仍有「空班」問題,導致勞工工時零碎化,有時即使不工作,也為了交接下一班,必須守在店裡。

量販店排班,如從早上8點上班到10點、10點半上到12點,下午3點再上工,做到晚上7點,有時員工待在公司11小時,實際工時只有8小時,有3小時「休息時間」是不計薪的,這對領時薪的工讀生來說影響特別大。

針對這次勞動部的「咖啡會」找來四家量販店龍頭,籃世華說,家樂福因為在2011年成立工會,近年來比較收斂。而好事多是美商,提供的勞動條件也是優於台灣法規,他說要去問問其他沒有工會的量販店基層員工,才能比較清楚實際的勞動狀況。

《自由時報》報導,鄒子廉表示,座談會上和量販業者有討論到,有工會就不能用勞資會議代替同意權,四大量販店中有三家沒有工會,目前勞資會議代表是以全職勞工為主,建議勞方代表也要考慮讓部分工時的勞工參與勞資會議,納入部分工時勞工的權益。

鄒子廉指出,職安署在春節前後會加強實施勞動檢查,並將大型量販業列為檢查對象,四大量販業者的承諾均會列為日後追蹤檢查重點,後續也不排除找餐飲業者、便利超商業者「喝咖啡」,加強維護勞工權益。

《勞基法》沒說清楚的,施行細則將「審慎研酌」

而新版《勞基法》通過之後,外界針對法律條文仍有許多疑義,包括了加班補休「屆期」核算工資,「屆期」的期限如何訂定?另外《勞基法》規定,「每」3個月總加班時數不得超過138小時,如何界定「每」3個月?勞動部也做出回應。

《勞基法》修正條文中的34-1條,明訂經勞資同意能「加班換補休」,外界質疑會不會無限遞延、一直換不到補休?《自由時報》報導,勞動部發言人陳明仁表示,勞動部已規劃將在施行細則中加入「合理的、可實施的年限」,至於是採半年、1年或1年以上,則尚未定案。

至於「每3個月加班上限」,勞動部解釋,指的就是「連續」3個月,絕不會是「跳」月份計算;而連續3個月是指1年1季的1、2、3月,或是跨年度的去年12月至今年1、2月,勞動部則傾向交由勞資雙方協商。

而職安署也表示,將在春節前後會加強實施勞動檢查,並將大型量販業列為檢查對象,後續也不排除找餐飲業者、便利超商業者「喝咖啡」,加強維護勞工權益。

不過長期投入工會的桃產總秘書林佳瑋也在臉書上表示,勞動部不要只壓民間企業,可以也邀交通部喝咖啡嗎?林佳瑋指出,日前上節目「模擬」出勞基法通過後的極端案例,被民進黨副秘書長徐佳青質疑不可行,因為「不可能存在這種每天都不同時間上班的班表」。林佳瑋表示,悲哀的事情是,這種班表的確存在於各行各業之中,而她舉例的班表,還是官股的製造業公司。

林佳瑋說,有人問她,為什麼都是交通運輸業在抗議?是不是勞團特別有目的去組織這個行業的人?她表示,當然不是這樣的,是因為這個行業,已經悽慘落魄到不團結不行了。

而面臨長期人力嚴重不足的台鐵,請增人力案終於獲得行政院同意,核准於3年內增加2818人( 2017年底,台鐵員工數為1萬3千683人,比10年前員工數還少了177人)。台鐵局表示,第一階段核給人數1907人,包括了954名資位人員(公務人員)和953名營運人員(勞工),營運人員可於2018年8月陸續到位,將優先投入車長、路線養護、司機員、車輛檢修、電務設備維修等第一線核心業務,而公務人員也納入107年鐵路特考需用名額向考選部請辦考試,預計2018年6月舉辦考試,年底可陸續分發。

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核稿編輯:羊正鈺