美麗華凌晨起無限期罷工:當了20年「臨時員工」,提告後轉正職卻又被解僱

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工會理事連盟哲說,「場務」是高爾夫球營運的重要幕後功臣,沒想到公司卻將服務數十年的員工棄如敝屣,打算一批批將老員工解僱,再用外包人力取代。
(2018.1.19 18:15更新)
美麗華高爾夫球場去年12月宣布不發年終獎金,引起工會成員抗議後,一次解僱18名員工,其中有15名是工會成員,工會認為資方有意剷除所有工會成員,勞動部介入協調未果。今(19)日凌晨4時,工會在美麗華高爾夫球場周圍拉起「罷工糾察線」,封鎖高爾夫球場,宣布無限期罷工。
工會爭取年終獎金後,15名工會成員遭解僱
《蘋果日報》報導,美麗華高爾夫球場工會表示,去年9月美麗華資方風光舉辦完「裙襬搖搖LPGA台灣錦標賽」後,美麗華工會開始向資方爭取年終獎金,但美麗華資方仍舊維持原例「不發年終獎金」。
工會幹部說,11日,球場重要幹部、場務部等共18人竟被公司無預警資遣,當天既被要求離開球場不得進入。12日美麗華工會立即至勞動部前召開記者會,除揭露美麗華資方意圖消滅工會外,並要求資方立即撤回資遣場務部人員。
根據美麗華工會粉絲頁「自立自強被解雇,抗議血汗高爾夫」,15日勞動部介入勞資調解,但調解後,雙方沒有共識,資方不願撤回解僱決定,工會也不願再繼續調解程序。
18日下午,美麗華開發企業工會在美麗華百貨召開記者會,表示美麗華高爾夫球場是全台球證費用最高的球場,會員球證將近900萬,但卻以公司「虧損或業務緊縮」不願法給年終獎金,一次資遣18名會員。訴求請美麗華公司召開臨時董事會撤回解雇決定,盡速還給勞工工作權。
工會凌晨拉起「罷工糾察線」,封鎖高爾夫球場
《焦點事件》報導,今日凌晨4:00,美麗華高爾夫球場工會再度抗議,30多名成員在林口球場門口無預警拉起「罷工糾察線」,希望在早上5:00,球場開門時,可以阻擋員工和顧客進入球場,工會封鎖球場前後兩個大門,宣佈開始無限期罷工,直到公司回應訴求為止。
工會共提出四個訴求,包括:
- 立即撤回解僱工會成員的決定
- 為員工加薪3%
- 發放今年的年終獎金
- 公司禁用外包人力
工會理事連盟哲表示,公司一次大量解僱員工,是因為公司要規避《大量解僱勞工保護法》中限定的「單日解僱20位」之標準,過不了多久公司就會將所有場務人員全部替換掉,所以這次同時訴求公司禁用外包人力。
美麗華工會的組成為球場內51名「場務」中的40人,15日晚間8點,32名工會成員參與投票,26位投下贊成票,通過罷工決議。
《焦點事件》報導,罷工的成員,大多負責「場務」工作,負責整理球道、割整草皮、沙地、與掃除等工作,必須忍受風吹日曬、雨淋下霜,且大部分成員都高齡50歲以上,甚至有超過五位場務人員在兩年內就能退休;工會理事連盟哲說,「場務」是高爾夫球營運的重要幕後功臣,沒想到公司卻將服務數十年的員工棄如敝屣,打算一批批將老員工解僱,再用外包人力取代。
今年63歲、在美麗華球場服務20年以上的工會成員高姓員工說,這份工作很辛苦,年輕人大部分不願意做,40歲以下的場務僅不到10人,且早年由於公司規避《勞基法》,所有場務雖然天天上班,但還是算「臨時」人員。直到2015年,有同事提告後,才全數轉為「正職」,所以她雖然服務20年,但當「正職」卻只僅有兩年,如今公司卻還要解僱他們,讓人寒心。
《苦勞網》報導,美麗華工會的上級工會、桃園市產業總工會也來聲援美麗華工會的罷工行動,桃產總理事長莊福凱表示,將會支持美麗華工會抗爭到底。新海瓦斯工會顧問林子文也表示,要找更多工人來力挺罷工。
《聯合報》報導,美麗華高爾夫球場孫姓副總指出,先不管工會罷工是否合法,工會的「罷工糾察線」把球場的進出口全部封死,30多名造成上百名其他員工無法進出,不僅員工沒辦法上班,還有部分員工無法離開,讓球場宛如「孤島」。
孫姓副總表示,目前會員也無法進入,後續勢必面對會員的問題,而工會30餘人高喊罷工,難道「吵就有糖吃」?台灣社會怎麼會變成這樣?後續將尋求法律途徑。
《中央社》報導,勞工局表示,依《勞資爭議處理法》第54條規定,工會會員以直接、無記名投票且經全體過半數同意,得宣告罷工,同時可在雇主營業處所緊鄰區域設置糾察線,以言語、標示、靜坐或其他協同行為方式,勸諭其他非會員勞工及消費者支持罷工。
勞工局指出,強烈支持工會依法行使爭議權,同時呼籲各界尊重、同理罷工行動。
此外,新北市設有勞工權益基金,對於工會已向勞動部提起不當勞動行為裁決,以及未來後續透過民事訴訟爭取權益,勞工局將協助工會申請裁判費、律師費及訴訟或裁決期間生活費用,工會幹部最長可補助一年,協助工會度過困境。期盼勞資雙方能儘速展開協商,才能獲致更穩固的勞動關係。
美麗華工會罷工宣言
【這是一場賭上工作權的拚搏,我們的肉身就是罷工糾察線,準備和資方背水一戰!】
我們有話想對所有台灣勞動者說:
「請支持我們捍衛工作權,爭取勞動尊嚴。
這是政府極力靠攏財團之下,《勞基法》修惡後的第一場罷工。美麗華工會的成立及危機見證了近三年的《勞基法》鬥爭。工會成立於2016年民進黨政府砍勞工七天假後的第二天,七天假的激烈抗爭,使我們開始關注《勞基法》,才驚覺資方長年苛扣我們加班費,決定組成工會集體爭取被偷走的勞動成果。在歷經半年時間、四次調解,我們於2017年6月成功討回薪資。但是無良的資方跟隨《勞基法》修惡的風暴,也快速反撲。
殘酷的現實是,《勞基法》不再能夠保障我們,反而合理化資方在勞動現場的剝削,放任工時的彈性挪移。《勞基法》三讀通過的隔天,美麗華資方無預警解雇我們多數幹部和會員,企圖外包業務殲滅工會,即便透過調解,欲爭回權益及尊嚴,但美麗華集團僅是一句「業務虧損」就拒絕協商,執意在年關前解雇這些低薪的勞工。我們已經退無可退,只能用我們僅有的肉身行使罷工,對資方宣戰。
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45