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勞基法修正案才剛三讀通過，台鐵春節排班、輪班和請假制度格外受到關注，而台鐵傳出將在春節加開329班「紅眼列車」，也讓外界憂心勞工將會過勞。
台鐵因應新班表調整，最近訂出新的扣假標準，其中3班制輪班的站務員若「日班」、「夜班」請假一天，將分別扣1.5天，若是請假「日、夜、休」一輪，合計扣2.5天，遭台鐵產業工會質疑是「溢扣假表」，台鐵則回覆，表示目前還在討論，但台鐵是「核實扣假」，並未違法溢扣。
台鐵產業工會理事長王傑於15日發函給台北市勞動局，指出台鐵擬針對「日班」、「夜班」請假分別扣1.5天，若是請假「日、夜、休」一輪，合計扣2.5天，顯然有溢扣的問題。
台鐵產業工會表示，有關「日夜休」請假問題，去年勞動檢查結果，「夜」班請假扣超過一天假，已屬違法，但縱使台北市政府勞動局已於去年進行裁罰，台鐵局在今年的排班上，仍擬定員工請假一天需扣1.5天假。台鐵產業工會認為，「日班」「夜班」請假應只扣一天假，而「休班」本無出勤義務，不應扣假。
台鐵產業工會表示，台鐵員工過勞問題已是全國性議題，日夜休員工每月要加班68小時以上嚴重過勞，台鐵迄今未具體解決，還針對請假問題堅持溢扣假別，要求台鐵局重啟勞資會議。
請假1天扣1.5天，台鐵工時如何計算？
《自由時報》報導，台鐵產業工會秘書蕭農瑀表示，去年分別向基隆、台北市申請勞動檢查，兩市均認為夜班（因為跨日的關係）請假被扣2天假，有違《勞基法》。對此，台鐵局在1月9日召開今年第1次車班協商會議中，針對兩輪一例隔週休至扣假天數討論新方案。
台鐵局運務處長張錦松表示，協商會議已有初步結論，後續還須按照程序並送團體協約確認，新請假規定至少要等農曆年後才能實施。
《上報》報導，根據台鐵日前提出「兩輪一例假周休制扣假天數方案」，員工工時不只8小時，應再加上：
- 1.8小時分配工時（休息時間、待勤）
- 1.2小時延長工時（加班）
- 1小時休息時間
相加之下，一名台鐵員工的上班時間實為12小時，不過請假時數卻只以8小時計算。因此，未來「日、夜、休」三班制輪班站務員若要請日班或夜班假，1天需被扣假1.5天，若請「日夜休」一輪，請假則扣2.5天。
台鐵局在18日的調解會表示，台鐵是「核實扣假」，並未違法溢扣，且新扣假方式還須送勞資團體協商追認後才會實施。又指出，如果請特休假或是婚嫁，不能以小時計算，就要扣1.5天，不過如果是私假或是病假，則可以用小時來算，直言「員工可選擇對自己最有利的方式請假。」
《中央社》報導，台鐵運務處長張錦松昨日表示，台鐵3班制輪班人員班表採分配工時（變形工時），不是單純一天只上8小時，一個班還包括1.8小時的分配工時和1.2小時延長工時，等於一個班是11小時，因此才會有請休一天得扣1.5天假的方案，台鐵並無違法，台鐵今天也再度發布新聞稿，強調這樣的請假扣假方式，只是討論中之方案，並未定案。
《蘋果日報》報導，勞動部官員今日表示，昨天確實有收到台鐵產業工會來文，會請台北市政府勞動局了解實際狀況，才能認定有無違法。
勞動部官員說，請假以0.5日或以小時計，可由勞資雙方自行約定；台鐵員工分為「公務員兼具勞工」的雙重身份，假勤規定可視公務員（一次請假以0.5天計）、勞工規定何者為優，擇優辦理。
台鐵加開329列次，你可能搭上血汗列車嗎？
另外，因應春節將至，不少人準備返鄉過年，台鐵16日表示，將加開各級列車329列次，加掛車廂866輛次紓困，下周三（24日）凌晨零時開賣東部幹線車票，下周四（25日）凌晨零時則開放搶購西部幹線車票。
不過， 台鐵傳出今年將加開「紅眼列車」，引發外界質疑此舉恐導致司機員過勞，而勞基法再修法才剛三讀通過，台鐵春節排班、輪班制度格外受到關注，立委鄭運鵬建議交通部，事前公布排班表。
而監察院也在本月9日通過監察委員林雅鋒、尹祚芊所提調查報告，要求行政院針對台鐵長期人力不足及人力斷層嚴重，督飭交通部及台鐵局。
監察報告指出，台鐵局處理鐵產會2017年春節「依法休假」活動，僅以公文反覆重申請假規則，拒絕回應，亦未主動與該工會溝通協調，未能事先防止罷工事件，事後造成員工之怨懟，不僅打擊士氣，更影響員工向心力，處理有欠妥適。
監察報告也指出，台鐵局多年來業務量能持續穩定成長，人力自1999年到2016年間卻減少4205人，減幅高達22.43%，台鐵局歷次人力請增計畫皆以應急為主，並未考量員工長期超時加班事實、調度不易、人力與技術斷層，及基礎軌道設施養護能量不足等問題，不僅不符《勞動基準法》保障勞工之精神，更嚴重危及鐵路行車安全，難辭其咎，允應儘速檢討改善。
另外，報告中也提及台鐵財政負擔，表示台鐵票價自民國84年至今，已有22年未調整，導致該局短期債務即高達1209億元，建議為合理反應營運及維護成本，應審慎研議票價政策。
不過去年台鐵一度研議費率將調漲逾9成，國民黨立委黃昭順去年10月質詢時要求行政院長賴清德保證不漲價，賴清德保證，行政院目前無漲價計畫，交通部長賀陳旦也指出，這只是台鐵內部討論，交部已退回此案。
新聞來源：
- 請休1天扣1.5天 台鐵：尚未定案（中央社）
- 夜班請假得扣2天假違法！ 台鐵改提扣1.5天新案（自由時報）
- 台鐵員工不滿排班新制「請假1天卻扣1.5天」 台鐵局：仍在商談中（上報）
- 台鐵明年漲票價？賴揆、交長保證不漲（自由時報）
核稿編輯：楊之瑜
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一圖看懂——讓專業的來，居家照顧服務員都在忙什麼？
我們想讓你知道的是
長照服務成為承擔社會需求的重要支柱，專業的居家服務員，開始走進長者的生活中，提供基本的日常照顧，包括沐浴、準備餐食、家務等等。不僅提供了必要的支持，更盡可能確保長者的每一天，都是舒適而有尊嚴的。那麼，在居家服務員所提供的服務中，包括了哪些項目，又有什麼樣專業的眉角呢？一起來認識一下吧！
隨著時間的推進，所謂的「高齡化」、「少子化」社會，已經從一個社會學名詞，成為我們的日常。根據內政部統計，2017年起，台灣的老年人口比例正式超過了14%，今年老人人數則已超過425萬，預計到2025年，每五位居民中，就將有一位是65歲以上的長者。這不僅是一個數字上的變化，更是對我們社會結構和價值觀的挑戰。
在這樣的變遷中，其實許多長者都有一個共同的願望——能夠在自己熟悉的家中，按照自己喜歡的方式生活。然而，面對快速變化的社會和家庭結構，這樣的願望似乎越來越難達成。取而代之的，是長者們必須獨居，或與同樣年長的配偶互相照顧的現實。因此，長照服務成為承擔這些社會需求的重要支柱，專業的居家服務員，開始走進長者的生活中，提供基本的日常照顧，包括沐浴、準備餐食、家務等等。不僅提供了必要的支持，更盡可能確保長者的每一天，都是舒適而有尊嚴的。
那麼，在居家服務員所提供的服務中，包括了哪些項目，又有什麼樣專業的眉角呢？一起來認識一下吧！
1. 備餐服務、協助進食：
服務內容：依照長輩的需求、營養狀況和牙口狀況準備餐點及協助進食。
眉角：如果長輩牙口較不好，居服員會將餐食煮得較軟或打成泥、剪碎， 讓長輩容易進食。若長輩排斥泥狀食物，則將豆類或穀物類食物打成稀狀，讓長輩直接飲用。需要依照長輩的吞嚥能力，準備合適的餐具。一般會建議長輩自主進食，若需要由居服員協助，則必須注意餵食的速度及進食速度。但不管長輩是否可自行進食，居服員皆需要請長輩張口確認是否食物皆已吞嚥完畢，避免長輩因為食物留在口中而嗆到，發生危險。
2. 沐浴服務：
服務內容：協助長輩穿脫衣服、進行沐浴。
眉角：沐浴的過程需要注意水溫，以手臂內側測量溫度是否適中。須注意避免水流到眼睛。沐浴的過程會坐在馬桶或是便墊盆椅上，若長輩仍有行走能力或手部功能，居服員會鼓勵長輩自己清洗正面，背面由居服員協助，以維持長輩的生活機能，延緩退化。在沐浴的過程中，居服員須注意長輩的隱私，但也同時必須注意通風，避免室內太悶導致長輩或居服員昏倒。
3. 陪同外出、陪同就醫、採購：
服務內容：許多個案因身體狀況較難獨自外出，因此居服工作中陪同外出散步或就醫、協助個案採購日用品都是很重要的服務，攙扶步伐不穩的長輩到外面散步運動，或是為長輩採買衛生紙、洗髮精等日常用品，讓他們可以生活地更加舒適。
4. 基本日常照顧：
服務內容：協助長輩翻身、移位、修剪指甲、協助上下床、刷牙洗臉、協助換尿布等基本日常照顧。
眉角：在進行任何活動前，確保環境安全，無滑倒或絆倒的風險。使用適當的輔助工具和技巧，來避免造成長輩或照顧者的傷害。注意個人和環境衛生，以防止感染。考慮長輩的健康狀況和特定需求，並根據這些需求調整照顧方法。在進行照顧時尊重長輩的隱私和尊嚴。
除了以上四項最基本的服務項目之外，還有足部護理、管灌、翻身拍背、測量生命象徵、肢體關節活動、陪同外出、陪同就醫等等服務，都可以依不同長輩的需求來安排。
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