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復航空難是塔台疏失?民航局否認:時間序有誤

復航空難是塔台疏失?民航局否認:時間序有誤
Photo Credit: contri @Flickr CC BY SA 2.0

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至於實際情況,民航局強調,行政院飛航安全調查委員會仍在調查此事,應交由飛安會對外說明較為恰當。

針對中國時報今天指稱今年7月23日復興航空馬公空難事件主要因為塔台人員未及時提供能見度驟降的資訊給飛行員,以致釀成悲劇,交通部民航局上午鄭重否認這項報導,並指出報導的時間序有誤,自行比對日前飛安會公布的座艙語音記器資料並作出判斷,非常不妥,而且飛航事故絕非單一因素所造成。

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蘋果報導,副局長李萬里指出,塔台人員非氣象人員,在接收到氣象人員提供的最新風向、風速等天氣資料,經轉錄後,透過自動終端資料廣播服務播提供給駕駛員做參考。

塔台管制員看到的是地面上的天氣,無法知道天上的天氣有什麼變化,飛機是駕駛員在飛,根據「航空器飛航作業理規則」,實施非精確進場,決定高度低於330呎時,機師若還是看不到跑道,就得重飛。

民航局並表示,根據規定,氣象資料是每半小時提供1次預報,若有特殊天氣變化,則是10分鐘會再提供1次預報。當天最新的氣象資料是是在晚間7時收到,管制員7時03分發布,7時10分氣象單位有再預報1次最新天氣預報,復興航空班機是在7時05分至7時06分失事墜毀。

對於中時公布的塔台錄音資料,民航局指出,時間序上有點誤差,自行比對日前飛安會公布的座艙語音記器資料並作出判斷,非常不妥。飛航事故絕非單一因素所造成,飛安會最後的調查報告若發現民航局的相關單位有疏失,民航局會檢討改進。

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Photo Credit: contri @Flickr CC BY SA 2.0