叫車軟體公司Grab傳出以股作價，要買Uber東南亞事業？
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投資了諸多叫車軟體服務公司的軟體銀行，似乎在這起一再被提起的併購傳聞中，扮演了微妙的角色。
Grab考慮購買Uber東南亞事業的消息耳語不斷，從亞洲一路挺進美國，最新消息是，Grab考慮以股作價，用兩成股權換得Uber在此區域的事業。不過，兩家公司都以「市場臆測」為回應，不願多談。
由於軟體銀行分別是兩家公司的重要股東，引發市場諸多聯想。軟銀是Uber最大單一股東，持有15％股權，也在2014年就開始投資Grab，自此每役必與，從2.5億美元、3.5億、7.5億，到去年中的25億全都參與，並在最近一輪成為主投資人。
在2月7日舉行的記者會上，軟體銀行董事長兼執行長孫正義被問到這個消息時，他說要看雙方公司管理層的決定，軟體銀行不會強迫他們，但若兩家公司都同意這項交易可以創造最好的股東價值，軟體銀行「會很嚴肅地考慮的。」
Uber新任執行長Dara Khosrowshahi甫於去年8月上任，最重要任務之一就是降低營運成本，好讓Uber能夠在2019年掛牌上市。他在去年11月曾對Uber在東南亞的獲利能力不樂觀，雖然自認產品、品牌與服務都比較好，但是「該市場不會太快獲利」。
Uber分別在2016年與2017年，將中國與俄羅斯市場業務賣給了滴滴打車與Yandex，也因此取得滴滴打車2成股權、Yandex的37％股權。
東南亞叫車服務市場潛力巨大，顧問公司Frost & Sullivan估計，包含機車與汽車，2016年市場規模是204億美元，到了2021年，將會成長到279億美元，成長幅度是37％。
Grab也乘著這波成長，自2012年在馬來西亞成立後，快速擴張。Grab去年7月剛完成新一輪的募資，根據公司新聞稿，估計金額規模達25億美元。該公司號稱是東南亞最大的交通運輸平台，在七個國家168個城市有230萬駕駛，提供服務包括私家轎車、機車、計程車與共乘服務。
除了由人駕駛的乘車服務外，Grab也跨足自動車領域，去年投資1,500萬美元在一家矽谷的無人車相關新創，並開始在新加坡與新創公司nuTonomy合作，希望能在2022年商轉。Grab看到的市場機會在於，東南亞各國城市與鄉村之間公共運輸的缺乏。
該公司並在2016年7月推出自己的支付系統GrabPay，每個月成長幅度超過80％，到今年，每天交易次數超過350萬筆。根據Grab總經理Ming Maa指出，Grab市場規模是Uber的三倍。
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新聞來源：
- SoftBank funding may spur Uber to re-think tough Southeast Asian market（路透）
- Uber is preparing to sell Southeast Asia unit to Grab in exchange for stake in company: Sources（CNBC）
- Uber is reportedly preparing to sell its Southeast Asian business to Grab（TechCrunch）
- Grab doubling the size of its Singapore headquarters（Today）
- Reports of Uber-Grab regional deal 'speculation'（海峽時報）
- Ride-hailing app Grab gears up for payment dominance（日經亞洲週刊）
- SoftBank funding may spur Uber to re-think tough Southeast Asian market（CNBC）
- Grab Announces Didi Chuxing and SoftBank As Lead Investors for Current Round of Financing（Grab新聞稿）
- How Grab is giving Uber a run for its money in southeast Asia（Wired）
- SoftBank—not Uber—is the real king of ride-hailing（Quartz）
核稿編輯：羅元祺
