請不要說金庸有戀足癖

我們想讓你知道的是
金庸武俠小說作品觸發的話題頗多,或許因為他太受人尊敬,有一個話題很少人公開談論,似有避忌,不過網絡世界不乏議論者,你只需輕輕搜尋,便不難發現大量連結關於一項討論——金庸有戀足癖嗎?作者就此分享一些看法。
多年來有不少人揣測金庸有「戀足癖」

金庸(原名:查良鏞)在中國乃至世界的文學地位無庸置疑,其武俠小說作品觸發的話題頗多,或許因為他太受人尊敬,有一個話題很少人在主流媒體談論,不過網絡世界不乏議論者,你只需輕輕搜尋,便不難發現大量連結關於一項討論——金庸有戀足癖嗎?
有部分文章「斷定」他有戀足癖,而聲稱的證據,主要是點出一系列小說作品均能找到關於女人雙足美感的描繪,例如:《碧血劍》的何鐵手、《射鵰英雄傳》的黃蓉(另,穆念慈的鞋)、《神鵰俠侶》的小龍女、《俠客行》的侍劍、《天龍八部》的阿紫等人,作品均以不同角色讚美女角雙足的雪白和漂亮,也有「憑鞋寄意」的情節。
可是,中國文學作品不難發現,曹植、李白、溫庭綺、李烱等人對雙足與鞋的美感有過細膩描繪,試問我們怎麼知道金庸不是順應這些「其來有自」的作品,把相關靈感轉移在武俠小說之中?

而且,更重要的是,一旦所說的並非「金庸可能有戀足『傾向』」,卻是斷定他有「戀足癖」(podophilia)的話,僅靠小說作品內容遠遠談不上「有證有據」,更稱不上證明,因為你一方面無法確認他有否迷戀蒐集鞋襪的癖好,另一方面無法得知他對女人雙足的性反應、情緒,便跟任何「性偏好症」(paraphilia)的評估扯不上邊。
加上,金庸小說所載的內容如此龐雜,若把所有情愛部分加以統計,是否真的主要集中在描繪雙足,而鮮有涉及談情(心靈)、裸體、胸部、臉頰等其他部位?
與其過份臆測,倒不如回到我們了解「戀足癖」本身,看怎樣才稱得上「知道」一個人有否戀足癖好。
要確認有沒有「戀足癖」,其實要了解更多

數年前,筆者突如其來收到一位網友傳來訊息,大意是要求「寄給他襪子」收藏,以及說了一些想像。那時筆者對「戀足癖」完全沒有頭緒,只感到相當尷尬和不知所措,自然不作任何回覆。不過亦因此事,後來有意找些「戀足癖」的整理分析,希望了解更多。
這些年以來,《下流科學》(Why Is the Penis Shaped Like That?)與《傷風敗俗文化史》(A Brief History of Vice)總算有不俗的整理,經過探究之下,自然明白不可能草率斷言金庸有戀足癖,要稱得上「證明」,你必須知道和確認的事情,實在太多了。
有別於金庸,確實有一位法國小說家親述自身的「戀足癖」,這位小說家是何提夫.德.拉.布列東(Rétif de la Bretonne),他曾在自傳憶述小時候對女人雙足的迷戀:「對雙足之美的喜好在我心裡強烈發酵,因此它一定會激起我的慾望⋯⋯在我進一棟屋子,看到按當時習慣排成一列的靴子之時,我就會高興得發抖。我雙頰緋紅,眼簾低垂,彷彿穿著靴子的女孩就在面前。」(“This taste for the beauty of the feet, was so powerful in me that it unfailingly aroused desire … When I entered a house and saw the boots arranged in a row, as is the custom, I would tremble with pleasure; I blushed and lowered my eyes as if in the presence of the girls themselves.”)
布列東甚至曾希望在自己死後,能跟少年時他所迷戀一位年長女士的鞋子,一起埋葬。

其實,「戀足癖」有其廣濶光譜,曾有精神科醫生會簡單把「戀足」與「戀物」掛勾談論,儘管兩者可以有密切關係,但不一定等同。而且,有些人未必會投射到鞋襪之上,須觸碰到雙足才有強烈的性反應,另一些則能純粹對鞋、襪等東西便能自慰。故此,性學家、精神科醫生、心理學家、神經科學家等人收錄的個案,情況各有不同,看來其中有著廣濶的戀足光譜(「癖」亦不等同「患病」需接受治療)。
學者馬丁.溫柏格(Martin Weinberg)在《性研究期刊》(The Journal of Sex Research)也針對近兩百名戀足癖者交代的一些記錄,其中89人述第一次感到迷戀雙足的情形,不少跟兒時成長與父母的接觸有關,部分憶述孩童時期跟父母同床,睡在父母的腳邊,不其然便開始玩弄父親的腳,自此觸發了一份感情;又有部分憶述五、六歲的時候如何按摩與親吻父親的腳。
此外,朱爾斯.本汳拉德(Jules Bemporad)曾記錄一名高智商的小孩,迷戀上他母親的腳:「他舔腳的時候,經常會勃起,然後玩弄他的小弟弟。」(“While licking the feet, he regularly had an erection and played with his penis.”)
除了童年成長有影響,也可能跟性壓抑有一定關聯

值得留意的是, 在絕大部分的戀足癖個案之中均屬男性,女性較為罕見(不少為同性戀者),還有,究竟戀足癖是否能跟「崇拜、被虐」傾向有緊密關係,目前仍有爭議;正由於戀足癖光譜之闊,仍難以斷言戀足癖只出於某一種指定起因。作家羅伯.埃文斯(Robert Evans)引述神經科學家維拉亞納爾.拉馬琛德蘭(Vilayanaur Ramachandran)的相關看法:「(戀足癖)這個原因其實沒那麼複雜,主要是在人腦中,腳的感應位置就緊鄰生殖器官。」
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45