新加坡媒體報導台北捷運,影片超過萬次分享

新加坡媒體報導台北捷運,影片超過萬次分享
Photo Credit:CNA Insider影片截圖0
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去年(2017)10月,因一場暴雨讓新加坡地鐵發生30年來最嚴重淹水,11月5日又發生地鐵追撞事件,造成29人受傷。

去年(2017)10月,一場暴雨讓新加坡地鐵發生30年來最嚴重水災,11月5日則發生地鐵追撞事件,造成29人受傷。同年10月底,新加坡地鐵公司向台北捷運請益,台北捷運因而派出副總經理及5至7名電聯車、機電、軌道等專業人員赴新加坡提供維修經驗。

新加坡媒體Channel News Asia(CNA)本月21日則透過影片,報導台北捷運的運作。

報導中表示,台北捷運在歷經2003年多次誤點、2009年因機械故障引發公憤,到今日成為世界上最穩定的大眾運輸系統之一。報導中並列出五點台北捷運成功背景,包括:一、每週技術會議,二、定期舉辦模擬演習,三、維護項目,四、長期雇員,五、讓市民感到自豪。

關於技術會議,捷運主席總經理顏邦傑在訪談中說到,同仁必須討論問題是如何發生?為什麼發生,以及將如何解決?在過去20年間,捷運同仁討論了至少5千到1萬個事件,並彙整成SOP,其中又有七千案例會每年回顧,因此問題一旦發生,捷運人員都能很快找到解決方法,減少誤點、達到百分之百的準點,捷運車處行控中心主任許泰銘就表示,如果知道將會誤點五分鐘,3分鐘就會開始廣播。

此外,台北捷運有「安全關鍵項目」(safety critical items),同仁完成維修後會再請領班做二次確認,確認並非造假,而車廂維護團隊更是不分晝夜做測試或更換鐵軌。每一年,捷運都會做內部訓練,以了解現場發生什麼問題,領班更要去了解同仁心裡、身體狀態是否正常。

目前台北捷運有5700名員工,大多都任職超過10年,新加坡捷運員工任職時間則少於五年,報導中也提到每年都有上千人來捷運局招考,錄取率是百分之5,要成為捷運司機都要經過魔鬼訓練,淘汰率約是1/3到一半。而市民的認同也扮演重要角色,除了有大量志工在捷運站提供協助,也有臉書社團可通報問題 。

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核稿編輯:楊之瑜

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