伊斯蘭國首腦現聲證明未死 最富有恐怖組織排行榜IS奪冠

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美軍月初空襲這個團體的領導階層後,引發巴格達迪或死或傷的謠言。激進團體伊斯蘭國今天發布宣稱是出自首腦巴格達迪的錄音談話,顯然想證明他安然無恙。
「即使戰至最後一兵一卒,戰士們也不能停止戰鬥,因為你們正在對抗不公義,只有透過戰鬥,才能體現尊嚴,勝利終將屬於我們,因為真主站在我們這邊」,激進團體伊斯蘭國(IS)今天發布宣稱是出自首腦巴格達迪的錄音談話,顯然想證明他安然無恙。「穆斯林啊,放心,你們的國度安好,處於最佳狀況。」
美軍月初空襲這個團體的領導階層後,引發巴格達迪或死或傷的謠言。在這段17分鐘的談話中,據稱是巴格達迪的男子沒有直接談到伊斯蘭國領導階層遭到攻擊,但提起其後發生的事情。
巴格達迪還表示,IS已成功的在沙烏地阿拉伯、葉門、埃及、利比亞與阿爾及利亞開枝散葉,「這是令人喜悅的進展」,此外,IS還準備自鑄與發行錢幣,建立專屬的貨幣制度,旨在對抗「強迫穆斯林使用的獨裁貨幣」(意指美元),據悉,這些貨幣將以金、銀與銅材質鑄成。
這是伊斯蘭國7月發布巴格達迪的錄影帶後,他首度再現聲。當時伊斯蘭國剛宣布在占領的伊拉克和敘利亞土地上建立所謂伊斯蘭哈里發國,巴格達迪在伊拉克北部城市摩蘇爾的週五聚禮講道發表談話。今天公布的錄音談話,聲音似乎與那次相符,但尚未獲其他方面證實真實性。
敘利亞反對派陣營兩位人士透露,伊斯蘭國和蓋達組織敘利亞分支努斯拉陣線11月2日秘密會晤,同意停止互鬥聯手抗敵。這項協議如果屬實,可能重創美國對付伊斯蘭國的策略。華府仰賴武裝敘利亞溫和派反抗軍派系,反制極端分子,但這些反抗軍原本就公認實力很弱而且如同一盤散沙,如果這兩個好戰團體聯手,反抗軍將面臨更大阻力。
以色列版的「富比世」雜誌公布全世界最富有的恐怖組織排行榜,在伊拉克及敘利亞武裝作亂,攻掠廣大土地的聖戰士組織伊斯蘭國榮登榜首。在伊斯蘭國之後,排名第2的是在加薩當家作主的哈瑪斯組織,3、4名依序為哥倫比亞革命軍和真主黨。阿富汗民兵組織塔利班和蓋達恐怖組織,則排名第5和第6。
伊斯蘭國每天有相當於3百萬美元進帳,因此每年收益達20億美元。報導指,IS收入來源有捐款與油田收入,部分捐款甚至來自政府。哈瑪斯組織年收入約10億美元,除接受捐獻外,該組織也向大企業與公民徵稅。報導認為,阿拉伯國家對加薩地區捐款悉數進入哈瑪斯組織口袋。
排名第3的哥倫比亞革命軍,年收入6億美元;第四名的真主黨,年收入5億美元。排名第5的塔利班組織,年收入4億美元;排名第六的蓋達組織,年收入1.5億美元。
伊斯蘭國首腦現聲 圖證明未死(中央社)
IS首領現聲 「讓全球聖戰火山爆發」(風傳媒)
IS與蓋達分支 傳同意聯手出擊(中央社)
富有恐怖組織排行榜 IS居冠(中央社)
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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