胡志明市新山一機場將擴建,年吞吐量上看5000萬人次

胡志明市新山一機場將擴建,年吞吐量上看5000萬人次
Photo Credit:Dennis Jarvis@Flickr CC BY SA 2.0

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越南總理3月底批准胡志明市新山一國際機場(Tân Sơn Nhất)擴建方案,並要求交通部做各方意見整合、尋求資金以求儘速動工。新機場完工後,預計2025年前年吞吐量可達5,000萬人次。

文:黎柏君(南洋誌

越南總理阮春福3月28日在一場河內舉辦的政府會議中,批准由法國獨立諮詢公司ADPI所提出的胡志明市新山一國際機場(Tân Sơn Nhất)擴建方案,期待有效改善機場運能不足的問題。新機場完工後,預計2025年前年吞吐量可達5,000萬人次。

ADPI是法國Aéroports de Paris集團全權擁有的子公司,專精於機場建築設計和建造,曾承接過世界上許多有名的機場建造案,例如北京首都機場(PEK)、上海浦東機場(PVG)、首爾仁川機場(ICN)以及杜拜機場(DXB)等。

根據ADPI的方案,機場南邊約20公頃的土地將被用來建造佔地20萬平方公尺的新客運航廈,預估每年可容納2,000萬人次。而機場北邊、包括一塊具爭議性的高爾夫球場土地以及16公頃的國防部土地,將被用來建造輔助性的貨運航廈和航機修繕設施。

擴建方案總計將花費30兆越南盾(約新台幣400億元),費用尚不包括土地徵收費用。ADPI指出,第一階段的新客運航廈建造工程可馬上開始,預計在2至3年完成,花費18兆越南盾(約新台幣235億元)。第二階段的機場北邊輔助性航廈建造工程,連帶土地徵收作業則將預計費時1至2年。

事實上,胡志明市政府過去雇用過的越南國內顧問公司,曾建議將新的客運航廈建造在機場北邊。不過,ADPI認為在北邊建造新航廈除可能導致成本大為增加外,也會使得原本位在南邊的舊客運航廈無法和新航廈相連接。

越南政府要求交通部協同ADPI,將提案與越南當地顧問的意見做最終整合,並開始尋求資金以求儘速動工。

新山一機場目前是越南最大的國際機場,年吞吐量為3,600萬人次,已經遠超過2,500萬人次的預定乘載容量。不過機場擴建還是治標不治本,畢竟胡志明市內土地有限,因此越南政府也正規劃於胡志明市東邊的同奈省(Đồng Nai)建造新的隆城(Long Thành)國際機場,以分擔胡志明市於2025年預估將迎來的6,000萬至7,000萬的年旅客人次流量。

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責任編輯:葉蓬玲
核稿編輯:楊之瑜

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