從三場短暫的戰爭，看馬漢的海軍學說如何讓美國稱霸太平洋

經過美國的調停，日俄兩國簽訂了《朴茨茅斯條約》。根據該條約的規定，日俄兩國從中國東北地區撤軍，但日本獲許租借遼東半島，從而獲得了對朝鮮的控制權。一九一○年，日本正式吞併了朝鮮。同時，日本也加強了與英國在一九○二年結成的同盟，並承認美國在菲律賓的霸權地位（美國在一八九八年的美西戰爭中贏得了對菲律賓的控制權）。

Photo Credit：東城鉦太郎 @ public domain

十九世紀末，西班牙的海外帝國不斷縮小。古巴及其他加勒比海地區殖民地的騷亂，導致美國的政策製定者計畫與西班牙在加勒比海及菲律賓進行一場戰爭。一八九八年二月，美國總統威廉‧麥金萊（William McKinley）派「緬因號」（USS Maine）前往哈瓦那，以保護美國的利益。

兩週後，該戰艦突然因爆炸而沉沒，造成二五二名船員死亡。該戰艦的艦長警告自己的上司：「應該暫時控制公共輿論，直到進一步的調查報告出現。」但海軍法庭經過調查後判定，此次爆炸事件是由水雷導致的，但「未獲得確切證據，以判定哪些個人或集體應為『緬因號』的事故負責」。一份西班牙的正式調查報告認為，「緬因號」是因內部爆炸而沉沒的，這一觀點得到了美國海軍蒸汽工程局官員的支援。

然而這一發現是無關緊要的。在處於「黃色新聞」全盛時期的沙文主義媒體的煽風點火之下，國會順應公眾輿論，於四月二十五日向西班牙宣戰。美國軍隊封鎖了古巴，同年七月，前往聖地亞哥的四艘西班牙巡洋艦和兩艘魚雷艇被美軍擊沉。

儘管古巴毗鄰美國，但在美國傳統的戰略思維中，太平洋隱隱約約地表現出一種更加重要的地位。正如馬漢在寫給時任海軍部副部長的西奧多・羅斯福（Theodore Roosevelt）的信中所說，「我們在太平洋這邊遇到麻煩的可能性比在大西洋更大」，也就是說，麻煩更有可能來自日本而不是西班牙。日本在夏威夷的利益可與美國在夏威夷的利益相媲美。

在向西班牙宣戰的六天後，美國海軍準將喬治・杜威（George Dewey）率領四艘鋼殼巡洋艦和兩艘亞洲炮艇艦隊（基地設在中國）的炮艇駛入馬尼拉灣。西班牙落後的木製炮艇中隊及一艘小型巡洋艦無法與美國艦隊的新式戰艦相匹敵。雙方的火力都令人震驚，杜威艦隊使用的近六千枚炮彈中只有不到百分之三擊中了目標，但是兩個小時後，西班牙艦隊被擊潰。杜威繼續封鎖馬尼拉，並於八月將其攻佔。

美西戰爭的結果，是使美國成為了太平洋地區的一個主要強國。西班牙割讓了菲律賓、關島和威克島，美國吞併了夏威夷王國。美國的勝利增進了人們對海軍在跨大洋戰爭中作用的理解。美國戰艦「奧勒岡號」（USS Oregon）從舊金山經麥哲倫海峽到佛羅里達的航程需花費兩個月，這刺激了在中美洲開鑿一條運河（這一工程始於一九○四年）的想法和興趣。

書籍介紹

本文摘錄自《海洋與文明：世界航海史》，廣場出版

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作者：Lincoln Paine
譯者：陳建軍、羅燚英

本書從海洋的視角出發，重新講述一部完整的世界歷史，說明人類如何透過水：海洋、河流與湖泊進行交流與互動，以及交換和傳播商品、物產與文化。旨在揭示各個族群、國家與文明通過全球的水路，在塑造本身文明的同時也在創造歷史。這是一部航海者的史詩。這部跨國界、跨學科的歷史著作，主要關注各塊大陸之間的海上聯系，並揭示其中重大的跨文化影響和變化。盡管書中並不缺乏關於帝國、王國和城邦的故事，但沿海地區與海上航路也占據着同樣重要的位置，來自不同地區的人們在那里不僅交換商品，也交換着語言、思想和宗教，並接觸到其他地區的商業、法律、審美乃至飲食。

事實上，我們生活在一個深受航海事業影響的時代。書敘述的一個組成部分，但從本質上講，書中討論船隻的內容較少，更多地則是在討論船隻運載的人、人們的文化和物質創造、農作物、獸群、人們之間的衝突與偏見、人們對未來的期望以及對過去的記憶。在考察這一事業的過程中，我一直被海軍史學家尼古拉斯・羅傑（NicholasRodger）下面的話所引導。他寫道：「整體的海軍史研究將有著巨大的價值。即便第一個嘗試的人徹底失敗了，他仍然能夠激勵其他更優秀的學者去完成這項工作。」本書的研究遠遠超出了海軍史的範疇，因此相比之下也將面臨更大的風險。但是，即便本書沒有多大價值，我還是希望它能夠激勵更多人來研究這段為我們所共用的引人入勝的歷史。

Photo Credit：廣場出版

責任編輯：彭振宣
核稿編輯：翁世航