香港青年的蝸式共居:不怕環境狹小,只想擺脫孤獨

香港青年的蝸式共居:不怕環境狹小,只想擺脫孤獨
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我們想讓你知道的是

書匯把一層1600呎的空間分做22個單位,每個間隔不到天花板,除了隔音差及廚廁共用外,有租住裡面的青年很滿意,認為能識到新朋友,通過資源共享,來節省日常開支。

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photo credit: (左)垃圾房,變靚屋;(右)記者參觀照片

如圖所示,一層唐樓群居22個人,太空倉位3500元、單人房5500元,包保安和水電,共享天台、廚房、廁所、淋浴間,你有興趣租住嗎?

月薪均達2萬元以上,同是從事創意行業,年僅24和26歲的小葵和阿聰,原本可負擔更大的唐樓或大廈單位,甚至曾入住過服務式住宅,最後卻寧可蝸居以上狹窄的青年共居公寓。

他們說,共居是為了認識朋友、排解孤獨,但深知港人只會以呎數、租金去評價其選擇。「外面的人都說,住得這裡的人頭腦都有問題、沒錢、三教九流。」阿聰苦笑:「連我父母也很反對,說這只是果欄附近一棟唐樓裡的一個板間房。」宿友小葵在旁笑應:「其實這裡的人好有錢,老師、社工、醫生、做銀行也有,都是很正常的職業。」

這棟公寓是位於旺角登打士街的「書匯」。幾個月前,有市民參加公寓「開放日」,繼而在面書上載睇樓相,展示一層22個宿位、一開房門差點撞到椅子、房間以木板間隔的環境,引起網民公憤,認為是「真劏房、假共居」,把60、70年代的板間房、籠屋再度常態化——只差在裝修走文青風,木質裝潢、貼滿小清新海報,地方也打掃得挺整潔。

我們入屋參觀,嘗試向大家呈現實況,到底書匯是否窮青的恩物?且看大家對「共居」的理解為何。

(尊重受訪者意願,文中兩位租客都用了化名。小葵是住客兼書匯母公司的職員,平日投入參與宿舍活動。)

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photo credit: 陳娉婷
書匯位於旺角登打士街,遠離市中心的煩囂,但也意味這處地價呎價本來就便宜。

年輕人共居不孤單:「一個人住700呎單位太空曠」

小葵曾租住過700呎服務式住宅,環境別緻高雅,卻嫌棄地方太大像酒店,欠缺人情味,棄租搬入書匯,還要選擇面積最小,空間只達一個轉身位的太空艙。「我不想選單人房,因不想困在裡面,膠囊位能迫自己和人交流。」

她剛畢業不久,創業已有不錯成績,具備經濟能力,以往與朋友夾租,每人7000元也租得起,但住不夠3個月就棄租,原因是朋友經常不在家 :「剩下我孤零零一個人,用不著那麼大空間,感覺有點嘥錢。那時好悶,我常叫朋友上來玩。」她剖白道:「一個人對住700呎,那種感覺真的好空虛,覺得人生好寂寞!」

阿聰點頭稱是,說是深有同感。他經常遙距工作,不一定要返公司,變相常駐家中,加上有家族生意要兼顧,幾乎24小時與屋企人共處。他希望能獨立生活,擴展人際網絡,故決定搬出來與同齡人共居:「我想接觸更多年輕人,對我的創作是好事。」

他坦言,父母知道他想入住「書匯」,曾建議他找大點的唐樓獨立單位。但阿聰堅持共居理想:「老實說,和朋友在外租雙人房,價錢也差不多。但朋友返了工,我又變回一個人。我不想對住四面牆。」

最後,他與老友一起搬進書匯的雙人房,月租一萬元鬆點,兩人攤分約5000多元。雙人房間隔就像一般大學宿舍,只不過兩張床中間的「走廊」是微型版:「叫做有點空隙,床下方有櫃可放東西。」

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書匯的裝潢精美,地方清潔,但睡覺空間異常狹小。

集體蝸居:廚廁共用,一層22租客,共容納110人

據當天實地考察,大空艙床位望上去非常侷促,有點像新興的棺材房。記者曾躺下去測試空間大小:坐著剛好不會撞到頭,旁邊有簡單的儲物櫃,和一個貼牆拉開的手寫板,與鄰床和上隔床皆是一塊木板之隔。床位唯一的隱私保護,就是倉前拉下來的垂廉。

單人房的大小,則與兩張太空艙位相約。碌架床下面是窄小的書桌,桌子附有書架和抽屜可放物件,床下方也有細櫃。但與太空艙位一樣,儲物空間不足,低估了年輕人的家當數量。

阿聰住的雙人房,無論是櫃子、書桌、床位都以木板間隔。他承認隔音功能不好,講電話時很不方便:「無想過上下flat聲線都傳到,隔離床睡不到覺,常問我可否再細聲點。」部分宿友難以入眠,小葵講電話要上天台去。

阿聰最介懷廚房的大小,目測僅兩個半成人身位,只能放到一部電磁爐。他說,這是業主集團Synergy Biz Group以前慣做「學生生意」所致(於紅磡的SynBOX),「學生市場是食個公仔麵,煮下頹飯就算,但出來工作,放工真的想買餸、煮點好的來吃。」

他曾向業主反映,業主指新的廚房將設於新一棟(隔壁)宿舍的地舖,予所有宿生共用。至於洗手間,則分為座廁和企浴,每層各設4個,予22位宿友其用,洗手盆設於公共空間。

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photo credit: 垃圾房,變靚屋 facebook
座廁和企浴分開,廚房沒有抽油煙機,予22人共用。
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新開的共享廚房,予兩棟宿舍的宿生共用。
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小葵提供
書匯發言人指新的廚房佔地過一千呎。

新型蝸居:間隔不到頂

據記者觀察,房與房、房與太空艙、太空艙之間,皆以不到天花板的木板間隔。間隔是厚身及堅實的硬木,但若爬高一點,隨時可窺見鄰床動靜。小葵指單位已男女分流,透露這是建築條例的考慮:「聽說不可起太多牆,間多幾個廁所或房,就會match了劏房的定義。」

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一層樓1600呎,間作22床位,近一半空間拿來做廚廁,每人可用空間約36呎。

翻查法例,床位的間隔沒有與天花板相連,不屬於「分間樓宇單位」(俗稱「劏房」)。身兼建築師、致力改善基層居住環境的起動社Comma發起人麥喬恩表示,書匯由約50年樓齡的唐樓翻新而成,在結構沒有大改動下,只須跟隨唐樓的舊式條例:「即係無咩條例,好寬鬆。」麥喬恩指出,最新的建築條例要求高很多,如採光、通風要達至標準,「舊例通通不用做。」據記者觀察,書匯的群居睡房中的窗戶緊閉,即使是白天,也要開燈、開冷氣。

記者曾向書匯查詢,發言人解釋,床位的間隔不到頂,就是為了通風之用,讓冷氣流通得更好,以免太過焗促。他亦表示,書匯有入則小型工程,因翻新舊樓時必然涉及改動,但該小型工程不屬「分間樓宇單位」(劏房)工程;至於是何種的工程,公司指議題敏感,不便向外透露。

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起動社 facebook
麥喬恩是建築師,也是Comma發起人,致力改善基層住屋環境。

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BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活

BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活
Photo Credit: TNL Brand Studio

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「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。

接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考 有效破除里程焦慮

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商


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