媲美「魚側線」的完美防護系統—後方盲區偵測系統,保護行車安全

媲美「魚側線」的完美防護系統—後方盲區偵測系統,保護行車安全

我們想讓你知道的是

根據研究,在行車的突發與複雜狀況之下,人的眼睛從看到東西,經過大腦處理,再產生動作,需2.5秒的時間,但行車安全卻決定於當下,若車子能如金魚一樣,提前對環境提前反應,就能協助駕駛人更早進行預防與判斷。原來,車,也開始進化了。

「誒,你是金魚喔!」這句話常常被用來帶有貶義的去形容身邊的人記憶超短,但為何金魚受到外在影響時,常常可以快速的反應,做出逃跑的動作呢?

其實都是受惠於「側線」這個器官,因此,當汽車也具有如側線一般的功能時,就能預先的感應車外狀況,協助駕駛人做出反應,成功的達到安全防禦的工作。

魚的側線,可以預先感應

想想在夜市撈金魚有多麼不容易,而這一番敏捷的身手就是來自於「魚側線」,其能即時感受水流的方向、震動、溫度等環境改變,進而預先趨避。

如若把「魚側線」的概念放到汽車上,車迷們應該會對此非常有感,因為近年來眾家車廠的的確確將產品力的重點放在安全性提升上,並且不再只訴求有幾顆球(安全氣囊),而是在「預防性」的主動安全備配上盡情發揮。所以,當汽車也具有如側線一般的功能時,就能預先的感應車外狀況,協助駕駛人做出反應,成功的達到安全防禦的工作,這也正是消費者所期待的。

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Photo Credit: 關鍵評論網
車後/車側路況多變,猶如動態死角,除了仔細看著車內後照鏡之外,現在更有後方盲區偵測提供貼心守護。

如同魚側線的情報安全系統—後方盲區偵測系統

當然,包含LIVINA在內的四大車款(X-TRAIL, iTIIDA, SENTRA),在新年度的車式上均「加碼」導入了這樣的「預防」配備,如:「後方盲區偵測系統」功能。

該功能主要是利用電波偵測原理探測車側及後方的盲區,來提前避免意外的發生,這個「後方盲區偵測系統」包括了「BSW盲點警示系統」與「RCTA後方車側警示系統」兩大主要項目,在0.1秒中偵測並完成預報動作,提醒車主當前的道路車況。

其中「BSW盲點警示系統」會在車速超過時速10公里啟動,若駕駛在變換車道時,後方車輛過於靠近,兩側A柱上的警示燈就會亮起,並發報警告音來提醒駕駛者。

而「RCTA後方車側警示系統」則是駕駛在倒車,將檔位排入倒車檔之後作動,透過2具盲區雷達偵測車尾左右來車,以降低「倒車狀態」因視線死角而產生的交通事故。

在車輛魚貫而入的城市街道上,透過這兩組系統就能對鄰車車流、車速、距離等條件進行預防偵測,達到「守護安全」作用。

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Photo Credit: 關鍵評論網
「BSW盲點警示系統」的作用,就是只要車速超過時速10公里,駕駛在變換車道時,後方車輛過於靠近,兩側A柱上的警示燈就會亮起。
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「RCTA後方車側警示系統」,則是駕駛在倒車時,將檔位排入倒車檔之後,就會透過盲區雷達,偵測車尾左右來車。

NISSAN INTELLIGENT MOBILITY 智行科技 為車用生活賦予新的定義

過去,安全性常是國產車最為國人所詬病之處,對此,NISSAN以「Intelligent Mobility智行科技」為概念,提出了守護行車安全的三大核心:「智能駕馭Intelligent Driving」、「智能能源Intelligent Power」、「智能整合Intelligent Integration」,讓駕駛者、交通工具以及生活環境三者完美結合,並同時回應全球綠化的環保概念,以達到「零排放、零碰撞」的願景。

包括旗下的四大車款「SENTRA、iTIIDA、LIVINA、X-TRAIL」均加碼搭載了 Intelligent Mobility的智行科技,就是期望能夠帶給消費者們更耳目一新的駕馭體驗,提供更聰明、更安全、更輕鬆的交通移動方式。

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Photo Credit: 關鍵評論網
最新的節能RV小玩咖LIVINA,不再僅用寬闊空間和優異油耗讓人獲得青睞,而是再次提升安全性來成為最頂尖的安全後盾!

不僅如此,就如同這次改款的LIVINA,除了新增的「後方盲區偵測系統」之外,採用高強度的Zone Body車體結構,硬度達到1,570MPa,屬於高剛度鋼材的境界,都讓這輛過去僅以寬闊車室和優異油耗聞名的節能RV小玩咖,再次大幅度的升級安全性,成為全家人最頂尖的安全後盾!

 

有關各狀況下的反應秒數

「突發與複雜狀況」,反應時間將超過2.5秒
美國國家公路及運輸官員協會 (American Association of State Highway and Transportation Officials,AASHTO)建議規定煞車視距必須滿足 2.5 秒,在大部分公路路況條件下,2.5秒的反應時間約有 90%的用路人都能夠滿足,但 2.5 秒的反應時間對於事出突然或複雜的情況是不足的,如多岔路口、匝道在未設號誌管制的情況下,反應時間約需多出 35%。
(資料來源:美國國家公路及運輸官員協會

從發生危險,到「煞車有效運作」1.6秒
經研究顯示,一般駕駛人煞車反應時間(含觸發、感知、判斷、鬆開油門、煞車、開始有效煞車)約為1.6秒,以此換算,在時速40公里,煞停距離需要17.6公尺,時速50公里需要22.4公尺,時速60公里需要27.2公尺。
(資料來源:雲林縣政府網站


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