《知識內容寫作課》:用「3D」打造你的品牌個性與風格路線

我們想讓你知道的是
即使你是一個內向的人,也有不同的揭露自己個性、建立自己風格的方法,下面我就要跟大家分享,如何建立品牌個性、風格路線?到底有哪些路線風格可以選擇呢?我用三個D來代表這三種路線。
但相對的,如果你真的是一個外貌、體型、表演能力、傳達能力都是有條件的人,其實可以考慮這個路線。好好的把自己的優勢展現出來。
第三種個性風格:Deep
再來要介紹第三個D,Deep ,這第三個D,其實也是三個D裡面,最多專業人士選擇的路線。
為什麼呢?因為第一個Different,有時候好像要偽裝自己,偽裝一個跟自己完全不同的形象,好像有點難度。第二個Dazzling,好像又要能歌善舞、口條流利,對很多人來說也很有挑戰。但是第三個D,Deep,就是深,要呈現出一個很深度的專業知識的角色,這對專業人士來說,相對容易做到。
所謂的深入、深度是什麼意思呢?
簡單來說,今天假設你是一位皮膚科醫師,你想要打造個人專業品牌,讓更多人認識你,那你就不能說你只是一位皮膚科醫師,因為皮膚科醫師還真的蠻多的,這時候,你應該可以設定自己是一位「對於青春痘最瞭解」的皮膚科醫師,並且你的知識寫作都一直專注於寫青春痘相關的議題,其他的議題你就是不寫或少寫。
那這樣我不是就很侷限討論的範圍嗎?這是故意的!我們要故意去侷限自己的討論範圍,這就是為了要打造自己的個人形象。
我們必須在消費者的心目中,產生一個定錨的效果,讓大家想到這件事情,就想到你,例如想到青春痘就想到你,不會想到別的皮膚科醫師。
進一步舉例,例如說你今天是一個心理師,你也想要打造自己的個人品牌,你當然原本可以做各個領域的諮商與探討,但是要自己設定好一個切得很細的路線,或許是設定自己只討論年長者相關的心理狀態,這時候就可以讓你的品牌變得非常明確,大家知道你就是年長者的心理權威。
不要擔心如果自己切得很細,以後要怎麼擴展?你要擔心的是,如果一開始就放得太開,你可能完全沒有辦法讓大家注意到你!
所以一開始要把自己的路線設得很窄,你雖然知道的很多,但是你就是限制自己,只談這個路線,而且要愈挖愈深,把這個路線挖到無人能及的深度,讓讀者知道,這個主題只有找你談才是最專業的。這時候,你在這個路線上就掌握到了品牌的獨特性。
要注意到,不要一開始把戰場擴得很廣,雖然說你可能知道的很多,你覺得什麼都可以談,還是要讓自己的知識品牌更專注。
當然,不管是Different、Dazzling、Deep,不是說這三個路線只能選一種路線,這三個路線也可以綜合利用,就看你有沒有綜合的能力。
但是無論如何,起碼要掌握一種風格路線,創造出你的個性,讓你成為這個領域的專家、大師、目光焦點,成為其中一個領域的達人級人物,建立大家對你的記憶點。
泛科學作者問答
如何展現與眾不同的品牌風格?(火星軍情局)
覺得大眾對科學的印象就是無聊難懂?那火星人跟你聊科學會不會更有趣一點?咦咦咦!?你是否也突然驚覺,換個虛擬角色竟然會讓人覺得更有親和力,但這樣一來又要怎麼不失專業呢?
以下極機密情報僅公開給閱讀本書的藍星人,離開這個場域,火星軍情局一概不會承認洩漏過以下情報(大概吧?)。
- 像這樣「搞不清楚地球是怎麼回事的火星人」的網路人格是很有趣的,利用這樣的人格也很宅很有趣,但要怎樣讓人也願意相信這個虛擬人格的專業呢?其實就是建立品牌個性,將火星軍情局的角色塑造成對資訊執著、會查證,內容有相當的正確性,並對此堅持的人格。
- 當在寫真正的專業文章時,還是要注意深度以及內容主軸。閒聊打屁可建立社群感情,但信任來自有料的書寫。
- 因為沒有真人人格對應,在跟網友討論議題時,可能會有部分的人不能接受這樣的方式,或是因此有不太正經的回應。這是以這方式經營內容時需要注意的地方。
書籍介紹
本文摘錄自《知識內容寫作課:寫一篇真材實料的網路爆紅好文章》,PCuSER電腦人文化出版
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作者:鄭國威
科學家、醫師、老師、心理學家、學術研究者,以及各種知識與技能專家們,如何打造具有社群影響力的個人知識品牌?
如何普及你的專業內容?如何讓社群為你的專業知識瘋狂按讚?
這是第一本為「專業者」、「知識品牌」量身打造的社群經營、內容行銷專書!
本書由全台最大科學知識社群:「泛科學」總編輯鄭國威撰寫,將泛科學多年打造知識文章、知識品牌的經驗與方法,集結成書,效果有保證。
而且最令人驚奇的是,本書用邏輯嚴謹的分析方法,將知識內容創作、經營與行銷的經驗,整理成各種有系統、有步驟、有流程的「可操作策略」,你將可以學到下面方法,並且具體好上手:
- 爆紅知識寫作9宮格
- 5個最高按讚度寫作主題
- 10種熱門文章套路
- 6個讓文章更有魅力的口訣
- 3個可以傳播內容的關鍵角色
- 6種為專業內容造勢的行銷手法
- 3種最有魅力的知識風格路線
- 3種最有影響力知識品牌類型
- 5個呼喚忠誠部落鐵粉方法
身為一個專業者,你平常埋首研究自己的知識、技術,你有非常強大的內容可以分享,甚至可以用來改變社會,可以翻轉錯誤的謠言。但是,你卻不知道如何把硬知識寫成受歡迎的知識文章?如何架構一篇可以爆紅的科普內容?如何行銷一篇優質的知識創作?
你可能看了很多網路文章寫作技巧,但如何跟自己的專業知識結合?
你可能看了很多爆紅文案技巧,但哪些才真正適合知識品牌使用?
你可能讀了很多社群行銷書籍,但有沒有真正知識行銷的有效流程?
如果你有上述這樣的疑惑,那麼本書就是為你量身打造,從知識寫作出發,為知識品牌設計,為專業者提供一條可以更快發揮知識影響力的道路。因為我們希望,這個網路社群時代,是一個好知識、真專業可以發聲的時代!

責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:翁世航
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以引擎創造汽車, Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車?

我們想讓你知道的是
AI 人工智慧,正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成, AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外, AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答,更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是,積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的,更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz!
從 Siri 、Chatbot 、ChatGPT ,到 Bing 搜尋引擎, AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項,讓過去需要人類親力親為的服務與對談,成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用,座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能,讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令,更輕鬆直覺,也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此,透過對圖像能力的處理與深度學習,更一步步實現全自動駕駛願景。
AI 於汽車產業的應用,放諸全球每個汽車品牌都在積極努力。身為汽車的發明者, Mercedes-Benz 曾以內燃機改變了人類的移動方式,以當前的發展趨勢看來, Mercedes-Benz 很有可能要再度運用 AI 科技,改變汽車於人類歷史中的定義。
AI 能帶給車主何等的科技便利? 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
開車時要如何讓旅程更添便利與樂趣?從收音機的發明開始,車廠們從不停止創新。在安全的基礎上,設置更進階的汽車音響、透過衛星訊號的導航系統、利用連網能力引入更多元的功能等。 Mercedes-Benz 於 2018 年推出 MBUX 多媒體系統,更開拓了汽車產業的全新領域。雖然聲控不算是最新的科技,但搭載於當時 A-Class 上的第一代 MBUX 多媒體系統,可以透過 AI 學習,讓駕駛使用如「我覺得冷」的人性化口語,命令車輛聰明自動地調高空調溫度,並結合大尺寸的觸控螢幕與高度個人化設定,達到因人而異的介面風格。此外,亦可發揮 AI 運算與學習能力,分析駕駛愛聽的音樂類別、常去的餐廳等安排建議,直接顯示於介面上。

立基於第一代基礎, 2021 年第二代 MBUX 多媒體系統迎來了更智慧的更新。延續前一代的大尺碼螢幕規格,創造出更大且前所未見的顯示介面。且不僅針對駕駛,更能針對座艙內的每位乘客進行貼心功能。後座乘客也可以直接與 MBUX 語音助理溝通、夜間拿取前方置物箱內物品時副駕駛座室內燈主動開啟等等。針對駕駛部分更是無微不至,駕駛要倒車時系統會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾、要調整後視鏡時駕駛只需注視欲調整的後視鏡,就可直接進行控制;不僅如此,更研發出擴增實境抬頭顯示器,讓導航路徑可與前方環境合而為一,駕駛無需低頭觀看地圖。
而在第一代 MBUX 多媒體系統研發不到五年時光內,第三代 MBUX 多媒體系統將於 2023 年問世,啟用 5G 模組,加強即時連線的應用能力。在車輛靜止時,要於車上進行視訊會議、觀看 TikTok 影片或是玩個 Angry Bird 都不成問題。更強大的沈浸式體驗也是第三代 MBUX 多媒體系統的強項,將讚譽為柏林之音 Burmester® 環場音響系統結合環景式內裝照明,讓燈光可隨著音樂節奏改變照明效果,再搭配 Dolby Atmos® 音效科技,打造聲歷其境的環繞音響體驗與體感震動,大幅豐富聽覺體驗。

AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做?
無論是汽車發明前的馬車,或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車,駕駛皆是以人為主。車輛上的介面亦應以使用者為導向,盡可能增加駕駛便利性與行車安全。畢竟人非機器,駕駛過程會受到各種身體、心理狀況影響,行車安全也會隨之起伏,而往往意外就是在此分心或失誤中產生。
正因 AI 科技的日新月異,如何能改善行車安全,成為了工程師們的重要課題。透過感應器的資料收集,再結合圖像判斷能力與豐富的大數據,以及 AI 強大的深度學習,讓輔助駕駛科技一步步地朝向「自動駕駛」邁進。也因當前自動駕駛科技的發展火熱,國際汽車工程師協會( Society of Automotive Engineers,SAE ) 將自動駕駛以自主能力區分,從 Level 0 到 Level 5 區分出六種自動駕駛等級。當前諸多車廠都已達到的 Level 2 ,於定義上仍屬於「輔助」階段,非真正的自動駕駛科技,意味著駕駛不能離開方向盤,駕駛必須時時監督輔助駕駛功能。簡而言之,仍是人為主、科技為輔的階段。
而 Level 3 開始,自動駕駛科技可以適度地接管車輛。當系統要求,駕駛需要立刻接手車輛操控,換言之,駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛; Level 4 則是實踐了高度自動,基本上除了極端的氣候或環境影響外,駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控,車子都能執行自駕。如計程車的自駕服務,方向盤或油門踏板可能無須安裝等。而到了 Level 5 ,則是完全交由系統自主操控,在「任何條件」下車輛都能自動駕駛,無需人類操控。
Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展,在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌,在特定的路線上與特定條件中,駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。

你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎?其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技,被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用,實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後,點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位,駕駛就可離開, Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位,再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作,交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。

身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現,過去重點以硬體設備為主;而當前或是未來汽車的核心價值,則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變,期望透過與其他科技公司合作,串接現有軟體介面,試圖縮短革新的時間,但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言,更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發,目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許,也或許是身為汽車發明者的責任使然。
AI 正改變人類社會中的各個層面,其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去,在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心,發展車用軟體系統,以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業,更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑,不僅是最佳說明,也為車壇發展開啟了一條明燈。