香港、蘭嶼攜手造船「逆黑潮而划」，橫跨100公里壯舉為的是「垃圾」
我們想讓你知道的是
一個香港的龍舟教練到台東花了一年的時間造了一艘船，號召划手們橫渡太平洋黑潮100公里蘭嶼，在那裡等著的則是另一個為環境付出不遺餘力熱血傻瓜。
一位住在香港卻跑到台東造船的龍舟教練，一位返鄉做生意結果傾家蕩產的蘭嶼青年，來自世界各地的四十名划手，以及超過一年的造船工程，在5月13日，他們將划著一艘自己手工打造的龍舟，橫渡太平洋上洶湧的黑潮，從台東前往蘭嶼。
由台東大武漁港划船至蘭嶼野銀部落，直線距離約七十五公里，各種自然因素如風壓、潮汐、洋流、浪湧，划行距離更長，天氣狀況如許可，清晨四點出發，下午四點可抵達，這趟長達100公里，要在海上划船12個小時的冒險旅程，過去未曾有人挑戰過，是什麼促成了這場瘋狂的行動？
每年湧進10萬觀光客，「人之島」變成「垃圾之島」
位於台灣台東外海90公里的蘭嶼，面積48平方公里，是4000多名達悟族人生活的家園，居民過去大多以捕魚、耕種維生，過著自給自足的原始生活，不過自從島嶼的生活樣態開始漸漸被講求快速與便利現代化所改變，以及1967年對外開放觀光後，垃圾處理逐漸成為這個美麗又原始的小島上的麻煩問題。
根據觀光局的統計，2014年蘭嶼旅客人數將近13萬人，近年遊客數量大增，帶來的垃圾量也爆增，若以遊客量進行推估，1個遊客每日飲用2瓶礦泉水，停留3天2夜，每人次將會製造至少6個寶特瓶，每年超過十萬的遊客量，會製造的寶特瓶垃圾多達60萬個，除此之外，還有遊客騎機車所排放的廢氣、廢油，及生活製造的垃圾。
蘭嶼鄉公所民政課課長施茂森指出，淡季時平均每天會有2、3公噸的垃圾，一個月曰60、70噸，旺季因為遊客多，垃圾變成兩倍，一天平均約有6公噸的垃圾，一個月可能會有多達180公噸的垃圾；這些還不包含可資源回收的部分，都成為蘭嶼這個小島難以負荷的重擔。
1998年啟用的蘭嶼掩埋場，總容量為3萬9000立方公尺，近年來不斷傳出爆滿的消息，台東縣環保局也於2011年起「只外運，不掩埋」，找廠商把蘭嶼的垃圾透過海路送至台東富岡漁港，但因台東焚化爐也不敷使用，所以再轉送高雄焚化爐，每個垃圾要經過280公里的距離才能被處理，外運成本每噸5025元，相較台東其他鄉鎮的720元，高出六倍價格；在旅遊旺季時，蘭嶼每個月處理垃圾就要花約90萬元。
不像台灣推行垃圾分類、資源回收已久，蘭嶼居民幾乎沒有垃圾分類的習慣，台東縣環保局廢棄物管理科就曾表示，「蘭嶼地區的垃圾回收率相較於其他鄉鎮來得低許多。」，一直到現在，蘭嶼的垃圾還是沒有先分類，而且沒有統一收購回收的單位或廠商。
施茂森說明，垃圾車清潔隊先在全島蒐集所有垃圾後，送到掩埋場才進行分類，一般垃圾壓縮成太空包，資源回收先分類後再壓縮，不過最後也都得送回台灣本島，運垃圾到台灣的費用，環保署有補助部分，鄉公所也有自籌地方配合款，目前環保署還有補助經費六百萬，要重新活化蘭嶼的掩埋場，讓掩埋場可以再釋出一些空間。
雖然有中央地方的補助等，但根據在經營旅遊服務的「蘭色大門」指出，離島建設基金所支付的轉運費用並不包含資源回收外運的費用，資源回收的外運也僅得縣府部分補助，其餘的則需自付，另外還有三家民間的回收商，必須由鄉公所自付全額費用，要處理如此大量的垃圾，對蘭嶼來說仍是個沈重負擔。
「說蘭嶼協會」的朱磊也直言，實地到島上看看就知道，現在一般垃圾是拿到部落裡的子母車，資源回收則放在一處水泥空地，但分類並不確實，很多不同材質的東西混在一起，民眾的習慣也沒有養成，雖有垃圾車會清運到掩埋場做分類處理再運回台灣，實際上分類和清運的情況都不是那麼穩定和完整，畢竟整個島只有一台垃圾車，清潔隊人力也不足。
朱磊也說，現在很多居民會在河邊或是家旁邊就直接自己把家庭垃圾燒掉，真正能「治本」的方式還是要從源頭管理做起；近年來，也有不少團體開始在蘭嶼島上推動環保，呼籲遊客「自己的垃圾自己帶走」、「一人幫忙背一公斤蘭嶼垃圾離開」等，包括奧美廣告公司的團隊，也曾在2016年和當時尚未成立協會的蘭嶼青年林正文合作，發起「咖希布灣」計畫，盼讓更多遊客重視蘭嶼的垃圾問題。
傾家蕩產為垃圾的阿文：龍舟行動是最後賭一把
蘭嶼達悟族人林正文，返鄉回蘭嶼做生意的青年，在碼頭邊開設雞排店和機車行，當時因為島上缺乏回收廢油的機制，大家都直接往海裡倒，有天阿文發現，這些廢油並不會因為流入海中就消失。
他在2012年開始發起「廢油回收」，自費在每個部落放回收桶，收集廢機油、廢食用油，再想辦法送回台灣處理，後來又買了一台小貨車，在蘭嶼各處設置網袋，定期環島蒐集居民的回收垃圾，盼能讓無法有效處理的寶特瓶、鐵鋁罐，有個暫時的「容身之處」。
這個「容身之處」是阿文父親留下來的瓜田，田間堆積如山的回收垃圾是他一個人到處搜集的成果，他又自費買了寶特瓶壓縮機，盼有天把垃圾運回本島，2016年他以回收的寶特瓶為素材，開始建造「寶特瓶屋」，盼能作為環境教育的基地，和更多學童、部落居民、遊客傳達理念。
「我們可以把蘭嶼看成這個世界的縮影。」阿文有天體會到，全世界都在發生同樣的問題，不久前的蘭嶼，生活原本是很單純的，只有「生產與利用」，然而隨著人類的需求越來越多，生產變成「製造」，而且是不斷大量地製造，而像蘭嶼這樣土地與資源極為有限的小島，短短數年，整個環境就已經無法消化。
當風水成為我們的語言——跟著風水名師的腳步，重訪全球知名景點
我們想讓你知道的是
無論古今中外，能夠永傳不朽的建築物，除了奠基於各地深厚的⽂化底蘊，和當時重要的哲學思考之外，其實也都依循著天⼈地合⼀理念，觀察當地的環境與氣候、為了服務使⽤者的需求⽽建設。
江名萱老師深入研究風水的契機，可以說是因為旅行所帶來的啟發——在旅行至北京故宮的時候，對於整個建築群落的方位、形狀、位置等都遵循著青囊經的原理所設計，有著強烈的感觸。
因此，原本就熱愛旅行的江老師，帶著強烈的好奇心和求知欲，走訪世界，考察各地的建築物。他發現，能夠永傳不朽的建築物，除了奠基於各地深厚的文化底蘊和當時重要的哲學思考之外，其實也都依循著當地的環境與氣候、使用者的需求而建設，和江老師順應自然的風水概念不謀而合。例如巴黎的聖母院、印度的泰姬瑪哈陵等建築，都能在天人合一的設計下，達到一種平衡、和諧的效果，並且更好地利用自然的能量。
與天對話：巴黎聖母院
「建築物的存在，是要為裡面的人所服務。所以，所謂好的建築風水，其實是應天、應地、應時、應人制宜。」因此，雖然我們可以看到聖母院中央的玫瑰窗，是一個非常強大的風水符號，代表光明、能量和生命力；聖母院的塔尖，也象徵著穩定、領導力，以及上達天聽的請求。但更重要的是，屬於宗教建築物的聖母院，為所有信仰著神的人們，所帶來的莊嚴、平靜感受。「聖母院營造出非常強烈的和諧的氛圍，你可以想見當時的設計師，在設計這個建築物及其所創造出來的空間時，所有的考量都是為了讓人的內在可以安靜下來、與天／神對話。」江老師指出。
巴黎聖母院建築風格是哥德式建築，它的建造開始於1163年，耗時超過200年。教堂的尖頂屋頂，不只是融合了各種藝術風格的幾何美學，更代表著天地宇宙之間的聯繫。這種尖頂建築形式，在古代被視為智慧和神聖，有向上流動的能量。象徵著天空和地球之間的聯繫，連接聚集天地宇宙之間，讓整個建築物更加神聖，充滿生氣和活力，並為⼈們帶來好運和幸福。
在古代文化的哲學中，太陽代表著宇宙和自然界的秩序、生命和創造⼒、上帝神性力量等等。所以在建築的設計和規劃中，必須要考慮季節的變化，和太陽的位置，以確保光線在建築空間中，可以達到最佳的利用。聖母院的三扇玫瑰花窗，被認為是世界上 最美麗的玻璃藝術品之⼀，當你走進聖母院中，透過玫瑰花窗所照進來的彩色光芒，加上吟誦詩歌的聲音，還有焚燒香料所產生的煙霧，體現了像是引導人們的心靈，通往宇宙智慧神性的力量，彷彿可以治癒和平衡我們的身心。
「整體而言，巴黎聖母院的每一項設計、每一處細節，都讓人感到非常平靜。」江老師又補充道：「這就是好的風水，所帶來的能量。」
深埋於地的愛：泰姬瑪哈陵
談完了聖母院，江老師又繼續分享她在泰姬瑪哈陵的經歷。「如果聖母院是一棟與天對話的建築，那麼泰姬瑪哈陵想要傳達的，則是一份深埋於地的愛。」位於印度的泰姬瑪哈陵，不只是印度文化的代表性建築，也是世界文化遺產之一。泰姬瑪哈陵始建於1632年，耗時約22年完工，在建築風格上，它結合了印度傳統建築和伊斯蘭建築的元素，以白色大理石為主要建材，建築外牆有細密的浮雕和嵌花紋飾，表現了印度文化的細膩和精緻。在陽光照耀下，白色大理石的建築散發出耀眼的光芒，展現出浪漫、華麗的氣息，「但是當你走進泰姬瑪哈陵之後，除了感受到它的莊嚴、神聖之外，還有一份濃烈的愛情。」江老師說道。
蒙兀兒帝國的第五代皇帝沙賈汗，和他的妻子慕塔芝．瑪哈王后深深相愛，即使沙賈汗要前往戰爭的最前線，慕塔芝也會相伴在旁，兩人感情十分深厚。但令人惋惜的是，慕塔芝在1631 年的征戰途中難產而亡，沙賈汗在悲痛之餘，承諾為她建造天上人間、無與倫比的美麗陵墓——泰姬瑪哈陵。
這座象徵沙賈汗畢生激情和財富的美麗紀念物，每年吸引了成千上萬的國內外遊客前來參觀，感受這份愛情的真切。「剛才講到聖母院有尖塔，我們可以注意到，泰姬瑪哈陵的屋頂也是尖頂，同樣象徵著天空和地球之間的聯繫。皇帝沙賈汗希望透過泰姬瑪哈陵向上連接，跟他⼼愛的瑪哈王后能夠永恆緊密在⼀起。」泰姬瑪哈陵在風水上還有一個特點，就是利用水池來達到陰陽平衡的作用。「水是陰性的象徵，而白色大理石所建造的陵墓則是陽性，因此，水池的存在可以平衡建築物和自然環境之間的陰陽能量，創造出和諧的能量和氛圍。」除此之外，江老師也認為在像印度這樣炎熱的地區，利用水池的清涼氣息，撫平人們的情緒、創造安定氛圍，進而幫助人們減輕壓力、放鬆身心。因此泰姬瑪哈陵也是一個「應天、應地、應時、應人而制宜」而建成的建築典範。
傳世六百年之作：北京紫禁城
紫禁城是中國古代明、清兩朝24位皇帝的居所，建於明成祖永樂4年（1406），於永樂20年（1420）完工。占地面積72萬平方公尺，建築面積約15萬平方公尺，是世界上現存規模最大的宮殿型建築，整個建築群給人威嚴而神聖的感覺，是皇權的象徵。雖然紫禁城至今已有六百多年的歷史，但依然保持著它的輝煌和美麗，其中風水的佈局，是紫禁城能屹立不搖至今的重要因素之一。
當年永樂皇帝在建造紫禁城的時候，他要求紫禁城建築佈局形狀和方法，都要符合風水學中的宇宙觀，以及天地人萬物合一的理論。因此，紫禁城的主要建築，都建在南北的中軸線上，這代表著能夠吸收天地間的能量，東西方向的建築物較少，是為了可以利用南北向的通風和自然循環，達到環境的舒適感。
以紫禁城太和殿的設計為例，這個皇帝接近朝臣的宮殿，不僅考慮到太陽的位置、建築物的形狀、360度的方位等等，還有周遭的水源、水流、風向、陽光以及山水環境、生活機能等多個面向。例如太和殿的正門面向南方，就是為了要確保日照充足，可以為太和殿帶來更多的光線和暖氣。而在正午時分，陽光會直射在皇帝的龍椅上，讓這裡充分地接收滿滿的太陽能量。
青囊經中提到：「明地德，立人際，因變化，原始終，此謂之化成。」紫禁城風水設計，是創造出一個巨大的立體空間，裡面有陰陽、南北、前後、東西、左右、內外、動靜、虛實，是因為建築師／設計師能夠將這些元素完美的連結起來，因此成就了永垂不朽的紫禁城。而整個紫禁城的建築群，也因為與自然環境融為一體，呈現出一種高超的的藝術美感。
「如果我們回到600年前，紫禁城建造之初，想必是永樂皇帝將想法、理念，與設計者溝通之後，所誕生的結果。他們當初的偉大理想是什麼？風水方法又是什麼？在整個建造的過程中，永樂皇帝和設計者之間的信任也是非常的重要。作為皇帝，永樂皇帝必須展現領導者的遠見和決策力，但又必須給予設計者充分的自由和支持。讓他們充分發揮自己的才華和創造力。如此一來，才能共同完成這件舉世無雙的建築作品。」江老師補充道。
「風水的學問，是全世界共通的，我們東方有陰陽五行術數之源的《河圖洛書》，西方也有由四元素和以太所對應而形成的梅塔特隆立方體。」建築設計最精彩、也是最核心的表現，就在於它如何讓人心的空間、建築的空間、自然的空間、宇宙的空間，互相連結滲透，能量循環不已。對江老師來說，無論古今中外，這些能夠矗立千百年之久的建築物，都是能順應著自然的脈動、四季的變化，讓建築引導著宇宙、自然的能量，為身在其中的使用者所服務，同時創造出最適合使用者的安適環境，使用者自然能夠感到心神平靜，從而展現宏大的精神面貌。江老師也相信，風水的千年智慧，是值得我們現代人細細研究、推廣的一門學問。
