陳菊:新北機車汙染更勝深澳電廠,環團批模糊焦點

陳菊出席總統府五一勞動節活動照片。|Photo credit: 陳菊(花媽)臉書
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綠盟研究員吳澄澄表示,陳菊將機車汙染和蓋深澳會產生的空汙放在一起談,是在模糊焦點。如果新北市空污那麼嚴重,不是更應該減少污染源嗎?

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深澳電廠爭議未平,前高雄市長、總統府祕書長陳菊昨(15)日於節目上表示,不該把深澳議題政治化、討好所有人,高雄發電經常是支援北部,但是污染卻留在高雄,為什麼高雄就要做這樣的承擔? 她更指出,新北市的摩托車輛居全台之冠,汙染更超過深澳電廠。

陳菊昨晚接受《三立 iNEWS》節目《鄭‧知道了》專訪,主持人鄭弘儀表示,國民黨將深澳電廠議題當成主戰場,國民黨新北市長參選人侯友宜反對建蓋,還稱不會發生煤許可,因為其中牽扯到汙染問題,詢問民進黨這部分有何對策?

(中央社)陳菊被問及此議題時表示,台灣幾個重要的發電廠都是在高雄,高雄也被認為PM2.5空氣汙染嚴重受害的城市,但高雄的發電經常都是支援北部,汙染卻在高雄;也就是高雄長期扮演南電北送的角色。

陳菊並說,新北市的摩托車輛大概是218萬輛,是全台灣摩托車最多的,她認為汙染的程度絕對超過現階段這種深澳的發電廠。

陳菊認為,大家可以理性來討論,台灣的電力大概北中南三區,是不是應該平均?如果台灣萬一有什麼樣的狀況,如果電力來源不分散,是不安全的;所以要不要蓋深澳電廠,是應該用科學的證據,並且參酌臨近的國家經驗。

陳菊認為,如果所有地區的人民都一樣有電力的需要,她覺得大家都應該冷靜客觀去面對這個問題,「如果我們都不要,那電從哪裡來?」

陳菊也提到,不應該現階段在選舉的期間把這個議題政治化、討好每個人、把話講得非常的滿,「如果你這個地方你都什麼都不要,都不要發電廠,那為什麼我們在高雄我們就要去做這樣的承擔?」

新北市:只有一個台灣,發電、汙染不分南北

針對陳菊「南電北用」、「汙染卻在高雄」一說,新北市環保局表示表示,從空氣污染的角度來看,空氣是流動的,在台灣任一地點所排放的空氣污染物,都可能會影響到全台灣的空氣品質,環保局建議中央回歸專業,妥善兼顧污染物的質與量,並作全面的環保政策規劃。

新北市政府發言人張其強回應,發電是供應全台灣需要,電力調度,是全台灣的問題,「只有一個台灣,不需區分南北,更不要分別縣市」。他也指出,正如陳菊所說,發電是會有污染的,新北市才會堅持,深澳電廠絕不能採用污染最嚴重的燃煤發電,希望台電能秉持專業,調度台灣所有的電力,提供不同產業的需要。

《新頭殼》報導,陳菊指出新北市的摩托車量是全台之冠,所造成的汙染程度超過深澳電廠,張其強也回應,新北有204萬勞動人口,很多人都是靠摩托車做為上下班交通工具,新北市府不會說「因為新北市民努力辛苦生產成果供應全台灣,汙染卻在新北」,市府會朝完成三環三線的目標努力,讓這些勞動朋友有其他選擇。

張其強也說,就如陳菊所言,任何建設都應該讓科學數據透明公開、理性討論,不要泛政治化,希望就從深澳電廠開始。

《風傳媒》報導,而被點名機車數量全台之冠,張其強也反駁,若以每千人機車數來看,新北每千人有548輛機車,高雄市每千人則有722輛,數量更高。

環團:空汙嚴重,不能拿來合理化蓋電廠

環團綠色公民行動聯盟(綠盟)研究員吳澄澄則表示,陳菊將機車汙染和蓋深澳會產生的空汙放在一起談,是在模糊焦點,空氣汙染不能拿來合理化興建電廠。如果照陳菊的說法,新北市空汙已經很嚴重了,那不是更應該減少汙染源,怎麼還要蓋電廠呢?她指出,這樣的說法聽起來是「汙染要平均」,卻沒有從汙染源頭管制。

不過經濟部日前指出,北部近年缺電134億度、要靠其他縣市「南電北送」,如果沒有深澳電廠,電要從哪裡來?吳澄澄表示,缺電的數字是被台電「灌水」,刻意把原本算在中部電網的新竹縣市(尤其竹科)放在「北部地區」,依照台大風險研究中心今年4月提供的資料,扣除新竹縣市用電量之後重新計算,北部供電量實際上高於發電量33億度。

台大風險
Photo credit: 台大風險研究中心(綠盟提供)

另外台大風險政策研究中心盤點,到2025年以前,如不蓋深澳電廠,另外也有大潭、林口機組、以及民間國光電廠和其他再生能源的電力(淨尖峰能力增添1515萬千瓦),與能源局推估,2025年北部供電的尖峰負載(1541萬千瓦)相減,電力缺口可以再縮小到25萬千瓦,短少的電力只需再多減1.5%,即可補足。

台大風險政策研究中心研究員趙家緯日前也表示,針對北部可能的用電缺口,國際上可行且成功的做法,是推動削峰填谷,擴大尖峰需量措施,在尖峰時間調度工業商場的用電量,特別是北部大型商場這些用電大戶,若能有效管理照明與空調,不靠深澳電廠補足電力缺口,並不是做不到。

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核稿編輯:楊士範

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