「叩頭政治」效應:全球多家航空將台灣改為「中國台灣」,那麼東南亞呢?

「叩頭政治」效應:全球多家航空將台灣改為「中國台灣」,那麼東南亞呢?
Photo Credit: Rawipad C.KKU CC BY SA 2.0

我們想讓你知道的是

中國針對全球航空公司發布禁令,單方面要求航空公司將台灣更改為中國台灣(Taiwan, China)或者加註中國,多數媒體只關注歐美航空公司是否配合中國要求,卻忽略鄰近的東南亞國家,許多東南亞國籍航空公司早已靜靜的矮化台灣,媒體不關注,民眾似乎也不在乎,如同至今對東南亞的態度一樣。

中國針對全球航空公司發布禁令,單方面要求航空公司將台灣更改為中國台灣(Taiwan, China)或者加註中國,據外媒報導,全球至少20家航空公司屈服中國壓力,包括加拿大航空、英國航空和德國漢莎航空,近日,蔡英文總統嚴正提醒中國大陸停止這種「損人不利己」的作為,並強調中國態度魯莽,對改善兩岸關係毫無幫助。

然而,當多數媒體只關注歐美航空公司是否配合中國要求,卻忽略鄰近東南亞國家的立場。許東南亞國籍航空公司早已靜靜地矮化台灣,媒體不關注,民眾似乎也不在乎,如同至今對東南亞的態度一樣。

1793年英國特使馬嘎爾尼(Gorge Macartney)出使中國,拒絕天朝要求英國特使跪拜中國皇帝,叩頭(Kotow)開始成為英文詞彙,近年在國際關係的討論當中,更提到中國是否會透過壓力,重塑古代天朝的朝貢觀念,即使中國不斷強調和平發展,但實際作為卻也讓鄰近國家不敢放心,「叩頭政治」逐漸浮現。

台灣的外交處境困難,駐外人員更是辛苦,近期中國大陸更是到處放火,除了印尼、馬來西亞、菲律賓等國營航空都矮化台灣,加註為中國,近幾日泰國航空更悄悄把台灣列為中國(見下表整理)。

東南亞10國主要航空公司對台灣稱謂
國家 國營/民營航空 稱呼 備註
汶萊 汶萊皇家航空 無飛航台灣 汶萊外交部將駐台北貿易旅遊辦事處列在「中華人民共和國(PRC)」,不對等免簽(汶萊護照可來台免簽30日、台灣僅可申請落地簽)。
柬埔寨 JC國際航空(中資) 均以飛航城市稱呼 柬埔寨總理洪森曾下令遵守「一中」,禁止與台灣任何官方交流。
印尼 印尼航空(Garuda Indonesia)、獅子航空(Lion Air) 桃園機場(TPE)列在China之下 印尼外交部未列出駐台辦事處資料。
寮國 寮國航空(Lao Airlines) 未飛航台灣 台灣護照赴寮國需另紙簽證。
馬來西亞 馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 列為Taiwan-China 馬來西亞外交部將台灣列為「國家(Country)」,但駐外清單特別列出「友誼及貿易中心」。
亞洲航空(Air Asia) 僅列飛航城市,避免國家爭議
緬甸 僅華航直飛仰光 緬甸外交部無駐台灣資料,辦理緬甸簽證國籍資料為中華民國台灣(Taiwan Republic of China),緬甸僅發給另紙簽證。
菲律賓 菲律賓航空(Philippine Airlines) Taipei, China(台灣繁體版網站列為中國台北) 沒有落地簽,務必事先申請簽證(包括轉機)
宿霧航空(Cebu Pacific) 列為台灣(中國)Taiwan(China)
新加坡 新加坡航空(Singapore Airlines) 列為台灣 星國外交部「國家/區域(Country/Region)」有列出Taiwan一欄,並載明新加坡駐台北商務辦事處。駐香港領事館則是列在中國之下。
泰國 泰國航空(Thai Airways) Taiwan-China 不對等免簽,泰國護照第2年試行來台30天免簽、台灣赴泰仍僅可落地簽證
皇雀航空(Nok Air) Taipei, Taiwan(列在China之下)
越南 越南航空(Vietnam Airlines) 列為「台灣」 越南偶爾僅發給台灣護照另紙簽證
越捷航空(Vietjet)
資料來源:作者自行整理,參考各國主要航空公司網站及外交部,更新日期2018年5月23日

東南亞各國的曖昧「一中」

台灣在東南亞國家之間的國家地位尷尬,東南亞各國菁英普遍認知現階段的台灣就是一個主權獨立的國家,且不受中國管轄。但中國與東南亞各國維持邦交,除了柬埔寨,極少有東南亞國家配合歌頌北京定義的一個中國,即台灣是中華人民共和國的一部分,維持模糊一中仍然符合利益。

東協各國對台灣採取曖昧對待,台灣不被承認是國家,卻也未遭否定是國家,台灣民眾可持中華民國台灣發行的「護照」進出東協各國,除了緬甸與寮國,多數都直接在台灣護照上蓋章;台灣護照旅行東南亞的便利程度更是高過中國護照,即使與台灣沒有邦交(政治關係),東協各國雖然希望和台灣維持良好關係,但在經濟、文化與教育等領域,卻要注意中國壓力,而北京自然也不會希望看到新南向政策的成功。

只是,中國最近更是加大這類「歐威爾式的廢話」,透過商業威脅要求各國航空公司屈從中國要求,將台灣列為中國的一部分;從各國國營航空或主要航空公司的變化,也可以看出東協對中國的態度,以及台灣與東南亞各國在交通往來,仍只聚焦主要幾個國家,多數沒有直飛的地方,代表沒有足夠人員往來,都需要在曼谷或者雅加達轉機前往。

對東南亞國家來說,汶萊、寮國、緬甸、柬埔寨國營航空與台灣沒有航班往來,也因此訂位系統沒有台灣,不會有任何需要遭到中國為難之處;東協當中具領導地位的印尼、菲律賓、馬來西亞國營航空都屈從中國,將台灣列在中國之下,泰國航空近期也悄悄地改為中國台灣,臣服於中國在東南亞的商業利益及威脅。

而新加坡、越南國營航空並無配合中國要求,畢竟航班天天直飛中國,中國也不可能要求斷航,因航權談判,且旅客持續有往來需求,驟減航班也可能造成票價浮動引起抱怨,但可想而知,中國宣傳系統會將這類情緒疏導為政治問題,歸咎蔡英文以及民進黨不願意承認一中原則。

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Photo Credit: Oliver Holzbauer CC BY SA 2.0

近年來,有學者研究東南亞各國面對中國,是採取抗衡或扈從政策,要選擇對抗或迎合中國,但國際關係永遠處於變動,東南亞各國也只是選擇對自己國家利益最大化的選擇,因此,不在「一中原則」明確表態,維持曖昧,也是較佳的選項之一,但這種情況也會隨著時間動態調整。

東協各國,只有柬埔寨洪森政權高調配合中國北京,除了禁止柬國境內懸掛中華民國國旗,更明令禁止政府部門與台灣進行往來,台柬教育、觀光、文化等交流都受到限制,因而洪森也換取更多中國授予的經濟紅利;而汶萊外交部網站雖然列出駐台北的半官方機構,但「汶萊貿易旅遊代表處」卻是列在中華人民共和國(PRC)之下。

對於印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國四個東協中型國家,和平的兩岸關係符合其利益,也知道目前是中方片面變動現狀,在南海爭議上更看得出中國對小國的霸道。東南亞國家面對中國,在政治經濟的實力都還是過於懸殊,且中國近年大幅增加觀光及經濟投資,實在萬萬得罪不起,就連東協組織也無法團結力抗中國,而美國或歐盟是否能持續給予支持,也是東南亞國家面對中國的考量之一,但在利益盤算下最終只能委屈台灣,航空公司也紛紛把台灣改為中國。

除了情緒發洩 更應向東南亞社會強調「台灣價值」

面對中國更加強勢的作為,對台灣人來說固然感到不舒服,但情緒無法解決問題,何況近期在習近平稱帝後,中國已逐漸不理會台灣民意,且有意跳過台灣政府,更大幅度單方面改變兩岸現狀,陸委會卻總是以民意支持來正告北京,卻忽視中方早就不再把台灣民意奉為圭臬。

對於台灣立場來說,的確是民選政府才能代表台灣,但北京自始就不願尊重台灣民主人權,何況現在的民選政府,還不願屈從北京設定的一個中國原則。

台灣必須讓世界知道自身重要性,台灣雖然面積不大,但在經濟和各方面實力仍然是亞洲的中等國家,台灣長期被中國打壓而排除在國際事務之外,以及媒體報憂不報喜的趨勢,讓民眾普遍對台灣的政經現況沒有信心,反而很多台灣人自己輕視台灣,或以為每四年一次的選舉,就能紓解不滿,卻忘記按照「選罷法」,一張選票只不過值新台幣30元。


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【影音】整理數十萬張空拍影像,就像一場馬拉松:看見・齊柏林基金會「數位典藏」計畫

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Photo Credit:TNL Brand Studio

我們想讓你知道的是

「透過影像為環境發聲」是齊柏林畢生在做的事,也是看見・齊柏林基金會要接力做下去的事。打造一座把台灣存起來的影像資料庫,讓齊柏林留下的影像資產得以傳承世代,「數位典藏」計畫需要你我一同支持響應。

2017年,《看見台灣》的導演齊柏林匆匆離開這個世界,留下無數珍貴空拍影像資產;這些跨越1990年代到2017年、長達25年台灣自然與人文地景變遷的真實紀錄,不只保留了台灣之美,更在學術研究、環保倡議和環境教育上有著無可取代的價值。然而,龐大的影像素材需要經過「數位典藏」才能被有效應用,因此「看見・齊柏林基金會」成立的初衷,就是為了承接數位典藏的使命,讓齊導畢生的心血,能夠世代傳承,發揮永續的影響力。經過兩年的摸索,基金會最終研擬出最合適的數位典藏計畫,不只將齊導作品數位化、分類歸檔,更要建置線上影像資料庫,並將繼續記錄台灣的使命傳承下去。

根據看見・齊柏林基金會統計,齊柏林導演在空中拍攝超過2500小時所累積的影像,約為10萬張空拍底片、50萬張數位照片,上千小時的空拍影片;要為如此龐大的影像資料建檔與整理,勢必耗費許多金錢、時間與人力。不過,只要能集結眾人之力,這一場數位典藏人員及專業志工接力的馬拉松,將會是美麗而撼動人心的一段旅程。

「數位典藏」做什麼?

數位典藏(digital archive),意思是將有保存價值的實體或非實體資料,透過數位化(諸如攝影、掃描、影音拍攝、全文輸入等)與加上屬性資料等詮釋資料(Metadata),建立數位檔案的形式,作為永久保管儲存。

而看見・齊柏林基金會的數位典藏計畫可分為三大工作線,分別為:

  • 傳統底片組:挑選底片→掃描成數位檔案→建立屬性資料→歸檔
  • 數位照片組:挑選照片→建立屬性資料→歸檔
  • 空拍影片組:挑選影片→建立屬性資料→歸檔

除了要將齊導留下來的影像作品數位化歸檔,數位典藏計畫還包括改版建置「iTaiwan8影像資料庫」,也就是建設完整的線上影像資料庫系統,讓齊導作品更便於靈活運用,也能讓更多世人看見。

飛行2500小時累積的空拍影像,怎麼整理?

  • 整理底片/數位掃描

數位典藏組專員詹宇雯的工作,是負責整理傳統底片。即便存放在防潮櫃中,傳統底片仍面臨逐漸老化褪色的壓力,需要與時間賽跑進行數位化保存;然而大多未經篩選的10萬張底片,有些因為直升機震動導致些微的畫面模糊,也有因飛行路線連續較重複的地景構圖,而詹宇雯的其中一項任務,就是拿著放大鏡一一檢視精挑,並標註定位和勘誤照片資訊。

「整理底片最常發生的問題就是人工出錯,因為以前留下的資料可能是齊導或其他志工整理出來、用手寫的,貼紙可能貼錯或資料寫錯。」詹宇雯說起某次經驗,當時有一張台北車站的照片被貼了很多年份,為了找出正確年份,她試圖辨識照片裡招牌跑馬燈上的氣溫、股市市值等資料,交叉比對推斷出正確年份。雖然偶有這種偵探辦案一樣的趣事,但大多數時候是耗費專注度與眼力的過程。

完成底片挑選的階段,接著進到底片掃描數位化。然而,這步驟並不容易,除了整體的影像品質控制與檔案管理,齊柏林導演留下的底片最遠距今至少11年,老化褪色的底片容易出現色彩偏誤,須進行色彩還原,再修掉畫面上的髒點、存成解析度高的數位影像才算完成。

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Photo Credit:TNL Brand Studio
整理傳統底片的過程,必須拿著放大鏡一一檢視精挑,標註定位和勘誤照片資訊。
  • 建立屬性資料

所謂「建立屬性資料」,其實就是為影像添增各種描述紀錄的資訊,有了這些資訊,龐大的影像資料才能被有效率的搜尋、管理。數位典藏組副組長陳宣穎表示,以齊導拍攝的影像為例,包含:拍攝主題、地點及詮釋地景的關鍵字都屬於此範疇;而其中投入最多時間的便是「定位」和「建立關鍵字」這兩項任務。

「定位」指的是找出拍攝主體所在地點和座標,有時可透過既有的飛行軌跡紀錄來推測,但更多時候是在沒有軌跡紀錄的狀態下,憑藉地理知識及照片上的蛛絲馬跡判讀位置。如果影像拍攝年代久遠,或是地景變化很大,就需要運用更多歷史圖資或佐證資料去搜索、推論。

「我們要一張一張照片判讀,建立屬性資料。像是早期的傳統相機沒有定位功能,常常看到照片中只有一大片山稜線,此時我們就要仔細比對地圖、衛星影像,想辦法查找,盡可能貼近正確。」陳宣穎說。

「建立關鍵字」看起來似乎相對輕鬆,然而事實上,光是決定有哪些關鍵字可以使用,就是一門功夫。第一步必須辨認影像中的景物,例如一塊農田種植的是什麼作物,就必須蒐集其他資料輔助判斷;其次,由於空拍照片尺度不一,在畫面中佔比多大的景物需要設立關鍵字,也需要經過討論訂定規則;最後,還必須從使用者的角度思考,依據一般人的搜尋習慣設立關鍵字。

因此,在建立屬性資料的過程中,看見・齊柏林基金會也特別諮詢多位專家,共同研究規劃出適合台灣空中影像的關鍵字建置邏輯,並以此基礎進行分門別類、校正檢核,確保影像被妥善歸納及運用。

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Photo Credit:TNL Brand Studio
建立屬性資料時需要大量對比地圖,並依照訂定好的規則建立屬性資料,使歸納邏輯一致。
  • 影音資料典藏

相較於照片整理,動態影片的典藏工程更為多元複雜。首先,要針對近千小時空拍影片進行盤點,接著進行特殊格式轉檔與備份,再逐步建立邏輯編碼、標示檔案管理方式,以推動後續屬性資料建立。

「影片整理最大的兩個挑戰,其一是影片內容橫跨的範圍很大,導演可能是台中起飛、屏東降落,因此要去判斷每個影片節點的地景定位;其二是飛機上升的垂直範圍很大、晃動又劇烈,有時候會遇到『果凍效應1』致使內容失真。」影音製作組專員鄭宇程說明,由於各時期的影片拍帶檔案格式、影像內容品質、影片時長都不同,大大增加了管理建檔難度。

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Photo Credit:TNL Brand Studio
影音資料的典藏,需要讀取大量的檔案,逐格檢視、分段建立屬性資料、調色等。

加入數位典藏的馬拉松,傳承接棒台灣之美

從一步步定義操作流程、統一色彩管理語言、購置影像處理設備等,到培訓志工與實習生、讓人力支援一步到位、避免巨量資料的協作過程中出現錯誤,都是數位典藏計畫的範疇。多元內容創意部副總監王俐文表示,「數位典藏」四個字說來簡單,但過程繁複龐雜,需要所有人一致的專注、耐心、細心、以及熱忱。

「iTaiwan8影像資料庫」作為看見・齊柏林基金會數位典藏計畫的目標之一,改版上線只是第一步,接下來除了完成龐大影像資料的典藏,更大的挑戰是要繼續記錄台灣,讓影像不會只停留在2017年。

「透過影像為環境發聲」是齊導畢生在做的事,也是基金會要接力做下去的事。而數位典藏計畫,就是齊導生命的延續,也是基金會動力的源頭。要打造一座把台灣存起來的影像資料庫並不容易,看見・齊柏林基金會亟需各界的支持,共同建置屬於台灣最美的影像資料庫。讓我們一起守護齊柏林留下的影像資產,讓土地脈動的珍貴影像得以傳承世代,發揮更多價值。

捐款支持看見・齊柏林基金會,透過影像為環境發聲


註1:果凍效應(rolling shutter)是數位相機CMOS感光元件的一種效應,當使用電子快門來拍攝高速移動的物件時,原本垂直的物件拍攝出的畫面卻為傾斜甚至變形。(資料來源:維基百科)


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