健康的隱形殺手：高血壓的定義與七大預防保健之道
我們想讓你知道的是
雖然高血壓無法根治，但可以藉由飲食、運動及藥物的幫助將血壓控制在合理範圍，現在我們就來介紹高血壓的定義以及如何在生活上控制血壓，有效預防高血壓！
高血壓常被形容為「健康的隱形殺手」，是許多心血管疾病主要的危險因子，例如糖尿病、腎臟病及心臟病，因為血壓過高不會有明顯症狀，但高血壓會加速血管病變，在腦、眼、心、腎等器官引起併發症，所以如果發現自己的血壓偏高，則需要好好控制血壓，以免危害到健康。
雖然高血壓無法根治，但可以藉由飲食、運動及藥物的幫助將血壓控制在合理範圍，現在我們就來介紹高血壓的定義以及如何在生活上控制血壓，有效預防高血壓！
血壓是什麼？
血壓是什麼？在了解高血壓前，我們先來談談「血壓」。
每個人的身體都佈滿了血管，藉由心臟將血液輸出打到血管中來提供身體所需養分，並順勢將身體的廢物帶走，此種利用血液運送到身體各地方的壓力，就叫做「血壓」。
血壓分為收縮壓以及舒張壓：
- 收縮壓：當心臟收縮，打出血液時所量到的血壓
- 舒張壓：當心臟舒張，接收血液回流時所量到的血壓
高血壓的定義
根據衛福部國健署的定義，目前國人的血壓參考標準為：
正常成人的血壓應維持在收縮壓 <120mmHg、舒張壓 <80mmHg，如果收縮壓 >140mmHg、或是舒張壓 >90mmHg，只要其中一項超過標準，就能稱為「高血壓」。
在 2017 年美國心臟協會更將高血壓標準下修至130/80mmHg，將高血壓定義的更嚴格，不過目前台灣還沒有修訂標準，仍是以 140/90mmHg 為主。
▶延伸閱讀：高血壓與糖尿病
預防高血壓的七大保健之道
遠離高血壓，我們可以從調整飲食與生活習慣做起：
1. DASH 飲食
- 優先選擇全穀根莖類，例如以糙米取代白米
- 每日蔬果不能少，3 份蔬菜、2 份水果為原則進行餐食搭配
- 選擇低脂乳品以及白肉，減少飽和脂肪酸的攝取
- 烹調不飽和脂肪豐富的好油並且攝取適量堅果，減輕血管的負擔
不過如果您的腎功能已經出現問題，就不建議您按照DASH飲食，因為DASH飲食會攝取高磷、高鉀的食物，可能會進一步造成您的腎臟負擔。
▶延伸閱讀：DASH飲食 降血壓新選擇
2. 減少鹽分攝取
多吃新鮮、天然的食物，可以使用香氣高的辛香料，如八角、蔥、薑、蒜、九層塔、香菜等食材進行烹調上的搭配，避免醃製與味素的添加，減少含鈉量高的加工食品，減輕身體的負擔。
3. 節制飲酒
男性：每日不超過兩個酒精當量
女性：每日不超過一個酒精當量
- 1 個酒精當量約 15g 酒精 = 啤酒 360cc = 葡萄酒 120cc = 威士忌 40cc
4. 規律運動
每日安排規律運動計畫，除了能夠增加肌肉耐力及提升心肺功能之外，還能舒解壓力，排除生活中所帶來的緊張感受，維持穩定的血壓。
5. 體重控制
理想的體重以 BMI=18.5 - 23.9 kg/m2 為目標，許多研究指出體重增加與血壓上升有密切的關係，所以透過飲食與運動維持正常的體態、將體重維持在合理的範圍內，也是維持血壓穩定的不二法門。
6. 戒菸
吸菸進入血中的化學物質會引起血管的發炎反應，也減少血中的含氧濃度，造成慢性缺氧的狀況，並且使血液黏稠性增加，血管硬化速度加快。所以戒菸可減少對血管的傷害，避免血壓逐日上升而造成心血管疾病的危險性增加。
7. 量血壓
隨著年紀增長，血管也會逐漸失去彈性，特別是有心血管家族史的人更需要特別注意自身血壓的變化。
建議可以藉由規律的自我量測血壓來觀察血壓的變化，建議在固定的時間及地點，例如晨起後，還有穩定心情後再量血壓，也可以減少量測的誤差。
遠離高血壓 從日常生活做起
看完以上七個降血壓的方法，有沒有發現其實降血壓方法就是良好的生活習慣與飲食呢？除了盡量讓自己吃得健康、動得健康，也要適時放鬆心情，保持心情愉悅也能對血壓產生正面影響，預防高血壓從生活開始做起，能讓自己活的更健康更長久喔！
參考資料
- 2018 Standards of Medical Care in Diabetes
- 衛生福利部國民健康署網站
本文經Health2Sync智抗糖授權刊登，原文發表於此
責任編輯：潘柏翰
核稿編輯：翁世航
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以引擎創造汽車， Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車？
我們想讓你知道的是
AI 人工智慧，正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成， AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外， AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答，更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是，積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的，更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz！
從 Siri 、 Chatbot 、 ChatGPT ，到 Bing 搜尋引擎， AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項，讓過去需要人類親力親為的服務與對談，成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用，座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能，讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令，更輕鬆直覺，也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此，透過對圖像能力的處理與深度學習，更一步步實現全自動駕駛願景。
AI 於汽車產業的應用，放諸全球每個汽車品牌都在積極努力。身為汽車的發明者， Mercedes-Benz 曾以內燃機改變了人類的移動方式，以當前的發展趨勢看來， Mercedes-Benz 很有可能要再度運用 AI 科技，改變汽車於人類歷史中的定義。
AI 能帶給車主何等的科技便利？ 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
開車時要如何讓旅程更添便利與樂趣？從收音機的發明開始，車廠們從不停止創新。在安全的基礎上，設置更進階的汽車音響、透過衛星訊號的導航系統、利用連網能力引入更多元的功能等。 Mercedes-Benz 於 2018 年推出 MBUX 多媒體系統，更開拓了汽車產業的全新領域。雖然聲控不算是最新的科技，但搭載於當時 A-Class 上的第一代 MBUX 多媒體系統，可以透過 AI 學習，讓駕駛使用如「我覺得冷」的人性化口語，命令車輛聰明自動地調高空調溫度，並結合大尺寸的觸控螢幕與高度個人化設定，達到因人而異的介面風格。此外，亦可發揮 AI 運算與學習能力，分析駕駛愛聽的音樂類別、常去的餐廳等安排建議，直接顯示於介面上。
立基於第一代基礎， 2021 年第二代 MBUX 多媒體系統迎來了更智慧的更新。延續前一代的大尺碼螢幕規格，創造出更大且前所未見的顯示介面。且不僅針對駕駛，更能針對座艙內的每位乘客進行貼心功能。後座乘客也可以直接與 MBUX 語音助理溝通、夜間拿取前方置物箱內物品時副駕駛座室內燈主動開啟等等。針對駕駛部分更是無微不至，駕駛要倒車時系統會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾、要調整後視鏡時駕駛只需注視欲調整的後視鏡，就可直接進行控制；不僅如此，更研發出擴增實境抬頭顯示器，讓導航路徑可與前方環境合而為一，駕駛無需低頭觀看地圖。
而在第一代 MBUX 多媒體系統研發不到五年時光內，第三代 MBUX 多媒體系統將於 2023 年問世，啟用 5G 模組，加強即時連線的應用能力。在車輛靜止時，要於車上進行視訊會議、觀看 TikTok 影片或是玩個 Angry Bird 都不成問題。更強大的沈浸式體驗也是第三代 MBUX 多媒體系統的強項，將讚譽為柏林之音 Burmester® 環場音響系統結合環景式內裝照明，讓燈光可隨著音樂節奏改變照明效果，再搭配 Dolby Atmos® 音效科技，打造聲歷其境的環繞音響體驗與體感震動，大幅豐富聽覺體驗。
AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做？
無論是汽車發明前的馬車，或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車，駕駛皆是以人為主。車輛上的介面亦應以使用者為導向，盡可能增加駕駛便利性與行車安全。畢竟人非機器，駕駛過程會受到各種身體、心理狀況影響，行車安全也會隨之起伏，而往往意外就是在此分心或失誤中產生。
正因 AI 科技的日新月異，如何能改善行車安全，成為了工程師們的重要課題。透過感應器的資料收集，再結合圖像判斷能力與豐富的大數據，以及 AI 強大的深度學習，讓輔助駕駛科技一步步地朝向「自動駕駛」邁進。也因當前自動駕駛科技的發展火熱，國際汽車工程師協會（ Society of Automotive Engineers，SAE ） 將自動駕駛以自主能力區分，從 Level 0 到 Level 5 區分出六種自動駕駛等級。當前諸多車廠都已達到的 Level 2 ，於定義上仍屬於「輔助」階段，非真正的自動駕駛科技，意味著駕駛不能離開方向盤，駕駛必須時時監督輔助駕駛功能。簡而言之，仍是人為主、科技為輔的階段。
而 Level 3 開始，自動駕駛科技可以適度地接管車輛。當系統要求，駕駛需要立刻接手車輛操控，換言之，駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛； Level 4 則是實踐了高度自動，基本上除了極端的氣候或環境影響外，駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控，車子都能執行自駕。如計程車的自駕服務，方向盤或油門踏板可能無須安裝等。而到了 Level 5 ，則是完全交由系統自主操控，在「任何條件」下車輛都能自動駕駛，無需人類操控。
Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展，在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌，在特定的路線上與特定條件中，駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。
你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎？其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技，被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用，實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後，點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位，駕駛就可離開， Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位，再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作，交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。
身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現，過去重點以硬體設備為主；而當前或是未來汽車的核心價值，則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變，期望透過與其他科技公司合作，串接現有軟體介面，試圖縮短革新的時間，但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言，更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發，目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許，也或許是身為汽車發明者的責任使然。
AI 正改變人類社會中的各個層面，其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去，在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心，發展車用軟體系統，以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業，更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑，不僅是最佳說明，也為車壇發展開啟了一條明燈。
