荒廢44年,一個現代機場變成無人之境

荒廢44年,一個現代機場變成無人之境
photo credit: Neil Hall/Reuters/達志影像

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塞浦路斯尼科西亞機場於1968年正式啟用,本來是繁華的旅遊交通樞紐,1974年的種族衡突,令塞浦路斯一分為二,機場短暫的輝煌日子戛然而止。

偌大的客機靜靜停泊在烈日當空的跑道上,它永遠不會再起飛。窗戶破爛,引擎已被拆下來。遠處的機場大樓,候機室的坐椅和地板滿是鳥糞和塵垢。沒有人的地方,時間又有什麼意義?若說時間來到這裡彷彿佇足不前,也許唯一會提出抗議的是這裡的常客——鳥兒。

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機場大樓候機室。photo credit: REUTERS/Neil Hall/達志影像

建於30年代的塞浦路斯尼科西亞機場(Nicosia International Airport),在二次大戰時用作軍事用途,到1968年正式啟用時已翻新為現代化機場,擴建的機場大樓有當時先進的設備,又有多家餐廳和商店,曾經是區內繁華的旅遊樞紐。一場種族衝突令塞浦路斯自始一分為二,剛好在南北分界線的尼科西亞機場變成無人之境。

塞浦路斯曾是英國殖民地,1960年獨立。當地的主要民族是希臘人,其次是土耳其人。1974年,塞浦路斯爆發種族衡突,土耳其以保護土耳其裔塞浦路斯人為借口,出兵介入,迅速控制了全島超過三分之一地區,並成立了只有土耳其政府才認受的北塞浦路斯共和國。

聯合國駐軍把塞浦路斯劃分成南塞和北塞兩國,設下所謂「綠線」(green line)的緩衝區,而尼科西亞就成為世上唯一被兩國分治的首都。

在綠線地帶的尼科西亞機場,即時關閉,民眾不得進入。最後一批滯留在機場的三架飛機於1977年,在聯合國特別授權下離開機場飛往倫敦。剩下一架沒有引擎的飛機仍然在跑道上。

44年過去,大自然慢慢地重新佔領這個機場,首先進駐的是鳥兒。至於訪客,大概就只有取得通行證的攝影師。

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聯合國駐軍當年在尼科西亞機場駐守。photo credit: Max Nash/AP/達志影像
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