我們想讓你知道的是
我永遠記得第一次跳傘的刺激,以及毫髮無傷安全落地時的快樂笑聲。不過對我更重要的一課是,把「必須」轉化為選擇,就能賦予自己更多力量。
文:尼爾.費歐博士(Neil A. Fiore, Ph.D.)
削減生產力的自我對話
假如我們用權威性的口吻對自己說話,就代表我們對於要做某件事感到壓力,儘管一部分的自我正施加壓力,另一部分的自我卻不想照做。雖然我們經常用「我必須去做」或是「我應該去做」這類的句子激勵自己,這些話卻大聲向我們傳達了這樣的訊息:「我不想做,但我一定要逼自己為了別人去做。」這種潛藏的自我疏離感和潛意識的訊息,就會造成內在衝突與拖延行為。
我們透過施壓的訊息,威脅自己採取行動,也暗示我們必須做的任務是不愉快的、令我們想逃離的。因此,這些訊息會使我們產生焦慮,也由於它暗示了我們不能自由選擇是否要做這件事,導致我們對工作產生不良反應。這種自我對話不僅會降低生產力,也沒辦法讓我們認清自己「想要」、「決定」或「選擇」做什麼。
要修復權威內在對話與反抗心所造成的自我疏離感和內在衝突,就需要學習新的內在語言,消除自我的衝突、對於權威人物的抗拒。
改變自我對話能產生強大的效果,使你擺脫因為猶豫、優柔寡斷而產生的拖延行為。把自我對話的重點放在選擇與承諾上,如此一來,你就能慢慢把精力導向目標,賦予自己更多力量,不再自覺是個受害者。
產生壓力的訊息:「我必須做」
「我應該去做,但我不想;我必須去做,因為他們叫我做。」像這樣帶有矛盾訊息的自我對話,會使自己產生受害者心態、抗拒、壓力、混亂。生產者與拖延者有許多不同之處,其中最能帶來解放的差異,就是生產者把重點放在選擇。「我選擇」、「我決定」、「我要」這類的訊息,能夠將精力導向單一的個人目標,也清楚顯示自己為結果負責。
我們經常陷入自我對話的陷阱,用自怨自艾的方式對自己說「必須去做什麼」,例如看牙醫、寄卡片給朋友、繳稅、工作、面對老闆。這種自我對話會加強一項信念:我們受到其他人的逼迫,不得不做違反自我意願的事;結果,我們深感被日常瑣事擊敗、負荷過重、拼命工作,人生卻沒有樂趣。我們不斷重複「必須去做」的自我對話,在潛意識中告訴自己:
- 我不想做。
- 是他們違背我的意願,逼我去做。
- 我非做不可,不然就慘了!會發生某件很恐怖、很糟糕的事情,我會恨自己。
- 這個局面無論如何都會輸:要是不做,我就會被懲罰;要是做了,就是違反自己的意志。
這些念頭會創造龐大的外界壓力,並且加劇無助受害者的心態,這種情況非常容易使人採取拖延的防衛機制。我們為了保護自己(這是極為正常的需要),面對那些傳達出「我必須去做」的事務,勢必會產生猶豫、憤恨和抗拒。
當我們試著處理那些隱含的「必須去做」訊息,我們就得同時應對兩種相互衝突的情況:一方面要擠出精力去做丟到我們頭上的事務,一方面要擠出精力解除生存危機,以免自我崩解。這時,我們忠實的僕人——身體,面對這些「做了也完蛋、不做也完蛋」的訊息,要不是產生壓力反應 (提供充沛精力以便「戰或逃」),就是產生抑鬱反應 (保留足夠精力以求生存)。然而,你沒辦法同時把精力導向兩個不同方向,也沒辦法讓心智同時專注於兩個問題。你天人交戰,無法決定究竟是要爭取自由、還是要完成工作,這個時候,你的身心都因為矛盾衝突的訊息而動彈不得,處於拖延狀態。
由於「必須去做」訊息造成的混亂,我們的精神、身體、情緒都進退維谷,想要利用自律、未來可能發生大災難的想像來施壓,只會讓情況更糟,使我們更加認定:這項任務很討厭、很痛苦,要是自己可以選,絕對不會去做。這種感覺就像小時候,那些掌控我們飲食、住宿和自我印象的人,會叫我們去做一些本來不想做的事。每個人都很熟悉矛盾、受到壓力、面臨威脅的感受,以及伴隨而來的憤恨跟抗拒;然而,我們卻持續用同樣的方式和自己對話,彷彿自己依然是當初的孩子,必須聽從語帶威脅的父母。
我初識貝蒂時,情況十分危急。年度報告的期限已經過了,她非常沮喪,正在考慮辭職。貝蒂在一間大型保險公司擔任行政職,工作能力非常優秀,但她很討厭做年度報告,每年都會浪費不少時間才開始做,花上好幾週抱怨「我得做年度報告」、「我該做年度報告了」、「我很想跟你共進午餐,但我必須去做年度報告」。每個人都知道,貝蒂因必須做她討厭的事覺得很委屈。到了必須交年度報告的時候,她平時的活力都煙消雲散,變得消沉疲憊,彷彿承受巨大壓力一樣駝著背,身體十分疲勞、肌肉緊繃、失眠,人生只剩下這件「必須去做的事」,毫無樂趣。
如果想取得立即的成效、擺脫無助感與受害者心態,貝蒂必須學習在她最有可能拖延的情境中,改變做事的態度。我對她說:「我認為,妳不需要做任何事情來證明自己很有自我價值。不過,要是妳必須做這件事,妳不如乾脆選擇為後果負起全部責任,妳的身心能夠承受這個訊息的。每一個『必須去做』的訊息,都要取代為負責任的選擇,例如妳選擇怎麼著手進行、妳選擇怎麼向主管解釋妳不做。」這次會談過後,她開始用各種選擇來挑戰內心每一個「必須去做」的訊息,她要抱持成熟大人的態度,做出明確的決定。
隔天,貝蒂選擇開始處理報告中她最不排斥的部分,遇到比較困難的地方,也請主管來幫忙。她對自己承諾,假如她這次「選擇」做這個報告,這就是她最後一次做了。如此一來,貝蒂給了自己更多替代方案,並安撫內心那個像孩子的自我,讓自己不再覺得有必要拖延。
貝蒂有效發揮選擇的力量,現在她覺得更能掌控自己的生活。從前,她內心孩子般的自己進退不得,一方面渴求權威人物的認可,另一方面又透過拖延來表達恐懼、展現力量;如今,她建立了內在支持系統,並透過「選擇」的自我對話增加生產力,面臨工作壓力時再也不必自我衝突、相互矛盾。
令人沮喪的訊息:「應該要」
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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