新航、酷航正式改名「中國-台灣」 駐星代表處嚴正抗議

新航、酷航正式改名「中國-台灣」 駐星代表處嚴正抗議
Photo Credit:新航官網截圖

我們想讓你知道的是

駐星代表梁國新「台灣在政治上並不屬於中國管轄,兩岸分治是一個事實。新航與酷航屈服中國壓力,擅自更改台灣名稱,這沒有理由的正當性。」

(中央社)

駐星代表梁國新今天指出,「新加坡航空」與「酷航」受到中國壓力,把台灣的名稱擅自更改為中國台灣,這讓台灣非常失望。駐星代表處已向新航與酷航表達嚴正抗議,並要求盡速更正。

新航(Singapore Airlines)官網上,「國家/地區」選項中,台灣被標為「中國台灣」(Taiwan, China);酷航(Scoot)網站上,選擇出發地與目的地的選項中,台灣也被稱為「中國台灣」(Taiwan, China)。

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Photo Credit: 新航官網截圖
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Photo Credit: 酷航官網截圖

梁國新告訴中央社記者,去年新加坡訪台人次達到42萬5000人,台灣人民赴星旅遊也超過40萬人次,國人大多利用新航或酷航經常往返台灣與新加坡,當他們進入官方網站訂票系統,在「國家/地區」選項中,看到台灣被加註中國,這在第一時間會造成心理上很大的傷害。

梁國新指出,台灣在政治上並不屬於中國管轄,兩岸分治是一個事實。「新航」與「酷航」屈服中國壓力,擅自更改台灣名稱,「這沒有理由的正當性」。

梁國新認為,對於諸多消費者來說,這是情感上的傷害,更可能造成很大的反感。

外交部發言人李憲章昨天表示,中國當局在國際間一再對台無理蠻橫打壓,「不僅無法改變此一客觀事實,反而益增台灣人民反感,嚴重傷害兩岸關係」。

中國官方4月25日致函44家外國航空公司要求修改對台灣的稱呼,並給出30天的期限。5月底,中國官方透過官媒表示,同意將期限再延兩個月。

因中國施壓,近期在網站修改對台稱呼的國際航空公司,包括加拿大航空在官網將台灣改列中國一部分,土耳其航空在官方網站上改以「台灣-中國」(Taiwan-China)稱台,阿聯酋航空在官網的「國家/地區」選項內容改以「中國台灣」稱呼台灣。

美國:「歐威爾式胡言亂語」

中國民航局自4月25日要求44家外國航空公司,不得在自己的航空公司網站將台灣列為國家,並給予30天期限。中國民航局就指出將核查航空公司後續調整情況,若不符合,將進一步依規定採取措施。截止5月25日,已有18家航空公司完成修改,其他26家因為技術原因而申請延期。為此,中國民航局已將時間調整至7月25日。

其中,國外一些主要的航空公司已做出修改,包括加拿大航空、法國航空、德國漢莎航空、英國航空、印尼航空和菲律賓航空等。不過,美國的主要幾家航空公司如美國航空、夏威夷航空等仍未作出調整。

對於中國提出的要求,美國白宮就形容為「歐威爾式胡言亂語」(Orwellian nonsense),認為中國將自己的想法強加於人民身上。據自由時報,「歐威爾式」是極權主義的代名詞,如今用來形容反對自由開放社會的行為,包括政府洗腦、時時監視和控制人民。

蔡英文感謝美國仗義執言,日本在正名請願下撤除

聯合新聞網報導,總統蔡英文在13日接見美國在台協會(AIT)主席莫健時表示,面對中國近來對台灣在外交上的打壓和軍事行動,要感謝理念相近的國家如美國,在國際場合上的支持。尤其,當中國民航局施壓其他航空整改台灣名稱時,美國能夠仗義執言。

另一邊,據聯合新聞網,原本已將名稱更改為「中國台灣」的日本航空(JAL)和全日空(ANA),在知名日台研究專家永山英樹6月7日發起聯署活動後,已在24小時內將「中國台灣」移除。永山英樹事後表示,感謝參與正名請願活動的人,也對日本企業良知感到寬慰。

相關報導:中國再施壓國際航空運輸協會,全球8成航空恐更改台灣「國名」

新聞來源:

  • 中國民航局:已18家完成整改(中時
  • 44家外國航空承諾整改,陸民航局:不改將採取措施(ET Today新聞
  • 蔡英文:中國壓迫航空公司改台灣名 感謝美方仗義執言(聯合新聞網
  • 日航、全日空在請願下撤除中國台灣 發起人:台灣是台灣人民的(聯合新聞網
  • Taiwan protests move by Singapore Airlines, Scoot to name island as part of China(The Straits Times

責任編輯:周慧儀
核稿編輯:楊之瑜


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年薪破百萬在台北買不起房?調整資產配置,買房不難!

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Photo Credit: VI College價值投資學院

我們想讓你知道的是

想在買房時擁有好的貸款條件,一定要趁有穩定好工作的時候申貸較佳。面對通膨升息時代的來臨,大家務必聰明善用資產配置成為人生最佳助力,而不是讓買房成為拖垮自己財務的稻草。

本文作者:VI College價值投資學院 台灣區總經理 黃士豪

買房是很多人畢生夢想,許多上班族開始投資的動機,也是希望透過能扣除每月支出後、盡可能放大剩餘的存款,更快買到人生第一間房。但是看著房價不斷飛漲,媒體不斷報導百萬年薪工程師、醫師都無法在台北置產,讓很多人感到恐慌、甚至放棄買房念頭。

32歲的飛輪教練阿謙很努力賺錢,汲汲營營忙於工作,希望能買一兩千萬的房子,好安身立命。為了達成目標他相當努力培養技能,除了具有飛輪跟肌力教練資格外,平時也提供學員筋膜按摩服務。

因為服務口碑很好,目前團體加個人每月穩定都有100小時課程,即使前段時間疫情不穩定也只有少掉一成教練收入,月收入約為6至10萬。

對於未來目標,阿謙除了希望可以透過被動收入增加、改變目前靠時間及體力換取金錢的現況,也希望能夠買入兩間2000萬的房子,一間自住、一間出租賺取被動收入。

既有資產配置上,由於懷抱著買房夢,因此阿謙保留110萬活存現金,另外有一張台幣56萬的美元保單,投入美股58萬有不錯獲利。

買房對平均月收入8萬的阿謙來說是否為不可能任務?我認為,阿謙應該先拋掉想法便是:別為了賺頭期款而投資。

五月第一篇
photo credit:VI College價值投資學院
VI College價值投資學院 台灣區總經理 黃士豪建議阿謙讓投資為自己置產。

給阿謙的投資建議一:別為買房投資,要讓投資為你置產。

遇到像阿謙這樣懷抱著買房夢的學員,我都會先要他們反覆問自己:為什麼要買房?

如果從資產及投資角度來看,房子算是防守型資產,如果將房屋價值放進整個資產配置後,花在買房的錢就不能超過總資產50%,否則就會讓自己變成房奴,更會因為多數資產都卡在房子,而因為房價變化影響心態。

假設買房能為自己帶來安全感,那這想法相當好、也值得去達成這個人生目標,這時就可以思考如何利用投資來幫自己買房。

以阿謙希望買到2000萬的房這個目標來看,房價2000萬首購需支出頭期款為400萬,這時除了要因為固定支出增加房貸這一項,因此要提高保障型資產外,也要確保進攻型投資組合有400萬,並透過選擇權等投資方式妥善配置讓自己能利用每年10-20%投資報酬來支付房貸本金及利息。

給阿謙的投資建議二:想買房保障人生,別抱持保障心態投資

在與阿謙諮詢對談過程中,我也看到許多保守型投資人最容易落入的「陷阱」:認為是保障,其實處於風險中。

將錢投入投資市場,因為跌價造成損失,這是一種可視但未知的風險。但是如果將錢都投入到定存、活存現金中,每年因為通貨膨脹造成損失,加上失去將錢轉進保守型甚至進攻型投資組合中能產生的獲利,這是屬於容易忽略但已知的風險。

保障型資產是為了當有突發風險產生時,讓我們不用擔心生計並可渡過半年時間進行避險。就阿謙每月支出約5萬來說,保留30萬是足夠的。特別是在進攻型投資組合都握有許多高價值公司並有不錯獲利時,應該將額外80萬緊急帳戶資金及活存轉進進攻型投資組合,才能更快達成買房目標。

而究竟是否該買第二間房出租賺取被動收入,我也請阿謙好好想想:買第二間房的目的是什麼?

如果買房是為了投資,那麼比起將一大筆錢投入保守型資產,以阿謙還年輕並且收入相對穩定情況下,該如何積極進攻讓自己退休時可以擁有千萬甚至億萬資產,才是最適當思考方式。

這些建議也適合你:購買投資型保單前先停看聽

在阿謙現有投資組合當中,我也看到在許多學員資產配置中都會出現的「投資型保單」。這類同時具備投資及保險功能的保單屬於保守型資產,因此建議在購買時要注意投入金額加上其他保守型投資不要超過總資產20%外,更要先釐清以下關鍵。

首先便是保單報酬形式為何?是在一定年限後固定會發放股息給保戶,還是保險公司會每年將這些錢投入特定投資標的做為報酬?這些資產增長能否看得見,甚至是否穩定,必須先了解。

其次則是這些保單綁約年限,這會影響可動用資金及運用彈性。當然,既然是保險更要確認又是綁定哪方面保險,在自己真正需要時是否能夠降低醫療或意外造成風險。懂得從資產角度思考保單,可以讓你在投資道路上少走相當多冤枉路。

附帶一提,想在買房時擁有好的貸款條件,一定要趁有穩定好工作的時候申貸較佳。面對通膨升息時代的來臨,大家務必聰明善用資產配置成為人生最佳助力,而不是讓買房成為拖垮自己財務的稻草。

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本文章內容由「VI College價值投資學院」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。


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