【國際大風吹】運動場上的國歌,和它們的爭議

我們想讓你知道的是
國與國的對抗中肯定少不了國歌。但有人沒辦法唱國歌、有人刻意不唱國歌、有人用國歌來抗議、有人的國歌被說不好聽...
〈國際大風吹〉用生動影音帶你穿越國界,每週探討一個最有意思的國際話題。建議全螢幕觀看!
世足賽進入尾聲。如果你有跟上轉播,一定會對開賽前兩隊球員和現場球迷一起國歌大合唱的場面,印象深刻。40年來第一次踢進世界盃的巴拿馬,也傳出一段兩位體育主播在棚內聽到國歌忍不住抱在一起的畫面。
Narrador y comentarista panameños escuchando su himno nacional ser tocado por primera vez en la historia de las Copas del Mundo. pic.twitter.com/Lz2vHSJDzQ
— Barra Brava (@barrabrava_net) 2018年6月23日
不過當國歌來到運動場上,往往就有很多玄機和故事。今天就先從那些不唱國歌的運動員開始講起。

西班牙:兩百多年來找不到歌詞的〈皇家進行曲〉
西班牙絕對是體育大國,從籃球、網球、賽車到足球,都在全球體壇佔有一席之地,但很多人也注意到,怎麼西班牙運動員在國際大賽上從來不開口唱國歌呢?答案很簡單,因為這首〈皇家進行曲〉(La Marcha Real),從1770年被選為國歌之後,曾經在國王阿方索十三世以及佛朗哥將軍時期填詞,但佛朗哥政權結束後歌詞被廢除,後來始終沒有重新填詞(編按:影片中此段有誤,以本文為準)。直到200多年後的今天,還是沒有官方歌詞,運動員再怎麼熱血也只能放在心裡啊。
好笑的是,2007年西班牙奧委會為了爭辦2016奧運會,向全民徵求國歌歌詞,相信可以大聲唱的國歌會更感動,最後也從7000件作品中選出一件。但就在正式宣布結果之前,整個活動卻急忙喊停。原來,評審委員會請來一小批民眾試聽歌詞,但反應非常差,說歌詞太強調愛國,讓人聯想到20世紀中獨裁統治西班牙的佛朗哥將軍,所以活動最終不了了之。
畢竟西班牙是多民族國家,境內有五種語言,不論國歌太右派或太左派,或忽略巴斯克和加泰隆尼亞人的分離主義情緒,或沒有提到主流宗教天主教信奉的上帝,可能都會有人不滿。
目前世界上只有四個國家的國歌沒有歌詞,除了西班牙之外,還有完全被義大利包圍的小國聖馬利諾、巴爾幹半島的波士尼亞與赫塞哥維納,以及國際地位有爭議的科索沃。

阿根廷:不是沒歌詞,但梅西從來不唱
說到運動員不張嘴,雖然最有名的是西班牙,但今年應該也有人注意到,阿根廷球員一樣沒唱歌。原因倒不是阿根廷國歌沒歌詞,而是這首歌太長了,全長超過3分半,所以在奧運等國際賽事上,通常都只播放一分鐘出頭的純前奏版本,當然也就沒詞可唱了。
話又說回來,阿根廷頭號球星梅西不論在國內國外,賽前真的從來不唱國歌,還因此被批評不愛國。他2015年受訪時飆髒話回嗆,說他永遠把國家隊擺在第一位,不需要用唱歌來證明愛國心,而且雖然沒拿到2014世界盃和2015美洲盃冠軍,好歹也都進了決賽,難道還嫌太爛嗎?語氣中充滿了無奈。

英國:半數年輕人不熟的〈天佑女王〉
說到不唱國歌的足球球星,英國也有一位,那就是至今保持英格蘭國家隊進球數最高紀錄的魯尼(Wayne Rooney)。他在國家隊的生涯早期從來不唱國歌「天佑女王」,在隊友身邊顯得格外惹眼,同樣遭受外界質疑。沒想到媒體一問為什麼,他說他不知道歌詞啊。
當然,他有可能是故意裝不懂,但根據2014年英國民調公司YouGov的普查,發現18到24歲的年輕人當中,有43%完全不知道在國際賽事播放的英國國歌第一段歌詞,另外有13%回答不確定。
可能原因之一,就是天佑女王不是那麼常在日常生活中聽到。英國沒有法定國歌,中小學通常不升國旗也不唱國歌。天佑女王傳統上被當成英格蘭和北愛爾蘭的國歌使用,只有在國際賽事或官方儀式會聽到,而愛爾蘭、威爾斯則是唱自己的國歌。世界知名的英格蘭足球超級聯賽,賽前也不唱國歌,而是播放官方主題曲。這樣說來,英國年輕人背不出國歌歌詞,似乎就情有可原。

美國:賽事必唱的國歌,成為抗議焦點
相較於英國,以民族大熔爐自居的美國則是非常強調國旗和國歌的地位,不論各級學校或各大體育賽事,都要唱國歌。也因此,從2016延燒到2017年的NFL美式足球聯盟「國歌跪地」抗議事件,才會引起軒然大波。
舊金山四九人隊四分衛卡珀尼克(Colin Kaepernick),從2016年9月開始,在賽前唱國歌的時候拒絕起立,以單膝跪地的方式,抗議美國警方執法不公,歧視黑人和弱勢族群。他表示這些現況都讓他沒辦法以這面國旗為榮。
這個動作陸續引發更多球員跟進。到了去年2017球季,由於總統川普透過推特痛批抗議球員不愛國,應該開除或禁賽,因此以互勾手臂或單膝跪地等方式表達不滿的NFL球員,增加到兩百名以上。於是今年五月、2018球季開始前,NFL各球團投票通過新條款,規定球員在播放國歌時,只能在場上站著或在休息室等待,不得再有特殊動作出現。會不會有球員挑戰規則,還得繼續看下去。
撇開這些爭議不談,世足賽或奧運這類賽事對我們來說,基本上是個可以一口氣聽到很多不同國歌的機會。不少外國媒體都針對決賽圈32強的國歌做了趣味排名,妙的是,瑞士的排名幾乎都在倒數五名以內。
看更多〈國際大風吹〉
監製:李漢威
企劃:丁肇九、彭振宣、李漢威、羅元祺
主持:李漢威
拍攝 / 後製:許家嘉、鄭宇軒
Music vector created by Freepik
Spain with Regions by FreeVectorMaps.com
核稿編輯:楊士範
Tags:
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45