海地調漲油價近4成引起暴動,總理請辭了但人民「還不滿意」

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貧困的加勒比海國家海地上週宣布,計畫調漲主要燃油價格,包括汽油調漲38%、柴油漲47%以及煤油漲51%。這個政策目前已經喊卡。
(中央社)
繼如今已喊卡的調漲油價計畫引發致命暴力示威抗議和劫掠後,處境艱困的海地總理拉楓丹(Jack Guy Lafontant)今(15)日請辭獲准。海地是台灣邦交國之一,外交部對此表示,總理請辭不會影響台海邦誼。
貧困的加勒比海國家海地上週(6日)宣布,計畫調漲主要燃油價格,包括汽油調漲38%、柴油漲47%以及煤油漲51%。政府這項宣布引發大規模示威抗議,憤怒民眾在首都太子港(Port-au-Prince)和其他城市,利用焚燒輪胎和其他路障封鎖主要道路。
數十間商店遭到劫掠和縱火焚燒,暴民也縱火焚燒車輛,至少有4人喪命。海地政府迅速改弦更張,宣布取消調漲油價計畫。
海地總統摩依士(Jovenel Moise)推文說,他今晚將在「海地國家電視台」向全國發表演說。
2017年2月上任的拉楓丹,甚至在引發暴力示威抗議前,就已經飽受批評。數以百計示威者今天在首都太子港(Port-au-Prince)遊行,除了要求拉楓丹辭職,也呼籲摩依士下台。
示威者皮耶(Fleurette Pierre)說:「這不只是更換總理的問題而已,日復一日,人們飽受更多苦難、失業、不安全和飢餓所苦。」
在極度貧窮的海地,大約60%人民一天工資不到2美元,無論在哪一方面,即便是微不足道的價格調漲,都令他們極為敏感。海地上週宣布,計畫調漲主要燃油價格,包括汽油調漲38%、柴油漲47%以及煤油漲51%。
海地政府今年2月與國際貨幣基金(IMF)簽署協議,致力進行經濟和結構改革,以促進成長。而「提高物價」是海地和國際貨幣基金達成協議的一部份,協議要求海地採取一系列的緊縮措施,目的在增加政府收入並強化國家經濟。
根據這項今年2月達成的協議,海地必須結束石油產品的補貼政策。這是造成海地政府預算赤字的主因。但補貼卻是幫助海地人民能夠買得起能源的做法。海地人民大部份生活在赤貧中,失業問題嚴重,過去3年通貨膨脹率超過13%。
更何況海地仍在致力於從2016年10月颶風馬修(Hurricane Matthew)風災中復原;而2010年導致超過20萬人喪生的地震,至今仍有近4萬人仍住在臨時的組合帳篷中。另外,已經持續一年的霍亂疫情,已導致數千人喪生。
拉楓丹在海地國會眾議院表示,「我已向海地共和國總統遞交辭呈」,且總統已「接受我的辭職」。醫師出身的拉楓丹2017年3月出任總理,力求促進農業生產、改善基礎設施並擴大獲得潔淨水的管道。

這波動盪已導致大使館關閉,多家航空也取消飛往海地的班機。為了平息示威,拉楓丹宣布暫時取消相關政策,但仍無法澆熄眾怒。「邁阿密前鋒報」(Miami Herald)報導,拉楓丹政府今天面臨不信任投票。
政府宣布調漲油價,引發群眾走上街頭示威後,來自佛羅里達州、田納西州和南卡羅來納州的傳教團體16日前都被困在海地,動彈不得。
美國航空公司(American Airlines)、捷藍航空公司(JetBlue)和精神航空(Spirit Airlines)上週也因大規模示威取消飛往海地的航班。其中一個團體說,燃燒的路障使他們無法接近位於太子港的機場。
南卡羅來納州翠萍聯合衛理公會(Chapin United Methodist Church)傳道士佛勞爾斯(Jody Flowers)和13名成員被困在海地,16日才能返國。儘管發生暴力衝突,佛勞爾斯仍對抗議群眾表達同情。
他說:「想想有些海地人一週只能賺到5美元,而政府打算調漲油價,漲幅高達38%,單單這件事就會引發動盪。」「我們為那些人感到心碎,我們的團體也對自身擁有許多愛和希望,且渴望儘可能幫助他們感到欣慰 。」
海地共和國是位於加勒比海的島國。全境位於加勒比海第二大島伊斯帕尼奧拉島的西半部,東與多明尼加共和國接壤。海地人的原生種族為阿拉瓦克人,自西班牙入侵後原住民急速減少到已經滅絕,殖民主為了補充勞力並自非洲引進大量黑奴,海地從此變成黑人國家,開展農業經濟。海地為世上第一個非裔黑人主導,奴隸起義建國的國家,和加勒比地區第一個獨立的地區。海地也是美洲唯一以黑人為主體民族(95%以上)的共和國。
外交部:不影響雙邊邦誼
外交部發言人李憲章告訴中央社記者,海地政府日前宣布自7日起,調高油價及公共交通費率,以及海地民眾普遍支持的巴西足球隊在世足賽中遭淘汰等因素,造成民眾情緒浮動與不滿。
他說,海地總統摩依士(Jovenel Moise)於事發後,當機立斷宣布取消調價措施,近日來海地政局與社會秩序已逐步恢復平靜,但因反對勢力藉機要求高層為這項決策負責,拉楓丹為負起政治責任而自動請辭。
李憲章表示,政府樂見海地社會秩序恢復正常;旅居海地的台灣人目前安全無虞,駐海地大使館自6日以來,持續與旅居海地的台灣人保持聯繫,提醒注意人身安全。「外交部與駐海地大使館仍將持續關注相關發展」。
關於拉楓丹請辭是否影響台海雙邊邦誼,李憲章說,海地總理是由總統摩依士任命並組閣,摩依士為實際國家領導人,總理請辭不會影響台海邦誼。
李憲章指出,台灣、海地兩國建交已逾60年,多年來雙方在基礎建設、農業、教育、公衛醫療等領域合作密切,「實質關係持續深化」。
同時,他說,摩依士於5月28日至6月1日率團訪台後,外交部進一步規劃更多有助海地民眾福祉、社經發展的合作計畫,以進一步深化台灣與海地雙邊關係。
海地總統摩依士正面臨國內外而來、越來越大的壓力。財政赤字的海地,目前正等著9月獲得來自美洲開發銀行、歐盟和世界銀行9600萬美元的金援。與此同時,摩依士需要經費來進行他的「改變列車」計畫,但同時也面對來自勞工的壓力,要求提升工資、並且滿足其他的社會福利。今年5月,台灣已經同意向海地貸款約1.5億美元(超過新台幣45億),用於電力化。
新聞來源:
- 調漲油價引發致命暴亂 海地總理請辭獲准(中央社)
- 海地總理請辭 外交部:不影響雙邊邦誼(中央社)
- 海地動亂第3天 示威者要總統下台全面罷工(中央廣播電台)
核稿編輯:楊之瑜
以引擎創造汽車, Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車?

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AI 人工智慧,正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成, AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外, AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答,更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是,積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的,更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz!
從 Siri 、Chatbot 、ChatGPT ,到 Bing 搜尋引擎, AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項,讓過去需要人類親力親為的服務與對談,成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用,座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能,讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令,更輕鬆直覺,也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此,透過對圖像能力的處理與深度學習,更一步步實現全自動駕駛願景。
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AI 能帶給車主何等的科技便利? 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
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AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做?
無論是汽車發明前的馬車,或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車,駕駛皆是以人為主。車輛上的介面亦應以使用者為導向,盡可能增加駕駛便利性與行車安全。畢竟人非機器,駕駛過程會受到各種身體、心理狀況影響,行車安全也會隨之起伏,而往往意外就是在此分心或失誤中產生。
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而 Level 3 開始,自動駕駛科技可以適度地接管車輛。當系統要求,駕駛需要立刻接手車輛操控,換言之,駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛; Level 4 則是實踐了高度自動,基本上除了極端的氣候或環境影響外,駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控,車子都能執行自駕。如計程車的自駕服務,方向盤或油門踏板可能無須安裝等。而到了 Level 5 ,則是完全交由系統自主操控,在「任何條件」下車輛都能自動駕駛,無需人類操控。
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你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎?其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技,被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用,實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後,點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位,駕駛就可離開, Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位,再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作,交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。

身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現,過去重點以硬體設備為主;而當前或是未來汽車的核心價值,則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變,期望透過與其他科技公司合作,串接現有軟體介面,試圖縮短革新的時間,但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言,更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發,目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許,也或許是身為汽車發明者的責任使然。
AI 正改變人類社會中的各個層面,其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去,在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心,發展車用軟體系統,以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業,更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑,不僅是最佳說明,也為車壇發展開啟了一條明燈。