機場捷運十月起全線降價10元,台北到桃機只要150

機場捷運十月起全線降價10元,台北到桃機只要150
photo credit: 桃園捷運
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向來主張通勤票價與台北捷運收費一致的新北市,則希望機捷第一階段就能比照北捷票價,並且在台北車站和三重轉乘時,機捷和北捷2家公司可以整合,累積里程。

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(中央社)
基於財務穩健成長,桃園捷運公司研擬機場捷運兩階段優惠方案,第一階段將從10月1日起,全線各站優惠降價10元,第二階段將逐步整合桃捷與北捷的票價。

桃園市議會議員在市政質詢時提到,機場捷運除了是旅客入出境時的選擇外,沿線行經新北市、台北市,也有不少居民選擇搭乘,基於照顧通勤族的原則,建議調整票價。

桃園市長鄭文燦表示,桃園大眾捷運公司今年提出多項優惠方案,包括提出120天打5折方案,帶動忠誠客戶成長,也提出持市民卡搭乘打8折優惠。鄭文燦進一步說,桃捷公司推出的優惠方案帶動運量成長,基於照顧乘客,未來預計採兩階段實施優惠。

桃園大眾捷運公司也表示,今年提出多項機捷優惠方案,1月1日起陸續推出各項提升運量方案,包括持桃園市市民卡搭機捷打8折、敬老卡800點搭機捷優惠、公車及機捷轉乘優惠,更於6月1日推出120天定期票打5折優惠,讓不論是通勤、輕旅行、機場聯外運量皆有顯著成長。在桃園市長鄭文燦指示下,基於在財務穩健的基礎上,研擬兩階段優惠方案。

桃捷公司表示,機捷營運近一年半以來,已經達到「系統穩定、安全無虞」的目標,今年首要里程碑即是「運量提升、優化服務、財務穩健」。未來兩階段優惠方案,包括第一階段為機捷全線各站優惠降價新台幣10元,預計今年10月1日開始實施;第二階段規劃逐步讓桃捷與北捷的票價整合。

桃捷公司表示,10月1日起全線各站降價10元優惠方案,目前已盡速進行各項收費系統修改及測試。

目前機捷台北站到桃園國際機場單程票價為160元,屆時將降為150元。除了全線各站降價10元,桃捷所推動的各項優惠方案仍維持不變並繼續實施。

機場捷運3月2日正式營運後,第一個月實施5折票價的優惠,之後就恢復正常票價,全程最高為新台幣160元。

其實,機捷剛上路時就有票價「太貴」的爭議,新北交通局綜合規劃科當時解釋,依桃捷公司原依財務損益平衡之成本估算,台北車站至桃園票價原本訂為新台幣270元,但因為跟僅需125元客運相較毫無競爭力,才改訂票價為160元,其餘各站間票價依此基礎計算。

《聯合報》報導,鄭文燦今天在議會市長施政報告中提到,日均運量已經從5.7萬人次提升到6.4萬人次比去年成長8%到9%。去年度盈餘1億多元,今年上半年度也增加到2億元。

《經濟日報》報導,向來主張通勤票價與台北捷運收費一致的新北市,表示希望機捷第一階段就能比照北捷票價,會再透過機捷董事會議重申立場,才能發揮出機捷通勤的效果。

新北市交通局指出,一直以來都有在機捷董事會提出意見,包括通勤比照北捷票價,在台北車站和三重轉乘時,機捷和北捷2家公司可以整合,累積里程。

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核稿編輯:楊之瑜

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