其實除了年輕人投入創生外，一群年齡約在55－65歲的熟齡前銀髮族群，我喜歡稱他們頂級世代（Premium Age)，其實將會是未來創生很重要的一群生力軍。

四個季節、四種感官、四位職人。「只見。四感」的魅力，就如此這般地在環境、作品、觀者間交織出美麗花火，創造出觀者與之第一次相遇的心動、再次相遇的深刻。

透過跑動的方式去了解一個城市的景色，其實很動感，比起走路或是搭車移動還深刻。透過跑動去感受溫度、感受喘息、感受心跳，也強化感官連結。用身體去記憶的過程，也許是最能夠留下回憶的方式。

本文嘗試用四組自問自答的方式，來嘗試解讀我們過往對於吉祥物的一些疑惑，期盼能拋磚引玉，也歡迎大家踴躍提問，儘管作球讓我回答（笑）。

當前因觀光發展出的服務多是附加於摩西分海之下，如摩西分海景觀導覽、餐點飲食等，甚至來訪的旅客只知道摩西分海，不知道北寮村，更不用說北寮村內還擁有什麼其他價值特色。

從異國朋友眼中，我重新看見過去習以為常的機車文化，原來是台灣的獨特風景。

如果能用得到位，可愛吉祥物將是在投入地域活化的好方法，是絕佳的品牌策略工具。台灣在這一塊，真的才剛開始，期盼未來能建立更正確的觀念，從而發展出更好的模式。

對於日式溫泉旅館來說，從見到旅人的那一刻起，或是說從電話、從透過網路訂房的那一刻起，就是服務及款待啟動的開始。

近幾十年台灣各行各業所集體創造出數十隻各式各樣沒有血緣關係、但同時存在著的黑熊吉祥物們，其中高雄就佔了三隻，真的不知道有誰能分辨「高高熊」與「高雄熊」間的差別（笑）。

如果我知道裡面有正妹，未來再看到熊讚，到底要不要熊抱？這樣的猶豫，好不單純且自在。所以到底他是熊讚，還是披著熊讚皮的正妹？

關於「熊讚」的誕生，其實命運無比乖舛，先撇開造像設計與角色定位不明不談，光他身邊有了一個比吉祥物更像吉祥物的主管，這就令人頭痛了。

「吉祥物的存在，立基在「真實」的基礎下，失去這點，他只是一尊無生命的玩偶，而這正是吉祥物體驗設計的本質。」