「死區」議題牽涉大規模的生物死亡及對於商業漁業的強大威脅，像是瑞典一處峽灣就曾因此造成許多底棲生物死亡，其物種豐度與數量減少至中間深度水層的三分之一不到。而死區更開始有全球擴散的現象。

近年來由於極端氣候的影響，歷時短、強度高的降雨的發生愈趨頻繁，導致淹水等災害增多。而透過淹水時期的遙測影像，我們能夠快速地掌握淹水地區以縮短災害應變與介入措施。那要如何從影像中辨識出水呢？

我偶然造訪保加利亞的首都索菲亞，而這趟索菲亞之旅顛覆了我對歐盟的認知，也翻轉了我對歐洲的印象。

真正提供機場捷運壓力測試的不是上下班的通勤族或出國旅客，反而是一年一度的跨年或演唱會人潮。這似乎暗示著機場捷運的「機場」成分，發生了質變。像是五月天在桃園舉行演唱會時，桃捷公司便打造「五月天彩繪列車」。

「碳循環」是指碳元素在大氣圈、水圈、岩石圈以及生物圈之間不斷交換的生物地球化學循環。那麼河川在整個碳循環中，扮演了什麼樣的腳色？小型的山地集水區又為何會引起國際科學家的關注？臺大地理系黃誌川老師的研究團隊對此進行了一系列長期的河川監測，以下是我們的重要發現。

The Fabric of Space: Water, Modernity, and the Urban Imagination（《空間紋理：水、現代性與都市想像》）一書，將「水」視為地景和基礎建設的關鍵，探討巴黎、柏林、拉哥斯、孟買、洛杉磯和倫敦六個大都市的案例，用以理解現代性、自然與都市想像之間的關係。

印尼街藏身於台北車站東三門附近，是一條匯聚了印尼風餐廳、日用品店、美容院和書攤的50公尺小巷，因為地勢下凹形成與外界隔絕的異國小社會。比起其他地區，印尼街更能吸引移工的原因在於多了店家的中介。此處的老闆因為來台灣較久的關係，逐漸成為年輕移工的指引及撫慰。

印尼街藏身於台北車站東三門附近，是一條匯聚了印尼風餐廳、日用品店、美容院和書攤的50公尺小巷，因為地勢下凹形成與外界隔絕的異國小社會。比起其他地區，印尼街更能吸引移工的原因在於多了店家的中介。此處的老闆因為來台灣較久的關係，逐漸成為年輕移工的指引及撫慰。

中國推動一帶一路不僅是要拓張國際市場，也是為了解決國內產能過剩的危機。我們實際到新疆地區觀察中國政府推動一帶一路的狀況，包含烏魯木齊與霍爾果斯。然而在烏魯木齊，隨處可見的不是強調貿易流通的標語，而是呼籲不同民族應齊心協力的宣傳口號。

中國推動一帶一路不僅是要拓張國際市場，也是為了解決國內產能過剩的危機。我們實際到新疆地區觀察中國政府推動一帶一路的狀況，包含烏魯木齊與霍爾果斯。然而在烏魯木齊，隨處可見的不是強調貿易流通的標語，而是呼籲不同民族應齊心協力的宣傳口號。

椒麻雞似乎是泰式料理的招牌，在臺灣幾乎每家泰式餐館都有這一道菜。然而有位朋友甫從泰國回來，卻發現椒麻雞並非普及的泰式菜餚。究竟為什麼椒麻雞卻常見於臺灣的泰式餐館呢？而在臺灣的泰國菜，為何也常與雲滇口味同時出現？

中國各省各地如火如荼地興建高速公路，中國紀錄片導演張贊波花了四年觀察高速公路的興建過程。其後出版了《「大路」：高速中國裡的低速人生》一書和紀錄片《大路朝天》。根據他的觀察，興建高速公路所面臨的問題，不單單只是交通問題。

《物質政治》作者Andrew Barry指出，以往對於石油的研究多從地緣政治的角度切入，但作者想要從打造石油的技術與政治過程，重新將物質帶入政治地理之中。書中以一條橫跨三國、長達1760公里的巴庫-第比利斯-傑伊漢管線作為案例。

泰北美斯樂的人絕大多數祖籍來自雲南，是國民黨軍93師的後裔。因為國共內戰失利，他們從雲南撤退至緬甸，並在此繁衍了第二代。在此我試圖透過泰北的茶產業、當地華人茶家的生產與生活，譜出這群人如何改造其所賴以為生的邊境之地。

長久以來，都市原住民面對政府壓迫、經濟剝削以及族群互動的歧視經驗，飽受負面且不符公平正義的待遇，也得不到主流社會的關注。一九九四年月臺北縣政府依防洪整治為由，通知大漢溪沿岸的違建戶搬遷，三鶯部落成為拆遷對象之一。

Asia Pop令第一次到G Star的我感到相當驚奇，因為台上的夜店客們個個對舞步相當熟稔，且彼此動作整齊劃一、默契十足。但在某些夜店客眼中，C妹之所以是不可慾望的（undesirable），其實是性別（gender）與性（sex）的評價共同交織的結果。

雖然遠在漢代長洲就因為產鹽與珍珠而得以蓬勃發展，但其後發展卻不如香港與屯門，主要原因為：長洲受限於只是個規模小的離島，在物資上明顯不及其他大區的直接互通，因而深受侷限，但也因此使長洲在地景上仍保存著相當純樸的漁村色彩。

近年來淡水河流域的整治已見成效，也有越來越多的民眾開始親近河岸，但在北投的下八仙漁民眼中卻汙染依舊。這引起我們的好奇，究竟十年來下八仙的轉變是什麼？而市民與下八仙居民的認知衝突又如何改變當地漁民處境？