人才為何要捨棄高薪回台灣？
低薪、人才外流、缺乏專業尊重、產業轉型遲緩等議題，在台灣早已成為成腔濫調，但卻也是不爭的事實。我們都希望可以在台灣安居樂業，但是現實的環境卻讓我們一再懷疑，當初的決定是否值得？
郭董想圓電動車大夢，還有很長一段路要走
鴻海集團專注於替世界上許多3C產業代工製造。如今全球掀起了一波電動車品牌熱潮，而這股熱潮又以近年來極力發展電動車的中國大陸市場最為興盛。曾以中國大陸為最大製造基地的鴻海集團，自然不會放過這個機會。讓我們先來看看中國大陸的電動車市場現況。
18個月造一部電動超跑！NEXTEV蔚來汽車是如何辦到的？
IT產業投入造車似乎困難重重，但是來自中國的NEXTEV蔚來汽車只用了18個月造出破紐伯林賽道電動車單圈紀錄的電動超跑NIO EP9。量產車更是要在明年上市！
Tesla一夜狂接23萬張訂單！裕隆裕隆你擦亮眼
台灣在電動車產業除非是自創品牌，如Gogoro或蓋亞汽車（Gaius）等積極拓展台灣以外的市場，否則未來的台灣動車產業依然只能扮演供應商的角色。
回應網友：關於〈特斯拉的儲能電池看起來很棒，為什麼台灣不發展太陽能要蓋核電廠？〉疑問
電動車尚且如此，太陽能則更不用說了。由此可見台灣對於各項綠能產業發展，在政策以及推廣上，比起上述提到的國家腳步街落後許多。
「走都來不及了，你怎麼會想回來？」 因為我們散居世界各地，為的就是這一刻的來臨
這背後的目的是什麼？一部分是培養自己的競爭力和眼界；另一部分則是希望有朝一日，我們可以用我們的所學，回到台灣為產業帶入一股不一樣的氣象。
Google、Apple、阿里巴巴…IT大廠搶進汽車產業，「鍵盤取代方向盤」可行嗎？
畢竟倘若五到十年後汽車改以鍵盤取代方向盤，筆者還真是懷疑究竟有多少人能接受？比起鍵盤，方向盤對我們來說還是迷人多了！
中國人來台就業拉低薪資水準？或許我們該問，現在這種台灣薪水吸引得到優秀大陸人才嗎？
那天，我和內人在台灣年經人眼中看到的，除了「小確幸」，似乎看不到衝勁，那股我們輕易在中國大陸年輕人眼中找到的狼性。