2014/07/22 | G Wu

電動車換一次電池要16萬好貴，不如開汽油車？拿起計算機算一算吧！

美國許多電動車主都擔心其高額的電池更換售價或許會讓他們吃不消。當價格揭曉的瞬間，許多車主甚至把這價格視為提前的耶誕禮物！

2014/07/08 | G Wu

特斯拉開放專利之後：豐田和本田宣布退出電動車大亂鬥

借用開放專利的利多吸引更多的產業支持，進而推行電池、充電規格的統一，或許才是特斯拉下這步棋的最終目標。

2014/07/01 | G Wu

車廠也搞客製化：像玩四驅車一樣，依自己喜好動手組裝你的愛車

Local Motors藉由在各地城市舉辦設計比稿競賽，為當地城市製造客製化車型，而客戶甚至可以依照自己的喜好來為自己的愛車注入獨特的想法。

2014/06/17 | G Wu

電動車產業的一劑續命針：特斯拉開放所有專利是為了改變世界，還是不得不為？

為了加速電動車的普及率以及其他車廠重新對於電動車燃起興趣，開放電動車有關的專利，或許是特斯拉不得不採取的行動之一。

2014/06/06 | G Wu

我們想帶著創意和夢想回家，但台灣軟體園區還在看房價商機

年輕人缺乏的是經驗以及營運概念，這個部分恰巧是已經在產業打滾已久的老一輩的專長。當然，年輕的一代缺乏的還有「口袋的深度」，這些都是上一個世代所擁有的資源，為何不能如馬雲所說：盡全力去努力幫助年輕人去創新，建個平台扶持他們創新、幫助他們創新？

2014/05/22 | G Wu

「是不是主管不喜歡我，所以才將我調部門？」

2014/04/29 | G Wu

Tesla中國大陸正式上路還要在地生產，台灣電動車優勢又被削弱

2014/04/04 | G Wu

想要成為最好，就得承擔最痛：拒當台勞，成為全球菁英的6大關鍵能力

2014/03/12 | G Wu

人生的申論題：重點不在於你做的決定對或錯，而是做與不做

2014/03/04 | G Wu

中國企業持續收購美國車廠—新興市場與舊殖民地的逆襲

2014/02/25 | G Wu

面臨「世代戰爭」台灣年輕人該怎麼選擇？

2014/02/11 | G Wu

Tesla電動車都橫跨美國了 台灣電動車時代是否也該來臨？

2014/01/28 | G Wu

索尼與福特CEO帶領老公司轉虧為盈的「唯一」關鍵

2014/01/21 | G Wu

「環保、跑不快」的混合動力車，超跑大廠搶著「用」

2014/01/14 | G Wu

不敢遠離你的舒適圈，就別抱怨低薪、老闆壓榨

2014/01/07 | G Wu

有事嗎？為什麼兩個男人吃一份餐也會被歧視

2014/01/01 | G Wu

興趣不是不能當工作 但你的興趣夠「職業」嗎

2013/12/24 | G Wu

公車冒黑煙又沒冷氣，因為「過太爽」