G Wu

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個人簡介

吳居叡 G Wu/ 從台北到舊金山,再從矽谷到上海,留美碩士,現居新北淡水。現任職於台灣汽車產業,擔任顧客體驗經理。 經歷:上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理、瑞典商思康Semcon資深汽車市場/技術信息顧問、美國KleenSpeed電動車系統公司市場/媒體負責人,並曾任職於Auto-online台灣汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。為汽車狂熱分子,關注亞洲職場現況。著有:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力 (與VistaMario Yang合著) 部落格: ghisland.com

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2014/07/22 | G Wu

電動車換一次電池要16萬好貴,不如開汽油車?拿起計算機算一算吧!

美國許多電動車主都擔心其高額的電池更換售價或許會讓他們吃不消。當價格揭曉的瞬間,許多車主甚至把這價格視為提前的耶誕禮物!

2014/07/08 | G Wu

特斯拉開放專利之後:豐田和本田宣布退出電動車大亂鬥

借用開放專利的利多吸引更多的產業支持,進而推行電池、充電規格的統一,或許才是特斯拉下這步棋的最終目標。

2014/07/01 | G Wu

車廠也搞客製化:像玩四驅車一樣,依自己喜好動手組裝你的愛車

Local Motors藉由在各地城市舉辦設計比稿競賽,為當地城市製造客製化車型,而客戶甚至可以依照自己的喜好來為自己的愛車注入獨特的想法。

2014/06/17 | G Wu

電動車產業的一劑續命針:特斯拉開放所有專利是為了改變世界,還是不得不為?

為了加速電動車的普及率以及其他車廠重新對於電動車燃起興趣,開放電動車有關的專利,或許是特斯拉不得不採取的行動之一。

2014/06/06 | G Wu

我們想帶著創意和夢想回家,但台灣軟體園區還在看房價商機

年輕人缺乏的是經驗以及營運概念,這個部分恰巧是已經在產業打滾已久的老一輩的專長。當然,年輕的一代缺乏的還有「口袋的深度」,這些都是上一個世代所擁有的資源,為何不能如馬雲所說:盡全力去努力幫助年輕人去創新,建個平台扶持他們創新、幫助他們創新?